近日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室宣布開放三條聯(lián)通北京大興機場高速、以及大興機場部分區(qū)域的自動駕駛車輛測試，這意味著北京市成為全球首個開啟城區(qū)至機場自動駕駛接駁路線測試的首都城市。

百度蘿卜快跑已首批獲準并且在第一時間開啟了機場道路開放區(qū)域的自動駕駛接駁測試，表明蘿卜快跑自動駕駛場景獲得進一步擴展，未來將實現(xiàn)從城區(qū)道路到機場路線的自動駕駛貫通運行，用戶可享受乘坐自動駕駛車輛直達機場的便利出行服務(wù)。在9月21日召開的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上也提到，大興機場已經(jīng)開啟了自動駕駛接駁測試，表明北京市自動駕駛應(yīng)用場景進一步豐富，我國智能網(wǎng)聯(lián)再上新臺階，積極推動了自動駕駛產(chǎn)業(yè)全場景應(yīng)用落地。同時，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，蘿卜快跑也為大會參與者提供北京首都國際機場T3航站樓往返新國展主會場的自動駕駛接駁服務(wù)，往返全程超17公里。

2023年北京市將“高級別自動駕駛示范區(qū)擴區(qū)建設(shè)”列入《2023年市政府工作報告重點任務(wù)清單》，計劃在現(xiàn)有的225平方公里基礎(chǔ)上拓展范圍，并逐步完成全市500平方公里的示范區(qū)擴區(qū)工作。北京大興國際機場為大型國際樞紐機場，今年暑期客流高峰期日均旅客流量達12.7萬人次，是全國最為繁忙的機場之一。此次開啟大興機場自動駕駛車輛道路測試，是實現(xiàn)京津冀干線物流商業(yè)化示范的重要一步，也將會成為首都的一張靚麗的交通新名片。

作為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商，截至2023年6月30日，百度蘿卜快跑訂單總量已超過330萬單，其中2023年第二季度蘿卜快跑提供了71.4萬次乘車服務(wù)，同比增長149%。乘坐過蘿卜快跑的用戶對自動駕駛出行的信任度增加，“無人車，打蘿卜”正成為更多用戶的日常出行新選擇。

百度從2013年開始布局自動駕駛領(lǐng)域，十年來一直堅持壓強式的、馬拉松式的研發(fā)投入，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動長期發(fā)展。百度Apollo L4級自動駕駛安全運營測試里程累計已超7000萬公里，擁有自動駕駛專利族超4800件，其中高級別自動駕駛專利族數(shù)全球第一。如今，百度Apollo正在全面推進全無人自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用。蘿卜快跑全無人自動駕駛車隊已駛?cè)氡本?strong style="color:rgb(0,0,0);font-size:medium;letter-spacing:normal;white-space:normal;">武漢、重慶、深圳、上海五城，是首家在全國多個城市開展全無人自動駕駛商業(yè)運營以及測試的企業(yè)。2023年，百度Apollo將進一步擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，持續(xù)打造全球最大無人駕駛運營服務(wù)平臺。