工業(yè)和信息化部近日發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)5G輕量化（RedCap）技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的通知（征求意見稿）》，要求到2025年，全國縣級以上城市實(shí)現(xiàn)RedCap規(guī)模覆蓋，RedCap連接數(shù)實(shí)現(xiàn)千萬級增長，打造5個以上實(shí)現(xiàn)百萬連接的Redcap應(yīng)用領(lǐng)域。今年以來，在政策推進(jìn)下以及各大廠商發(fā)布新品的頻率來看，RedCap發(fā)展正駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

5G RedCap為何備受關(guān)注

作為“輕量級”5G技術(shù)，5G RedCap自誕生以來備受產(chǎn)業(yè)關(guān)注。5G RedCap不僅可以填補(bǔ)eMBB（增強(qiáng)型移動寬帶）、uRLLC（低時延高可靠通信）和mMTC（海量物聯(lián)網(wǎng)通信）這三大5G應(yīng)用場景之間的空白，還具備高傳輸速率、低功耗、低復(fù)雜性和高設(shè)備數(shù)量方面的特點(diǎn)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)5G成本高、功耗高的缺陷。

不僅如此，5G RedCap在物聯(lián)網(wǎng)場景中也大有作用。物聯(lián)網(wǎng)中不同應(yīng)用場景對網(wǎng)絡(luò)能力的要求不同，5G RedCap的應(yīng)用場景主要是需要中等速率的物聯(lián)網(wǎng)場景，如工業(yè)制造、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程抄表等垂直行業(yè)領(lǐng)域。輕量級5G能夠更好滿足這些場景的速率和功耗需求，降低5G部署和使用成本，為5G的大規(guī)模商業(yè)普及提供更多可能性。

各方聚焦5G RedCap產(chǎn)業(yè)化落地

各大廠商、運(yùn)營商也看到5G RedCap的市場前景，爭先恐后推出5G RedCap模組產(chǎn)品。

今年2月，中國電信天翼物聯(lián)與芯模廠商智聯(lián)安、利爾達(dá)聯(lián)合發(fā)布基于3GPP R17定位規(guī)范的全球首款5G RedCap低功耗定位模組；同月，高通發(fā)布了全球首個5G RedCap調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)——驍龍X35；在驍龍X35發(fā)布后一個月，移遠(yuǎn)通信和美格智能等模組廠商就推出了基于驍龍X35的5G模組產(chǎn)品；今年6月，美格智能發(fā)布基于驍龍X35的RedCap CPE解決方案，并在國內(nèi)外實(shí)現(xiàn)小批量商用；在2023年MWC期間，芯訊通發(fā)布基于驍龍X35的RedCap模組；近日，中國移動攜手高通等十余家產(chǎn)業(yè)伙伴發(fā)布中國移動5G輕量化技術(shù)（RedCap）“1+5+5”創(chuàng)新示范之城……

5G RedCap產(chǎn)業(yè)帶動運(yùn)營商身份升級

5G RedCap還可以帶動運(yùn)營商身份升級。中國電信物聯(lián)網(wǎng)開放實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)王志成認(rèn)為，推動RedCap應(yīng)用除了能夠降低5G應(yīng)用面臨的成本難題之外，更重要的方面就是能夠?qū)崿F(xiàn)它的價值充分融入到各行業(yè)的UC當(dāng)中去。而這將最終促成運(yùn)營商真正完成時代角色的轉(zhuǎn)變——從“運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)”到“物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營商”。

之前，運(yùn)營商只停留在“建網(wǎng)”表面，RedCap技術(shù)的出現(xiàn)幫助運(yùn)營商轉(zhuǎn)換了思路，將自身CT能力與客戶OT業(yè)務(wù)深度融合。以中國電信為例，通過能力魔方平臺和RedCap提出定制化服務(wù)，將一個個的具體行業(yè)應(yīng)用場景挑出來，根據(jù)實(shí)際情況對它所需的上下行、時延、抖動以及定位精度等要求嚴(yán)格、準(zhǔn)確定義，從而使這張5G定制網(wǎng)能夠能加精準(zhǔn)的配合垂直行業(yè)需求運(yùn)營。這背后不僅是簡單的產(chǎn)品提供，還會涉及到之后的運(yùn)維、服務(wù)、客服以及產(chǎn)業(yè)鏈的投放等一系列工作。

目前，中國電信已經(jīng)基于RedCap針對港口、電力、鋼鐵、礦山和化工五大行業(yè)開展場景驗(yàn)證，為5G RedCap的盡快部署奠定了基礎(chǔ)。