芯片市場一直備受矚目，2023年馬上過去的9月的市場情況也吸引了廣泛的關(guān)注。9月芯片市場行情仍在緩慢復(fù)蘇，需求大多集中在汽車領(lǐng)域，消費(fèi)類物料則因庫存充足需求疲軟，導(dǎo)致部分產(chǎn)品價(jià)格倒掛。

德州儀器（TI）：TI的庫存狀況基本能夠滿足今年的生產(chǎn)需求，部分客戶正在尋求長期訂單以降低成本。然而，現(xiàn)貨需求相對低迷，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月TI的現(xiàn)貨市場仍將面臨挑戰(zhàn)。盡管如此，大多數(shù)芯片的交貨時(shí)間已經(jīng)恢復(fù)至6-8周左右，這可能會為部分商機(jī)創(chuàng)造機(jī)會。

意法半導(dǎo)體（ST）：當(dāng)前，STM需求相對穩(wěn)定，庫存清貨仍然是市場的主要特征。但由于庫存充裕，客戶通常需要更低的價(jià)格才愿意采購，例如STM8S003F3P6TR這一型號，其價(jià)格已經(jīng)降至0.1美元以上。暫時(shí)性的供需缺口，如排產(chǎn)和交貨問題，可能導(dǎo)致價(jià)格的波動。

恩智浦（NXP）：NXP的需求略有好轉(zhuǎn)，盡管仍然相對疲軟。需求主要集中在汽車領(lǐng)域，但客戶對價(jià)格非常敏感，只有在價(jià)格極具競爭力的情況下才會成交。總體而言，需求存在一定的波動，缺貨問題正在逐漸緩解，一些產(chǎn)品價(jià)格也出現(xiàn)下降。考慮到第四季度通常是傳統(tǒng)的旺季，如果有適當(dāng)?shù)男枨蠛蛢r(jià)格，提前備貨可能會是一個(gè)明智的選擇。

ADI（Analog Devices）：ADI的需求近期相對較低，市場上通用料的現(xiàn)貨庫存充足，甚至出現(xiàn)價(jià)格下跌的情況。仍然存在缺貨的領(lǐng)域包括工業(yè)、醫(yī)療和汽車等，這些領(lǐng)域的交貨時(shí)間通常超過26周。工業(yè)和汽車仍然是ADI的主要收入來源，大部分現(xiàn)貨需求來自這兩個(gè)領(lǐng)域的客戶。

瑞薩電子：瑞薩電子的需求正在逐漸穩(wěn)定。R5F和R7F系列仍然面臨著供需缺口，市場價(jià)格持續(xù)上漲，交貨時(shí)間已經(jīng)延長至一年以上。晶體管和晶閘管的交貨時(shí)間也已超過32周。未來，新能源汽車市場仍然具有巨大潛力，特別是在MCU&MPU領(lǐng)域，投資者可以密切關(guān)注。

Microchip：Microchip的需求在2023年9月持續(xù)低迷，但汽車行業(yè)的需求開始有所增加，尤其是針對偏料和缺料的現(xiàn)貨詢價(jià)。消費(fèi)市場、工業(yè)控制和服務(wù)器市場的OEM客戶可能尋求長期訂單以降低成本。ATXMEGA128系列產(chǎn)品在近兩三個(gè)月內(nèi)持續(xù)熱銷，價(jià)格居高不下。據(jù)報(bào)道，一些OEM/EMS開始積累庫存，這可能會影響價(jià)格。

安森美（Onsemi）：目前，安森美的MUR系列產(chǎn)品出現(xiàn)缺貨情況，這主要是由晶圓短缺導(dǎo)致的，大多數(shù)MPN是NCNR，交貨時(shí)間較長。此外，需求主要集中在汽車行業(yè)，芯片短缺繼續(xù)困擾著汽車制造商，因?yàn)樗麄兊能囕v仍然需要更多芯片。專家預(yù)測短缺問題可能會持續(xù)到2024年初。

博通（Broadcom）：博通的需求相較前幾個(gè)月并沒有本質(zhì)性的變化，盡管有一些詢價(jià)增加，但成交率仍然相對較低。特別是在上半年備受矚目的汽車領(lǐng)域，雖然庫存得到一定程度的緩解，但價(jià)格依然偏高。AI領(lǐng)域是博通當(dāng)前供需緊張的領(lǐng)域之一，例如SS26和SS24等產(chǎn)品，盡管存在需求，但價(jià)格較高，匹配度較低。