近期,廣電計(jì)量全資子公司廣電計(jì)量檢測(cè)(深圳)有限公司(簡(jiǎn)稱深圳廣電計(jì)量)順利獲得中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)充電樁認(rèn)證領(lǐng)域委托檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可,正式成為CQC充電設(shè)施簽約合作實(shí)驗(yàn)室, 標(biāo)志著深圳廣電計(jì)量在新能源充電樁領(lǐng)域服務(wù)能力再上新臺(tái)階,為進(jìn)一步拓展充電樁及新能源汽車領(lǐng)域計(jì)量檢測(cè)服務(wù)市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


在全球化石能源快速消耗和人們?nèi)諠u增強(qiáng)的環(huán)保意識(shí)的雙重因素影響下,電動(dòng)汽車的興起已經(jīng)成為現(xiàn)代交通領(lǐng)域的重要趨勢(shì)。充電基礎(chǔ)設(shè)施作為電動(dòng)汽車必不可少的配套設(shè)施,關(guān)系到人們用車的便利性和安全性。近年來(lái),隨著充電設(shè)施規(guī)模的蓬勃發(fā)展,其充電安全性和計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確性一直備受公眾關(guān)注。
在國(guó)家政策積極引導(dǎo)、社會(huì)資本持續(xù)投入、電動(dòng)汽車用戶需求日益增長(zhǎng)的共同作用下,充電基礎(chǔ)設(shè)施體系和生態(tài)建設(shè)快速發(fā)展。據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)充電設(shè)施保有量達(dá)到521萬(wàn)臺(tái),充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬(wàn)臺(tái),同比增加99.1%,市場(chǎng)交易規(guī)模將突破231億元,預(yù)計(jì)2025年達(dá)455億元。
后續(xù),廣電計(jì)量將發(fā)揮功能性能安全試驗(yàn)、電磁兼容測(cè)試技術(shù)能力和豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),圍繞電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)等方面與中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心攜手推進(jìn)合作,為客戶提供高品質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)服務(wù),共同推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的安全發(fā)展。
檢測(cè)服務(wù)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍
標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 |
NB/T 33008.1-2018 | 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第1部分:非車載充電機(jī) |
NB/T 33008.2-2018 | 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第2部分:交流充電樁 |
GB/T 20234.1-2015 | 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求 |
GB/T 18487.1-2015 | 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電裝置第1部分:通用要求 |
GB/T 18487.2-2017 | 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求 |
GB/T 34658-2017 | 動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試 |
NB/T 33001-2018 | 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件 |
GB/T 27930-2015 | 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議 |
NB/T 33002-2018 | 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件 |
GB/T 16916.1-2014 | 家用和類似用途的不帶過(guò)電流保護(hù)的剩余電流動(dòng)作斷路器(RCCB) 第1部分:一般規(guī)則 |
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