“東風生萬物”思必馳DFM-2大模型及創(chuàng)新技術應用成果發(fā)布會于7月12日在蘇州成功舉行。思必馳董事長、CEO高始興，聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家俞凱，分別分享了思必馳的未來戰(zhàn)略以及以DFM-2大模型為代表的對話式AI創(chuàng)新技術，并與眾合作伙伴共同探討大模型技術與行業(yè)場景的深度結合及落地。

上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱“上汽通用五菱”）技術中心副總經(jīng)理何逸波受邀出席發(fā)布會，并進行了題為《場景定義產品——用戶、體驗的思考》的主題分享。

場景定義產品

新能源、智能化的轉型是汽車行業(yè)的時代發(fā)展趨勢。何逸波表示，“如何應對汽車轉型的下半場？”“智能化的終局是什么？”是作為汽車行業(yè)從業(yè)者需要思考的問題。

上汽通用五菱提出“場景定義產品”的理念，由此打造的宏光Mini EV一躍成為全球最快達成100萬銷量的小型電動車，五菱繽果上市3個月累計銷量即達到了61272 輛。值得一提的是，思必馳為包括宏光Mini EV、五菱繽果等多個車型提供了車載語音語言交互技術。

此外，思必馳智能語音收放機方案，成為五菱基于場景的“更易用，更簡單”的智能化方案。數(shù)據(jù)顯示，自智能語音收放機上線以來，活躍度長期穩(wěn)定維持在80%上下，絕大部分用戶上車即使用語音功能，喚醒后常用多輪對話，產品易用性高，用戶粘性高。

五菱與思必馳共建強大技術底座

2022年，為充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在廣西新能源汽車實驗室框架下，上汽通用五菱與思必馳在柳州聯(lián)合成立智慧語音實驗室，合作開展車載下一代智能語音產品的研發(fā)，促進五菱車輛智能化進程加速前行。實驗室圍繞新能源汽車上的智能語音交互技術（包括東盟小語種）、AI芯片、軟硬一體化產品、大數(shù)據(jù)應用等方面，構建“基礎研究、產業(yè)化開發(fā)、市場推廣”的全鏈條研發(fā)體系。

在本次發(fā)布會的簽約環(huán)節(jié)，上汽通用五菱與思必馳進行了“思必馳大模型及對話式AI創(chuàng)新技術應用合作意向簽約”。在雙方共創(chuàng)共建的基礎上，未來五菱將繼續(xù)攜手思必馳，基于DFM-2大模型及相關技術，共享優(yōu)勢，打造更多貼近用戶需求的場景探索與技術應用。

此次，思必馳發(fā)布的DFM-2大模型定位在“行業(yè)語言大模型”，在縱向垂域里結合綜合全鏈路對話式AI技術，更具備產業(yè)應用的技術落地能力。在智能汽車領域，基于DFM-2大模型，思必馳汽車語音助手天琴系統(tǒng)全面升級至6.0，支持多模態(tài)、多意圖、多音區(qū)、全場景多輪連續(xù)對話。

為應對行業(yè)落地挑戰(zhàn)，思必馳DFM-2對人機語言交互五大核心能力進行提升，包括外部信源增強的精準推理決策、基于深度認知的通用語義理解、基于文檔理解的可信主動知識問答、面向用戶個性化的多人設交互、以及面對復雜任務的自動規(guī)劃與執(zhí)行，通過將大模型與對話式語言技術相聯(lián)動，為用戶帶來更優(yōu)質的體驗。更多內容詳見《思必馳DFM-2語言大模型正式發(fā)布，多項創(chuàng)新技術助推產業(yè)落地！》

技術價值的實現(xiàn)往往是在產業(yè)應用中，就像俞凱所說的，“基礎 AI 技術創(chuàng)新，必須最終走入產業(yè)，結合場景應用才會變得有價值，大模型將會成為產業(yè)數(shù)字化的重要賦能者。大模型+語言計算將作為新一代對話用戶界面（DUI）賦能產業(yè)應用”。

高始興表示，思必馳專注場景化落地，積累了豐富的市場經(jīng)驗，基于通用人工智能技術不斷發(fā)展完善自身的規(guī)?；ㄖ颇芰彤a品標準化能力，支持客戶自主構建“千人千面”的個性化語音交互解決方案，實現(xiàn)了人機口語對話系統(tǒng)的“柔性批量制造”。未來，思必馳將深度協(xié)同人工智能上下游產業(yè)，攜手產業(yè)級合作伙伴共建生態(tài)，助力打造中國AI命運共同體，推動經(jīng)濟高質量發(fā)展。

審核編輯：湯梓紅