據(jù)財新報道，了解內(nèi)部情況的人士表示，華為光制品系列公司總裁靳玉志將從余承東手中接過車bu（事業(yè)部）ceo一職，余承東將調(diào)任車BU總裁。

靳玉志將成為華為汽車部于2019年5月成立以來的第三任負責人。第一位負責人是王軍，第二位是余承東。

據(jù)資料顯示，靳玉志現(xiàn)任華為技術(shù)有限公司副總裁，華為光產(chǎn)品系列總經(jīng)理。華為光產(chǎn)品系列在光傳輸，特別是遠距離光傳輸領(lǐng)域，全年居世界首位。旗下的智能型車載光事業(yè)產(chǎn)品有ar hud、智能型車燈等，與華為車bu有業(yè)務(wù)交點。

2019年5月，華為在ict管理委員會旗下與四大bg一起正式成立汽車bu部門，正式進軍智能汽車產(chǎn)業(yè)。從汽車制造方式上看，除了零部件供應(yīng)外，華為還開拓了另外兩種汽車制造模式。第一種是與傳統(tǒng)汽車企業(yè)進行深入合作的“huawei inside”模式。使用華為智能型汽車解決方案的汽車后部貼上“hi”標志。首批合作汽車企業(yè)有北汽藍谷子品牌吉湖，長安汽車集團品牌阿維塔，廣汽集團品牌埃安等。另一款車型是與selis一起進行的“智能選擇（smart selection）”。

華為車bu旗下有智能駕駛產(chǎn)品部、mdc產(chǎn)品部、智能汽車控制產(chǎn)品部、智能汽車云產(chǎn)品部、智能駕駛產(chǎn)品部、智能汽車解決方案部等15個二級部門。余永定曾公開表示：“車富將在2025年之前實現(xiàn)順差?！薄捌嚠a(chǎn)業(yè)是一項耗資巨大的事業(yè)。華為每年在研究開發(fā)上投入10多億美元。也是華為目前唯一的虧損項目。