來源：basemark

在過去的幾年里，ADAS徹底改變了汽車行業(yè)，使駕駛比以往任何時(shí)候都更安全、更方便。然而，在很多時(shí)候消費(fèi)者對此并沒有太多信任，這限制了 ADAS 技術(shù)的潛在有效性和更廣泛的采用。根據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)的年度自動(dòng)駕駛汽車調(diào)查，68%的受訪消費(fèi)者表示，他們害怕自動(dòng)駕駛汽車，而ADAS功能在自動(dòng)駕駛汽車中起著關(guān)鍵作用。68%的受訪者比去年的調(diào)查增加了13個(gè)百分點(diǎn)。歐洲委員會(huì)的《道路安全專題報(bào)告：ADAS》列出了ADAS面臨的重大挑戰(zhàn)，例如:

• 缺乏系統(tǒng)透明度
• 對系統(tǒng)的不適當(dāng)信任
• 模式混亂（ADAS功能是激活還是停用）
• 讓驅(qū)動(dòng)程序保持在循環(huán)中（盡管減少了驅(qū)動(dòng)程序的工作量，但仍需要進(jìn)行監(jiān)控）

解決這些挑戰(zhàn)的答案在于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) (AR) 技術(shù)。通過AR將ADAS可視化，可以改善駕駛員和車輛之間的信任和透明度，最終提高道路安全性。各大汽車經(jīng)銷商都非常重視這一演變。Varsity UK 最近發(fā)表了一篇文章，重點(diǎn)介紹了該領(lǐng)域即將出現(xiàn)的趨勢，其中 AR 是其主要關(guān)注點(diǎn)。

在本文中，我們將探討AR的使用如何極大地提高安全駕駛，以及在哪些駕駛情況下，AR圖形可以被視為游戲規(guī)則改變者。

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)是旨在幫助駕駛員更安全、更高效地操作車輛的電子系統(tǒng)。ADAS 可能包含多種功能，例如車道偏離警告、自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測和停車輔助。

這些系統(tǒng)使用傳感器、攝像頭和其他類型的技術(shù)來檢測潛在危險(xiǎn)，并為駕駛員提供幫助，以幫助他們避免事故。ADAS可以提高駕駛安全性，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，使駕駛更加舒適和方便。許多新車都配備了ADAS作為標(biāo)準(zhǔn)配置，而其他汽車可能會(huì)將其作為可選的附加功能。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，ADAS可能會(huì)變得更加復(fù)雜，能夠執(zhí)行更復(fù)雜的駕駛?cè)蝿?wù)。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是一種將現(xiàn)實(shí)世界數(shù)據(jù)與計(jì)算機(jī)生成的數(shù)據(jù)相結(jié)合的技術(shù)，通過圖形疊加為用戶提供增強(qiáng)的環(huán)境視圖。在駕駛環(huán)境中，它可用于顯示情境信息，例如車道投影、物體識(shí)別/警報(bào)、碰撞警告和導(dǎo)航提示。讓駕駛員更輕松地操縱車輛，不僅對駕駛員更安全，而且對道路上的其他副駕駛員也更安全。

汽車AR圖形通常顯示在各種車載屏幕上，例如信息娛樂顯示屏、儀表盤、電子后視鏡和 AR-HUD。

覆蓋在 Basemark 的 HUD 上的 AR 圖形示例

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)可以改善更安全的駕駛習(xí)慣嗎？

AR 如何真正改善駕駛員在道路上駕駛車輛的方式？

AR 駕駛不僅是一種提供不同駕駛體驗(yàn)的有趣而炫酷的方式，而且是一項(xiàng)被積極用于改善道路安全的關(guān)鍵技術(shù)?？八_斯大學(xué)設(shè)計(jì)研究中心主任Gregory Thomas研究汽車增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，他在談到該行業(yè)的主要參與者時(shí)表示：“他們使用了很多相同的技術(shù)，但已經(jīng)對其進(jìn)行了調(diào)整，使其對駕駛員更有幫助?！?/p>

目前，ADAS 警報(bào)主要通過音頻警告、閃爍符號(hào)或方向盤或座椅振動(dòng)來傳達(dá)。然而，借助 AR，這些警報(bào)也可以直觀地顯示在擋風(fēng)玻璃或儀表板上。使用刺激不同人類感官的警報(bào)可能會(huì)提高駕駛安全并防止人為錯(cuò)誤造成的事故。事實(shí)上，這項(xiàng)前景廣闊的技術(shù)為駕駛員提供了一種更直觀、更自然的與其車輛 ADAS 功能交互的方式。通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)周圍環(huán)境，駕駛員將擁有一雙額外的眼睛來監(jiān)視駕駛情況，并減少駕駛員大腦的認(rèn)知負(fù)荷，從而提高反應(yīng)時(shí)間和預(yù)防事故。?

例如，借助 AR，你可以投影并突出顯示駕駛員車輛與前方車輛之間的距離，或者提醒駕駛員潛在的碰撞。這種類型的視覺反饋可以幫助駕駛員更快地做出反應(yīng)并在道路上做出更好的決策。通過在駕駛員視野中顯示關(guān)鍵信息，AR 可以減少駕駛員將目光從道路上移開的需要。這對于需要駕駛員同時(shí)監(jiān)控多個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜 ADAS 功能尤其重要，例如自適應(yīng)巡航控制或車道偏離警告。

AR解決方案可以輕松應(yīng)用于日常駕駛場景

AR 圖形在各種駕駛情況下都可以提供幫助。例如，在交通擁堵的情況下，AR可以突出顯示駕駛員車輛與前方車輛之間的距離，有助于防止追尾事故。AR 還可以提醒駕駛員潛在的危險(xiǎn)，例如行人或騎自行車的人，這些危險(xiǎn)在弱光條件下可能很難看到。

AR 圖形還可用于導(dǎo)航復(fù)雜的道路網(wǎng)絡(luò)，例如環(huán)島或十字路口。通過將方向箭頭或其他導(dǎo)航輔助設(shè)備疊加到駕駛員的道路視野上，AR 可以幫助駕駛員更輕松、更自信地應(yīng)對這些情況。

哪些ADAS功能可用于通過AR實(shí)現(xiàn)可視化？

目前僅在美國， ADAS市場價(jià)值就超過330億美元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到超過 1000 億美元。許多 ADAS 功能可以使用 AR 進(jìn)行可視化。在某些駕駛情況下，使用 AR 技術(shù)顯示的圖形可以真正改變駕駛員的安全。

自適應(yīng)巡航控制

自適應(yīng)巡航控制是一種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，它使用傳感器來保持駕駛員車輛與其前方車輛之間的安全距離。它通常集成到車輛的車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，并且可以通過按下按鈕來激活。

該技術(shù)與AR的使用相結(jié)合，可以增強(qiáng)駕駛員的體驗(yàn)和安全性。例如，這可以通過將自適應(yīng)巡航控制與AR 驅(qū)動(dòng)的HUD集成來實(shí)現(xiàn)，HUD 將前方車輛的速度和距離直接投射到駕駛員的擋風(fēng)玻璃上。借助該系統(tǒng)，駕駛員無需將視線從道路上移開，就能看到自己的車輛與前方車輛之間的距離。

車道偏離警告

車道偏離警告還可以與AR技術(shù)集成，它使用攝像頭來檢測車輛何時(shí)偏離車道，并通過聲音或視覺警告向駕駛員發(fā)出警報(bào)。

通過在駕駛員視線范圍內(nèi)提供警告，有助于減少駕駛員分心并提高態(tài)勢感知能力。借助該系統(tǒng)，我們可以很輕松的看到警告，這在駕駛員疲勞或分心的情況下特別有用。

AR 在汽車領(lǐng)域的前景是光明的

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是一項(xiàng)很有前途的技術(shù)，它已經(jīng)被很好地用于改變駕駛員與車輛ADAS功能交互的方式。

通過將相關(guān)信息直接疊加到駕駛員的道路視野上，AR 可以幫助駕駛員做出更好的決策并對潛在危險(xiǎn)做出更快的反應(yīng)。此外，通過減少駕駛員將視線從道路上移開或?qū)⑹謴姆较虮P上移開的需要，AR 可以幫助減少駕駛員分心。由于汽車制造商和主要供應(yīng)商目前正在尋找創(chuàng)新和安全的方法來提高駕駛員的安全，AR 技術(shù)肯定會(huì)在未來幾十年的汽車革命中發(fā)揮重要作用。