特斯拉ModelY降價(jià)超2萬 特斯拉modely降價(jià)歷史表分享

特斯拉放大招了，不愧是電動汽車卷王之王，特斯拉ModelY降價(jià)卷出新高度了，特斯拉官方微博公布特斯拉Model3現(xiàn)車8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼上線。而且特斯拉大幅放價(jià)，從2023年8月14日起，Model Y長續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元。

但是這次Model Y標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格未進(jìn)行調(diào)整。

特斯拉Model Y長續(xù)航版和高性能版售價(jià)均下調(diào)1.4萬元；如果再疊加8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼；算下就是可以便宜2.2萬，不知道其他車企是不是又會殺進(jìn)來跟進(jìn)降價(jià)。目前已經(jīng)有歐拉、極氪、零跑、哪吒、奇瑞等十余個(gè)品牌在降價(jià)搞補(bǔ)貼變像降價(jià)；降價(jià)幅度在1--3萬不等。

此外，Model 3的后輪驅(qū)動版現(xiàn)車有8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

特斯拉Model Y是一款中型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創(chuàng)辦以來推出的第5款汽車，于北京時(shí)間2019年3月15日在洛杉磯發(fā)布。目前擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版以及性能版四種車型。

特斯拉從此前的加價(jià)，到現(xiàn)在的連續(xù)降價(jià)，真的是攪動了電動汽車的卷王之戰(zhàn)。而且如果只是測算成本的話，特斯拉Model Y依然還有下降的空間，我們看下特斯拉modely降價(jià)歷史表。

特斯拉modely降價(jià)歷史表

2022年10月24日，Model Y由原價(jià)31.69-41.79萬，下調(diào)至28.89-39.79萬，最大降幅3.7萬；

2023年1月6日，Model Y由原價(jià)28.89-39.79萬，下調(diào)至25.99-35.99萬，最大降幅4.8萬；

2023年8月14日，Model Y長續(xù)航版/高性能版降價(jià)1.4萬，售價(jià)29.99-34.99萬元，后驅(qū)版價(jià)格保持不變。

降價(jià)帶來的好處也顯而易見，搶銷量搶市場的不二法寶，特斯拉在今年二季度全球累計(jì)生產(chǎn)47.97萬輛新車，同比增長86%，Model 3/Y交付為44.69萬輛；連續(xù)三個(gè)季度超40萬輛。而且從特斯拉發(fā)布的2023年第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年二季度營收249.27億美元（約人民幣1801億），同比增長47%，創(chuàng)歷史新高；歸母凈利潤為27.03億美元，同比增長20%。即使特斯拉CEO馬斯克表示愿意為增加產(chǎn)量而犧牲利潤。但是似乎利潤并沒有減少？只是說特斯拉2023年二季度的毛利率為18.2%，這個(gè)數(shù)據(jù)是近三年來的最低。

那么，其他車企會選擇跟進(jìn)降價(jià)還是堅(jiān)守陣地？油車價(jià)格會不會繼續(xù)下探？