馬斯克有一個夢想：到2030年，每年銷售2000萬輛電動汽車。

年銷2000萬輛汽車是什么概念？目前全球銷量最高的汽車制造商豐田，在2022 年也只售出了1050萬輛汽車。

分析師預(yù)計，特斯拉需要再建七到八座Gigafactory超級工廠，才能實現(xiàn)他的這一宏偉目標(biāo)。沒錯，馬斯克曾表示，特斯拉可能需要大約十幾家工廠才能實現(xiàn)自己的目標(biāo)。因此，該公司的下一個新工廠引來了多國爭搶。

今年3月，馬斯克表示特斯拉將在墨西哥北部的新萊昂州開設(shè)一家超級工廠。9月11日，該國一位州長稱特斯拉及其供應(yīng)商將在未來兩年內(nèi)向新工廠投資150億美元，這一金額是墨西哥官員此前宣布的三倍。

在這之前，印度尼西亞總統(tǒng)拿全球最大的鎳儲量為誘餌吸引他來建廠，向馬斯克獻(xiàn)上采礦特許權(quán)、稅收減免和購車補(bǔ)貼等一系列激勵措施。而一向在進(jìn)口稅率方面態(tài)度強(qiáng)硬的印度政府也被傳做出了讓步，考慮允許特斯拉以降低的稅率進(jìn)口電動車。

今年5月，馬斯克表示，他可能在年底前再宣布一家新工廠。最近有消息稱，土耳其和沙特阿拉伯這兩個中東國家也加入了爭奪戰(zhàn)。

制造業(yè)強(qiáng)國——土耳其

土耳其國家通訊社《阿納多盧》（Anadolu）9月18日報道稱，總統(tǒng)雷杰普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）邀請馬斯克在該國建造下一座特斯拉工廠。

埃爾多安9月17日在紐約會見了馬斯克，二人在曼哈頓的土耳其駐聯(lián)合國辦事處及駐紐約總領(lǐng)事館大樓土耳其大廈（Turkish House）會面，該大廈位于聯(lián)合國總部附近。

埃爾多安還提供了SpaceX和土耳其太空計劃合作的機(jī)會，并邀請馬斯克參加今年9月底至10月底舉行的土耳其航空航天技術(shù)節(jié)——Teknofest。

《阿納多盧》寫道：“馬斯克回復(fù)說，許多土耳其供應(yīng)商已經(jīng)在與特斯拉合作，土耳其是特斯拉下一個工廠最重要的候選國之一?！?/p>

據(jù)報道，埃爾多安和馬斯克還討論了在人工智能和星鏈（Starlink）方面的合作。馬斯克表示有興趣從土耳其政府獲得必要的許可，以便在這個擁有8500萬人口的國家運(yùn)營星鏈。

埃爾多安會見埃隆·馬斯克▼

近幾十年來，土耳其已將自己定位為歐亞交匯處的主要制造業(yè)中心。

據(jù)美國商務(wù)部稱，在2012年至2022年期間，制造業(yè)在土耳其國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的份額增長到約19%，而作為其2023年工業(yè)和技術(shù)戰(zhàn)略的一部分，該國的目標(biāo)是到今年年底將這一比例提高到21%。

美國商務(wù)部報告稱，在土耳其的制造業(yè)出口中，36%為中等技術(shù)產(chǎn)品，3%為高科技產(chǎn)品。土耳其計劃到2023年底將中等技術(shù)產(chǎn)品的出口比例提高到44%，將高科技產(chǎn)品的出口比例提高到6%。

據(jù)美國商務(wù)部稱，就整個制造業(yè)而言，土耳其預(yù)計每年將投資10 億至15 億美元，用于將工業(yè) 4.0 解決方案（指第四次工業(yè)革命和制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型）整合到制造流程中。

然而，由于外匯儲備不斷縮水，埃爾多安在經(jīng)濟(jì)快速增長的同時始終拒絕提高利率，導(dǎo)致貨幣嚴(yán)重疲軟，通貨膨脹率居高不下，土耳其的經(jīng)濟(jì)在過去幾年中一直處于下滑狀態(tài)。

從與馬斯克的會面可以看出，埃爾多安此舉是為了吸引更多外國投資進(jìn)入土耳其，重振該國財政。

海灣土豪——沙特

由沙特公共投資基金（Saudi Public Investment Fund）持有多數(shù)股權(quán)的Lucid預(yù)計將于9月在沙特投產(chǎn)

9月18日，《華爾街日報》報道稱，特斯拉與沙特阿拉伯正在就電動汽車工廠進(jìn)行早期談判。由于會談還處于初期階段，且馬斯克（Elon Musk）與沙特之間存在一些歷史過節(jié)，加之沙特與特斯拉競爭對手Lucid的現(xiàn)有合作關(guān)系，雙方的談判顯得有些撲朔迷離。

熟悉談判情況的人士稱，這是沙特為了推動經(jīng)濟(jì)多元化、擺脫石油依賴的舉措之一。

《華爾街日報》補(bǔ)充報道稱，文章發(fā)表前，特斯拉沒有回應(yīng)置評請求；文章發(fā)表后，馬斯克在推特上表示，這是假消息。

消息人士稱，沙特一直在向特斯拉示好，承諾將允許該公司從剛果（金）等國購買電動汽車所需的金屬和礦物。據(jù)《華爾街日報》報道，沙特于 6 月份與剛果政府進(jìn)行了接觸，商討在該國獲取礦產(chǎn)的事宜。剛果供應(yīng)著全球約 70% 的鈷。

熟悉內(nèi)情的人士說，沙特正在考慮的建議之一是向大宗商品貿(mào)易巨頭托克（Trafigura）公司提供融資，用于一個瀕臨破產(chǎn)的剛果鈷和銅礦項目，該項目最終將有助于為特斯拉在沙特的汽車廠供貨。

吸引大量外國投資是沙特王儲穆罕默德的首要任務(wù)。

由沙特公共投資基金（Saudi Public Investment Fund，以下簡稱PIF）控股的Lucid公司預(yù)計將于9月開始生產(chǎn)。該公司計劃將位于沙特紅海海岸的首家國際工廠年產(chǎn)量提升至15萬輛。PIF還宣布計劃與蘋果供應(yīng)商富士康合作，建立自己的電動汽車公司——Ceer。

沙特官員稱，PIF對特斯拉的最近一次示好始于今年夏天，王儲多年來一直希望在沙特建立特斯拉工廠。據(jù)該國官員稱，特斯拉正在考慮與王儲進(jìn)行對話，但王儲仍有可能最終拒絕這一提議。

馬斯克和PIF此前就有過節(jié)，早在2018年，馬斯克曾公開宣布將私有化特斯拉，稱PIF能夠為此提供足夠資金。然而后續(xù)情況并未如他所言，PIF將資金轉(zhuǎn)投了特斯拉的競爭對手Lucid，向其注資10億美元，馬斯克因此還惹上了官司。

消息人士說，在最近與特斯拉的對話中，沙特夸大了自己的勞動力供應(yīng)，該國的用人成本較高，是吸引大型工業(yè)項目的一大障礙。