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干貨解讀SiC Traction模塊的可靠性基石AQG324

安森美 ? 來源:未知 ? 2023-07-24 19:05 ? 次閱讀
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本文作者:安森美電源方案部汽車主驅(qū)逆變器半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人Bryan Lu

前面的文章,和大家分享了安森美(onsemi)在襯底和外延的概況,同時(shí)也分享了安森美在器件開發(fā)的一些特點(diǎn)和進(jìn)展(直達(dá)鏈接一文為您揭秘碳化硅芯片的設(shè)計(jì)和制造),到這里大家對(duì)于SiC的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)有一定的了解了。也就是從襯底到芯片,對(duì)于一個(gè)SiC功率器件來說只是完成了一半的工作,還有剩下一半就是這次我們要分享的封裝。好的封裝才能把SiC的性能發(fā)揮出來,這次我們會(huì)從AQG324這個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的角度來看芯片和封裝的開發(fā)與驗(yàn)證。

圖一是SSDC模塊的剖面示意圖,圖二是整個(gè)SSDC模塊的結(jié)構(gòu)圖,從圖一和圖二我們可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)用在主驅(qū)的功率模塊還是比較復(fù)雜的,里面包含了許多的零部件。我們?cè)趺幢WC這個(gè)SSDC功率模塊能在汽車的應(yīng)用環(huán)境下達(dá)到預(yù)期的工作壽命?

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圖一:SSDC模塊剖面示意圖

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圖二:SSDC模塊的結(jié)構(gòu)圖

相信很多的汽車主驅(qū)相關(guān)的工程師和廣大行業(yè)從業(yè)人員都了解到,汽車功率模塊的開發(fā)過程中有一個(gè)非常重要的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),這就是AQG324,它是歐洲電力電子中心(European Center for Power Electronics)主導(dǎo)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),AQG324代表了一個(gè)基于最佳實(shí)踐和卓越需求的行業(yè)指南。它是汽車功率模塊的一個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn),也就是說是個(gè)門檻,只有完成了根據(jù)它的測(cè)試規(guī)范設(shè)計(jì)的測(cè)試計(jì)劃才能得到廣大的車廠認(rèn)可。所以滿足AQG324只是一個(gè)基本的要求。由于它是一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是強(qiáng)制性的,最終的決定權(quán)取決于最終的用戶。安森美所有的汽車級(jí)SiC功率模塊都是通過了AQG324的測(cè)試規(guī)范。新研發(fā)的SiC功率模塊則完全滿足最新的AQG324規(guī)范。AQG324目前最新版本是發(fā)布于31.05.2021,這個(gè)版本比之前的多了一些針對(duì)SiC的內(nèi)容,這一部分附加的部分是針對(duì)SiC等三代半半導(dǎo)體的,前面的測(cè)試規(guī)范是針對(duì)硅基半導(dǎo)體。所以當(dāng)前的絕大多數(shù)做車規(guī)功率模塊的廠家都會(huì)也都要研究這個(gè)測(cè)試規(guī)范。圖三是安森美最新的SiC功率模塊AQG324兼容性。

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圖三:安森美AQG324規(guī)范兼容性

為了方便理解封裝的測(cè)試開發(fā),用圖四的項(xiàng)目開發(fā)表為例子,這樣會(huì)有助于理解整個(gè)模塊的開發(fā)流程。

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圖四:項(xiàng)目開發(fā)簡(jiǎn)表

我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在項(xiàng)目開始之后會(huì)做不同的DOE,還有不同的前期的驗(yàn)證測(cè)試計(jì)劃,最后才開始正式的AQG324,實(shí)際的項(xiàng)目會(huì)遠(yuǎn)比這個(gè)復(fù)雜,這里僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的示意。為什么我們需要這些流程?AQG324都有哪些內(nèi)容?

其實(shí)所有的前期驗(yàn)證測(cè)試都是基于AQG324的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)特定的一些項(xiàng)目展開的,當(dāng)這些項(xiàng)目都滿足要求之后才會(huì)正式的開始制作B樣,開始進(jìn)行完整的AQG324測(cè)試,樣品通過測(cè)試之后就能得到C樣,然后開始準(zhǔn)備量產(chǎn)相關(guān)工作。圖五是AQG324里的模塊測(cè)試相關(guān)項(xiàng)。

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圖五:AQG324模塊測(cè)試相關(guān)項(xiàng)

最左邊一列可以說就是AQG324的測(cè)試項(xiàng)目,至于具體的測(cè)試條件和開發(fā)的模塊等有關(guān)系。這些都是Si的測(cè)試項(xiàng)。下面把AQG324大致展開來看一下,它都測(cè)試哪些內(nèi)容,它背后的邏輯是怎樣的。圖六是AQG324的框架,從這個(gè)AQG324的框架我們可以看出它的背后的邏輯。

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圖六:AGQ324框架

首先特性測(cè)試確保參加測(cè)試的模塊的基本特性,建立一個(gè)特性參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn),用來和后面的一些壽命相關(guān)測(cè)試比對(duì),作為失效的判斷標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境測(cè)試則側(cè)重于一些機(jī)械特性相關(guān)的測(cè)試。壽命測(cè)試則從各方面考核了模塊封裝以及芯片的可靠性,并且通過功率循環(huán)測(cè)試結(jié)合汽車廠商的路譜(mission profile)可以計(jì)算出功率模塊的壽命。這個(gè)就是AQG324的一個(gè)目的,通過一系列的測(cè)試來推算出功率模塊的使用壽命。

圖七是平面結(jié)構(gòu)的SiC結(jié)構(gòu)示意圖以及SiC功率模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。從圖七(a)可以看到芯片也是一層一層的堆疊起來的,一般MOS的芯片差不多在15-20層之間。AQG324的壽命測(cè)試?yán)锏腍TGB,HTRB以及H3TRB和HTSL/LTS等主要是對(duì)SiC的芯片各層進(jìn)行了測(cè)試,而功率循環(huán)則是向上文所展開的那樣對(duì)芯片和下面的陶瓷基板以及散熱基板的連接部分進(jìn)行了測(cè)試。其實(shí)測(cè)試只是最后的驗(yàn)證考核的手段之一,整個(gè)項(xiàng)目從一開始就要針對(duì)這些測(cè)試可能會(huì)照成的失效進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。所以從芯片的研發(fā)、生產(chǎn)的工藝以及模塊的研發(fā)和生產(chǎn)工藝都要針對(duì)AGQ324來展開。這也就是我們常說的“design for Quality”。

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圖七:SiC芯片結(jié)合和SiC功率模塊結(jié)構(gòu)

圖八是硅基功率模塊和WBG功率模塊差異部分,它們的差異主要是集中在壽命測(cè)試相關(guān)的項(xiàng)目。

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圖八:AQG324Si和SiC測(cè)試差異

下面我們將從功率循環(huán)、高溫反偏、高低溫反偏等幾個(gè)方面來展開,看看在AQG324測(cè)試中對(duì)SiC功率模塊的哪些方面進(jìn)行了測(cè)試,有哪些方面的挑戰(zhàn)。

功率循環(huán)測(cè)試 Power Cycling

這里有兩個(gè)條件一個(gè)是分鐘級(jí)別的一個(gè)是秒級(jí)的。我們可以從圖八的溫度曲線看出它們的差異。

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圖九:PC_Sec Vs PC_Min

  • 在秒級(jí)的功率循環(huán)里,由于Ton和Toff的時(shí)間比較短,所以可以看到芯片的節(jié)溫會(huì)上升比較快,但是Tc也就是外殼的溫度上升比較緩慢,這樣的沖擊其實(shí)對(duì)于和芯片接觸的地方相對(duì)來說會(huì)集中一些,也就是主要側(cè)重于測(cè)試芯片bonding和芯片與下面基板焊接的可靠性。

  • 在分鐘級(jí)別的功率循環(huán)里,由于開關(guān)周期比較長(zhǎng),所以Tc的變化會(huì)比較大,同時(shí)溫度也是以Tc為準(zhǔn),這樣的話對(duì)于基板和下面的散熱器的焊接處的沖擊相對(duì)會(huì)大一些,所以我們可以理解為它側(cè)重于測(cè)試基板和下面的散熱器的焊接性能。

這兩個(gè)功率循環(huán)的測(cè)試,對(duì)于Si和SiC來說,是相似的,但是由于SiC可以承受更高的工作溫度,現(xiàn)在有不少的廠家在針對(duì)SiC的功率循環(huán)測(cè)試?yán)锇裈vjmax=200度也加到了測(cè)試條件里。安森美的SiC功率模塊新的也都有做一些針對(duì)性的測(cè)試。由于SiC芯片和IGBT芯片相比面積要小不少,所以熱阻也要大不少,在這里對(duì)于SiC芯片的互聯(lián)技術(shù)就提出了一定的挑戰(zhàn),這里就包含了SiC的源極的互連,傳統(tǒng)的bonding線,它們的功率循環(huán)的次數(shù)和相同條件下的比如clip的焊接等方法比就要略差一些。

功率循環(huán)還有一個(gè)作用就是可以把生產(chǎn)工藝中的一些致命缺陷暴露出來,由于整個(gè)芯片是由成千上萬個(gè)基礎(chǔ)的開關(guān)單元構(gòu)成的,這些單元中任一個(gè)單元如果有一些致命的缺陷,那么在功率循環(huán)中會(huì)加速它們的老化然后導(dǎo)致失效,從而導(dǎo)致整個(gè)功率循環(huán)次數(shù)降低。

圖十是節(jié)選自AQG324的一些典型的功率循環(huán)失效模式。從這里我們可以清晰的看到秒級(jí)功率循環(huán)導(dǎo)致的bonding線脫落,芯片的金屬層退化導(dǎo)致焊接質(zhì)量下降。分鐘級(jí)的功率循環(huán)導(dǎo)致的DBC裂痕等失效現(xiàn)象。

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圖十:典型的功率循環(huán)失效模式

High-temperature gate bias(HTGB)高溫柵極偏壓測(cè)試

由于SiC的Vgs在偏壓的條件下會(huì)隨著時(shí)間的累加而漂移,因此HTGB可以模擬加速條件下的工作狀態(tài),用于芯片的可靠性驗(yàn)證和門極的可靠性監(jiān)測(cè)。并且可以發(fā)現(xiàn)由于生產(chǎn)過程中導(dǎo)致的一些材料污染。對(duì)于Si和SiC器件和模塊來說HTGB都是強(qiáng)制要求的。

Dynamic gate stress (DGS)

室溫下的DGS測(cè)試對(duì)于SiC功率模塊來說是必須的,現(xiàn)在這個(gè)測(cè)試的條件還在討論當(dāng)中還沒有最終定稿。這個(gè)測(cè)試不僅僅涉及到芯片也涉及到模塊,因?yàn)楝F(xiàn)在的SiC功率模塊大多數(shù)都有多個(gè)SiC的芯片來并聯(lián)達(dá)到大電流的輸出能力,那么模塊的layout也會(huì)影響到芯片的Vgs,這也是為什么針對(duì)SiC功率模塊必須要考慮DGS測(cè)試。如果設(shè)計(jì)的不好,在動(dòng)態(tài)條件下SiC的Vgs會(huì)飄移同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致Rdson增加進(jìn)而導(dǎo)致效率降低。

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圖十一:Dynamic gate stress e861029c-2a11-11ee-a368-dac502259ad0.png

我們?cè)趫D十二可以看懂不同的失效模式,這些都可以通過HTGB和DGS測(cè)試發(fā)現(xiàn)。

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圖十二:各種HTGB失效模式

High-temperature reverse bias (HTRB)

可以很好的檢測(cè)出來芯片的鈍化層結(jié)構(gòu)或者是芯片的終端結(jié)構(gòu)的缺陷,同時(shí)生產(chǎn)中或者封裝材料里的有害的一些離子污染也可以通過這個(gè)測(cè)試發(fā)現(xiàn),同時(shí)由于功率模塊的不同的材料間的溫度膨脹系數(shù)也會(huì)導(dǎo)致芯片的鈍化層完整性受到破壞,這個(gè)測(cè)試對(duì)于Si或者SiC來說是相似的,但是對(duì)于SiC的模塊來說動(dòng)態(tài)的反偏測(cè)試是強(qiáng)烈建議的。

Dynamic reverse bias (DRB)

DRB對(duì)于IGBT是不做要求的,需要注意的一點(diǎn)是對(duì)于DRB,如果在AECQ101沒有做過這個(gè)測(cè)試,那么在SiC的功率模塊是必須要做的。這個(gè)測(cè)試的目的是通過高dv/dt對(duì)內(nèi)部鈍化層結(jié)構(gòu)進(jìn)行充放電進(jìn)而使芯片加速老化。

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圖十三:Dynamic reverse bias

High-humidity, high-temperature reverse bias (H3TRB)

這個(gè)測(cè)試為了驗(yàn)證整個(gè)模塊結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),包括功率半導(dǎo)體本身。大多數(shù)模塊設(shè)計(jì)很難做到完全密封。半導(dǎo)體芯片和接合線嵌入可滲透濕氣的硅膠中。這允許濕氣隨著時(shí)間的推移也到達(dá)鈍化層。芯片鈍化層結(jié)構(gòu)或鈍化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中的弱點(diǎn)以及芯片邊緣密封中的弱點(diǎn)在濕度的影響下受到負(fù)載的不同影響。污染物也可以通過濕氣傳輸轉(zhuǎn)移到關(guān)鍵區(qū)域,從而導(dǎo)致失效。

對(duì)于 H3TRB是Si和SiC差別比較大的地方。圖十四是針對(duì)SiC的H3TRB的測(cè)試條件。它和針對(duì)Si的IGBT的條件差別就是加在器件上的電壓不一樣。Si的要求是強(qiáng)制要求80V,而SiC則是必須80%的VDSmax。

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圖十四:SiC H3TRB

圖十五我們可以看到在H3TRB測(cè)試中由于器件的設(shè)計(jì)或者模塊封裝原因?qū)е碌囊恍┦?。也說明這個(gè)測(cè)試是比較有效的可以發(fā)現(xiàn)edge terminal設(shè)計(jì)、封裝、鈍化層等等方面的缺陷。

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圖十五:H3TRB缺陷

(dyn.H3TRB)

這個(gè)測(cè)試是專門針對(duì)SiC功率模塊的,該測(cè)試是SiC模塊技術(shù)的附加通用芯片可靠性測(cè)試。這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目還沒最終定稿。由于SiC的dv/dt比IGBT等Si器件要高很多,所以針對(duì)這個(gè)高dv/dt條件下,芯片和模塊的薄弱環(huán)節(jié)是否能被檢測(cè)出來?這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還在探索中。當(dāng)然即使是這樣,安森美最新的SiC功率模塊也都會(huì)進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試。

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圖十六:dyn.H3TRB

下面的兩項(xiàng)目前還在研究當(dāng)中:

  • High-temperature forward bias (HTFB)

  • Dynamic forward bias (DHTFB)

從上面的文章我們可以發(fā)現(xiàn)針對(duì)SiC功率模塊的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)還沒有定稿,還有一些項(xiàng)目沒有完全確定,這是因?yàn)镾iC的應(yīng)用和器件還在發(fā)展中。安森美作為一家垂直整合了整個(gè)SiC供應(yīng)鏈的IDM,也在密切的關(guān)注和跟隨著AQG324的發(fā)展,并在最新的產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用它來保證自己的產(chǎn)品的可靠性。

通過上文的分析我們了解到了AQG324測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)從各方面測(cè)試了SiC功率模塊的性能,里面涉及到芯片和封裝等,它是一個(gè)比較全面的測(cè)試。但是一個(gè)功率模塊通過AQG324的測(cè)試,僅僅代表了整個(gè)功率模塊的工藝等通過了基本的測(cè)試和驗(yàn)證。整個(gè)模塊的可靠性是通過芯片研發(fā)、芯片工藝、模塊研發(fā)、模塊工藝、封裝和測(cè)試等一個(gè)完整體系的保證,不是簡(jiǎn)單的某一個(gè)步驟能保證的。

下面的兩個(gè)功率模塊是安森美前兩年量產(chǎn)的SiC功率模塊。圖十六是塑封半橋的SiC功率模塊,圖十七是SSDC的三相橋模塊。目前都已經(jīng)在各大車廠獲得了廣泛的應(yīng)用。說明了安森美的SiC功率模塊在經(jīng)過AQG324測(cè)試之后表現(xiàn)出來的質(zhì)量穩(wěn)定性獲得了相關(guān)客戶的認(rèn)可。

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圖十七:半橋塑封SiC功率模塊

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圖十八:三相橋SSDC 900V SiC功率模塊

明日研討會(huì)預(yù)告-AQG324對(duì)SiC模塊封裝和器件帶來的挑戰(zhàn)

隨著SiC在主驅(qū)應(yīng)用逐漸普及,很多客戶新的設(shè)計(jì)都有考慮使用SiC模塊;與此同時(shí)SiC功率模塊的可靠性測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)也在進(jìn)一步的更新。安森美的SiC功率模塊在開發(fā)過程中遵循最新的AQG324標(biāo)準(zhǔn),新的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于SiC的開發(fā)和可靠性提出了一些新的需求,安森美從模塊和芯片開發(fā),測(cè)試和生產(chǎn)的角度來理解這些需求,針對(duì)性的去開發(fā)和優(yōu)化,將有助于提升產(chǎn)品的可靠性。

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2023年07月25日 10:00

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1. Si和SiC在AGQ324種測(cè)試的差異

2. SiC的芯片可靠性測(cè)試

3. SiC芯片和模塊銀燒結(jié)需求

4. SiC芯片和模塊的高溫要求

Bryan Lu 安森美電源方案部汽車主驅(qū)逆變器半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人ee4c5878-2a11-11ee-a368-dac502259ad0.png

Bryan Lu先生為安森美汽車主驅(qū)逆變器半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)安森美車規(guī)IGBT和SiC功率模塊的開發(fā)管理,同時(shí)負(fù)責(zé)支持亞太區(qū)電驅(qū)功率模塊的支持、推廣。他在霍爾傳感器設(shè)計(jì)應(yīng)用、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 (EPS) ,功能安全,汽車功率模塊封裝和可靠性測(cè)試等汽車應(yīng)用領(lǐng)域擁有16年以上的豐富專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

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    評(píng)論

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    理想汽車自研SiC團(tuán)隊(duì)成果:提高SiC MOSFET可靠性的方式

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    的頭像 發(fā)表于 06-09 08:03 ?1.2w次閱讀
    理想汽車自研<b class='flag-5'>SiC</b>團(tuán)隊(duì)成果:提高<b class='flag-5'>SiC</b> MOSFET<b class='flag-5'>可靠性</b>的方式

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    發(fā)表于 05-07 20:34

    電機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)可靠性分析

    可靠性是電機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)的重要指標(biāo),延長(zhǎng)電機(jī)平均故障間隔時(shí)間(MTBF),縮短平均修復(fù)時(shí)間(MTTR)是可靠性研究的目標(biāo)。電機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)的故障分為硬件故障和軟件故障,分析故障的性質(zhì)和產(chǎn)生原因,有
    發(fā)表于 04-29 16:14

    IGBT的應(yīng)用可靠性與失效分析

    包括器件固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性問題包括安全工作區(qū)、閂鎖效應(yīng)、雪崩耐量、短路能力及功耗等,使用可靠性問題包括并聯(lián)均流、軟關(guān)斷、電磁干擾及散熱等。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 09:38 ?950次閱讀
    IGBT的應(yīng)用<b class='flag-5'>可靠性</b>與失效分析

    國(guó)產(chǎn)SiC碳化硅MOSFET廠商?hào)叛?b class='flag-5'>可靠性危機(jī)與破局分析

    國(guó)產(chǎn)SiC碳化硅MOSFET在充電樁和車載OBC(車載充電機(jī))等領(lǐng)域出現(xiàn)柵氧可靠性問題后,行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)國(guó)產(chǎn)SiC碳化硅MOSFET廠家柵氧可靠性的爆雷后的危機(jī)出來之后,國(guó)產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 04-20 13:33 ?346次閱讀
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    國(guó)產(chǎn)SiC碳化硅MOSFET廠商絕口不提柵氧可靠性的根本原因是什么

    部分國(guó)產(chǎn)SiC碳化硅MOSFET廠商避談柵氧可靠性以及TDDB(時(shí)間相關(guān)介電擊穿)和HTGB(高溫柵偏)報(bào)告作假的現(xiàn)象,反映了行業(yè)深層次的技術(shù)矛盾、市場(chǎng)機(jī)制失衡與監(jiān)管漏洞。以下從根本原因和行業(yè)亂象
    的頭像 發(fā)表于 04-07 10:38 ?304次閱讀

    質(zhì)量亂象:未通過可靠性關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)的國(guó)產(chǎn)SiC功率模塊應(yīng)用隱患與后果

    質(zhì)量亂象:未通過可靠性關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)的國(guó)產(chǎn)SiC功率模塊應(yīng)用隱患與后果 國(guó)產(chǎn)SiC(碳化硅)功率模塊在APF(有源電力濾波器)和PCS(儲(chǔ)能變流器
    的頭像 發(fā)表于 04-02 18:24 ?332次閱讀
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    深度分析:從IGBT模塊可靠性問題看國(guó)產(chǎn)SiC模塊可靠性實(shí)驗(yàn)的重要 某廠商IGBT
    的頭像 發(fā)表于 03-31 07:04 ?405次閱讀

    如何測(cè)試SiC MOSFET柵氧可靠性

    MOSFET的柵氧可靠性問題一直是制約其廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一。柵氧層的可靠性直接影響到器件的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和使用壽命,因此,如何有效驗(yàn)證SiC MOSFET柵氧可靠性成為了業(yè)界關(guān)注的焦
    的頭像 發(fā)表于 03-24 17:43 ?1154次閱讀
    如何測(cè)試<b class='flag-5'>SiC</b> MOSFET柵氧<b class='flag-5'>可靠性</b>

    AN028:SiC功率二極管的可靠性

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AN028:SiC功率二極管的可靠性.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 01-23 16:38 ?0次下載
    AN028:<b class='flag-5'>SiC</b>功率二極管的<b class='flag-5'>可靠性</b>

    什么是MOSFET柵極氧化層?如何測(cè)試SiC碳化硅MOSFET的柵氧可靠性?

    具有決定性的影響。因此,深入理解柵極氧化層的特性,并掌握其可靠性測(cè)試方法,對(duì)于推動(dòng)碳化硅 MOSFET的應(yīng)用和發(fā)展具有重要意義。今天的“SiC科普小課堂”將聚焦于“柵極氧化層”這一新話題:“什么是柵極
    發(fā)表于 01-04 12:37

    瞻芯電子參與編制SiC MOSFET可靠性和動(dòng)態(tài)開關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

    日前,在第十屆國(guó)際第三代半導(dǎo)體論壇(IFWS)上,第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(CASA)發(fā)布了9項(xiàng)碳化硅 (SiC) MOSFET測(cè)試與可靠性標(biāo)準(zhǔn),旨在為SiC MOSFET功率器件提供一套科學(xué)、合理的測(cè)試與評(píng)估方法,支撐
    的頭像 發(fā)表于 11-29 13:47 ?1103次閱讀
    瞻芯電子參與編制<b class='flag-5'>SiC</b> MOSFET<b class='flag-5'>可靠性</b>和動(dòng)態(tài)開關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

    新品 | 符合AQG324標(biāo)準(zhǔn)的車載充電用CoolMOS? CFD7A 650V EasyPACK?模塊

    新品符合AQG324標(biāo)準(zhǔn)的車載充電用CoolMOSCFD7A650VEasyPACK模塊符合AQG324標(biāo)準(zhǔn)的EasyPACK采用了最新的CoolMOSCFD7A650V芯片和一個(gè)集成的直流緩沖器
    的頭像 發(fā)表于 11-08 01:03 ?606次閱讀
    新品 | 符合<b class='flag-5'>AQG324</b>標(biāo)準(zhǔn)的車載充電用CoolMOS? CFD7A 650V EasyPACK?<b class='flag-5'>模塊</b>

    第三代功率半導(dǎo)體器件動(dòng)態(tài)可靠性測(cè)試系統(tǒng)

    現(xiàn)代寬禁帶功率器件 (SiC, GaN) 上的開關(guān)晶體管速度越來越快,使得測(cè)量和表征成為相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。與 HTRB高溫偏置試驗(yàn)一 一對(duì)應(yīng),AQG324 該規(guī)定了動(dòng)態(tài)偏置試驗(yàn),即動(dòng)態(tài)高溫反偏(DHRB
    發(fā)表于 10-17 17:09

    瞻芯電子交付碳化硅(SiC)MOSFET逾千萬顆 產(chǎn)品長(zhǎng)期可靠性得到驗(yàn)證

    ,標(biāo)志著產(chǎn)品的長(zhǎng)期可靠性得到了市場(chǎng)驗(yàn)證。 SiC MOSFET作為功率變換系統(tǒng)的核心元器件,其性能表現(xiàn)影響應(yīng)用系統(tǒng)的效率表現(xiàn)。而產(chǎn)品的長(zhǎng)期可靠性則更為關(guān)鍵,它決定了應(yīng)用系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。 瞻芯電子CTO葉忠博士說:“對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 09-27 10:43 ?627次閱讀
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