2月2日，特斯拉官方微博發(fā)布消息稱，第三代特斯拉人形機(jī)器人，即將正式亮相。

據(jù)官方消息，新機(jī)完全跳出現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系，從第一性原理出發(fā)重新設(shè)計(jì)，不用復(fù)雜編程，觀察人類行為、聽口頭指令甚至看段視頻，就能自主執(zhí)行任務(wù)。馬斯克直言：“它的表現(xiàn)將令所有人大吃一驚”。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，美國(guó)弗里蒙特工廠的Model S/X生產(chǎn)線將改為人形機(jī)器人產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2026年底前啟動(dòng)量產(chǎn)，最終規(guī)劃年產(chǎn)能為100萬(wàn)臺(tái)。因?yàn)樘厮估诵螜C(jī)器人擁有完全獨(dú)立的供應(yīng)鏈，所有部件均基于第一性原理設(shè)計(jì)，其量產(chǎn)爬坡期預(yù)計(jì)比汽車產(chǎn)品更長(zhǎng)。

為此，特斯拉已經(jīng)開始了生產(chǎn)布局。他們計(jì)劃將美國(guó)弗里蒙特工廠原有的Model S/X高端車生產(chǎn)線，改造成為專門的人形機(jī)器人產(chǎn)線，目標(biāo)是在2026年底前啟動(dòng)量產(chǎn)，最終規(guī)劃年產(chǎn)能為100萬(wàn)臺(tái)。不過(guò)，由于全部部件都是全新設(shè)計(jì)，其量產(chǎn)爬坡期預(yù)計(jì)比汽車產(chǎn)品更長(zhǎng)。

目前，早期的“擎天柱”已經(jīng)在特斯拉工廠里承擔(dān)起擰螺絲、搬運(yùn)物料這些基礎(chǔ)工作。按計(jì)劃，到2026年底，它將能夠完成更復(fù)雜的組裝、質(zhì)量檢測(cè)等工業(yè)級(jí)任務(wù)。

特斯拉之所以如此下重注押寶機(jī)器人，這背后是特斯拉的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。受汽車業(yè)務(wù)持續(xù)低迷影響，其2025年?duì)I收首次下滑3%，汽車業(yè)務(wù)收入連降兩年，馬斯克將寶押在了AI、無(wú)人駕駛和機(jī)器人上，全年200億美元資本開支重點(diǎn)投向這些領(lǐng)域。

馬斯克坦言，機(jī)械手和前臂是核心技術(shù)難題，也曾導(dǎo)致二代機(jī)生產(chǎn)暫停，但特斯拉已攻克靈巧手、現(xiàn)實(shí)AI、規(guī)?；a(chǎn)三大核心難題。他同時(shí)預(yù)警，最強(qiáng)對(duì)手來(lái)自中國(guó)。他認(rèn)為中國(guó)在制造業(yè)規(guī)模和AI應(yīng)用上的優(yōu)勢(shì)，將是一場(chǎng)“硬仗”。

而國(guó)內(nèi)的券商報(bào)告也指出，2026年中國(guó)人形機(jī)器人行業(yè)將迎來(lái)AI能力提升、硬件成熟、成本下降和應(yīng)用加速的全鏈爆發(fā)。

審核編輯 黃宇