據(jù)媒體介紹，自7月28日今年第5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”登陸以來，我國東南沿海及華北地區(qū)等地陸續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，造成部分公路、橋隧發(fā)生水毀中斷或管制限行。暴雨等惡劣天氣對(duì)道路交通的影響極大，高速公路遭遇惡劣天氣如何進(jìn)行預(yù)警與管控成為值得關(guān)注的問題。

對(duì)于高速公路典型惡劣天氣預(yù)警處置一般包括冰雪天氣處置、團(tuán)/濃霧天氣處置、短時(shí)強(qiáng)降雨天氣處置、強(qiáng)橫風(fēng)天氣處置、高溫天氣處置。針對(duì)惡劣天氣條件下高速公路交通事故特點(diǎn)，整合科技手段，實(shí)現(xiàn)惡劣天氣事件的主動(dòng)監(jiān)測、預(yù)警、管控、發(fā)布、處置、評(píng)估交通管理工作閉環(huán)，才能有效預(yù)防和減少惡劣天氣對(duì)高速公路安全運(yùn)行的不良影響。

此外，據(jù)專家建議，針對(duì)急彎、陡坡、長下坡、彎坡組合、臨水臨崖等安全隱患路段，也需結(jié)合路段交通事故特征，優(yōu)化針對(duì)惡劣天氣管控的交通設(shè)備選型和系統(tǒng)功能。

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司路側(cè)毫米波雷達(dá)傳感器解決方案——霧區(qū)車輛檢測雷達(dá)與道路測速預(yù)警雷達(dá)，可分別實(shí)現(xiàn)惡劣天氣多發(fā)路段行車安全誘導(dǎo)，平交路口、急彎、陡坡等安全隱患路段測速提醒，為實(shí)現(xiàn)惡劣天氣條件下的高速公路點(diǎn)、線、面跨區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)提供條件基礎(chǔ)。

霧區(qū)車輛檢測雷達(dá)WTR-562搭載防撞警示燈、控制主機(jī)等組成的行車誘導(dǎo)系統(tǒng)，在團(tuán)霧、凝凍、冬季冰雪、沙塵暴等惡劣天氣多發(fā)路段，具有道路輪廓強(qiáng)化、行車主動(dòng)誘導(dǎo)、車輛尾跡跟蹤，防追尾警示等功能。

道路測速預(yù)警雷達(dá)TBR-300/510/511搭載LED顯示屏、控制主機(jī)、聲光報(bào)警設(shè)備等組成的測速反饋系統(tǒng)、彎道哨兵系統(tǒng)與路口哨兵系統(tǒng)，可分別實(shí)現(xiàn)惡劣天氣下高速公路、普通國省干線與農(nóng)村公路等各類型道路的車速反饋告知提醒，急彎盲區(qū)、長陡下坡、彎坡組合、臨水臨崖路段會(huì)車預(yù)警，以及視距受限的平交路口、出入口車輛、行人預(yù)警等。

面向高速公路惡劣天氣高影響路段線形特征和交通安全問題，動(dòng)態(tài)優(yōu)化交通管控技術(shù)方案以適應(yīng)路段安全需求，對(duì)于高速公路惡劣天氣交通管控意義重大！