(2023-07-19 上海) 隨著電動車和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展，汽車行業(yè)正處于迅速發(fā)展的智能駕駛時代。為了提升操控性能和乘坐體驗，眾多車廠紛紛積極導(dǎo)入嶄新的電子裝置和技術(shù)，并致力于實現(xiàn)更先進(jìn)的智能座艙系統(tǒng)。在這一蓬勃發(fā)展的領(lǐng)域中，環(huán)旭電子（上海證券交易所股票代碼: 601231）現(xiàn)正與多家車用SoC方案原廠（TP）攜手合作，憑借多年深耕SiP/SoM模塊將車用運算模塊（Automotive Compute SiP/SoM Module）進(jìn)一步微縮，同時確保DDR最高指令周期，從而協(xié)助品牌車廠及Tier1加速智能座艙系統(tǒng)的開發(fā)。

圖片說明：環(huán)旭電子車用運算模塊

如今的智能座艙系統(tǒng)，已不僅僅提供有限的信息娛樂功能，如CD撥放器、USB和藍(lán)芽聯(lián)機等，而是快速演進(jìn)至具備乘客娛樂顯示、環(huán)景輔助顯示、抬頭顯示器、數(shù)字儀表顯示、駕駛偵測、乘客偵測、聲控調(diào)整溫度、聲控播放音樂和傳送訊息等豐富功能。這樣的進(jìn)展讓駕駛者能在車輛中感受到類似飛機駕駛座艙的尊榮體驗，極大地提升了駕駛舒適感和操控性能，同時減輕了駕駛疲勞。

智能座艙系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了移動私人娛樂中心的功能，更隨著人工智能（AI）輔助、先進(jìn)聯(lián)網(wǎng)功能（C-V2X）、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和軟件定義汽車（SDV）的演化趨勢，不斷推陳出新。這些趨勢將進(jìn)一步帶動智能座艙系統(tǒng)往下列應(yīng)用場景發(fā)展：

智能化人機界面：現(xiàn)今屏幕觸控人機接口已成為主流方式。然而，在未來，隨著人工智能（AI）輔助的逐步導(dǎo)入，傳統(tǒng)的實體觸摸屏幕方式可能會逐漸被先進(jìn)的語音聲控、手勢控制甚至眼球控制所取代。

多元化座艙功能：未來的智慧座艙將結(jié)合全自動駕駛技術(shù)，成為多元智慧辦公及娛樂中心。駕駛員及乘客可以在車艙中進(jìn)行辦公工作、會議、影音娛樂等活動。

基于這樣的發(fā)展趨勢，明顯可見對系統(tǒng)單芯片（SoC）和主動被動電子組件的市場需求將大幅增加。因CPU指令周期的提高及功能變的更多，如果仍采用傳統(tǒng)的chip-on-board方案，主板需要改用10層以上的HDI PCB，然而模塊化設(shè)計就能減少迭構(gòu)及設(shè)計復(fù)雜度。

環(huán)旭電子采用先進(jìn)底部充填、BGA植球、植球面被動組件及高密度SMT制程技術(shù)，所開發(fā)出來的車用運算模塊包括運算SoC、動態(tài)隨機存儲內(nèi)存（DDR）和電源管理（PMIC）等重要控制組件，并將其獨立于主板之外。這種模塊化設(shè)計不僅減少了主板面積，提升了運算效能（例如運算速率和配電網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)），還能提升駕駛座艙系統(tǒng)的質(zhì)量和效能。同時，車廠可以專注于主板的開發(fā)，從而減少整體開發(fā)時間，節(jié)省研發(fā)成本。此外，采用車用運算模塊還能降低車廠主板的成本，使得高迭構(gòu)層次的PCB設(shè)計在較小面積的模塊內(nèi)。

環(huán)旭電子一直致力于推動汽車科技的革新，在車用運算模塊產(chǎn)品有豐富的開發(fā)經(jīng)驗，公司能夠提供各種優(yōu)良先進(jìn)的車用運算模塊，為新型座車的駕駛員和乘客帶來更加安全、便捷和令人興奮的駕駛體驗。環(huán)旭電子的解決方案不僅為汽車制造商提供全面的技術(shù)支持，同時實現(xiàn)提升產(chǎn)品質(zhì)量與效能、縮短開發(fā)時間，并降低研發(fā)人力成本。

隨著智能座艙系統(tǒng)市場的不斷發(fā)展，環(huán)旭電子將繼續(xù)引領(lǐng)車廠進(jìn)入這個全新紀(jì)元，為未來汽車行業(yè)的智能化發(fā)展注入強勁動力。