網(wǎng)絡(luò),他們的目標是在商業(yè)和工業(yè)運輸、固定儲能、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域采購最新技術(shù)。展示新版本,并在強大的受眾面前展示您的最新產(chǎn)品或解決方案。
六、會議概況
北美領(lǐng)先的電池和電動汽車技術(shù)會議。 電動汽車
發(fā)表于 08-22 10:26
摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點,為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
日前,由電動汽車百人會主辦的為期三天的中國電動汽車百人會論壇(2025)在京圓滿落幕。在 “夯實電動化 推進智能化 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展” 的行業(yè)共識下,全球領(lǐng)先半導(dǎo)體制造商格羅方德(GlobalFoundries)以其差異化的解決方
發(fā)表于 04-08 15:03
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此前,3月28日至30日,以“夯實電動化 推進智能化 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2025中國電動汽車百人會論壇在北京召開。
發(fā)表于 04-02 16:20
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軟件定義汽車(SDV)和電動汽車技術(shù)正在徹底改變汽車行業(yè),推動實現(xiàn)高度個性化、沉浸式和更安全的汽車體驗以及更高效的傳動系統(tǒng)。今日,ADI汽車
發(fā)表于 03-31 17:41
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從輪轂電機驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學(xué)性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學(xué)性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動電動汽車垂向動力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
??刂评碚摳鶕?jù)滑轉(zhuǎn)率偏差調(diào)整電機輸出轉(zhuǎn)矩,實現(xiàn)對車輪滑轉(zhuǎn)率實時追蹤,使車輛發(fā)揮出最大動力。使用 Simulink 設(shè)計了雙電機四驅(qū)電動汽車的驅(qū)動防滑控制策略,利用 Carsim 搭建車輛模型,并聯(lián)
發(fā)表于 03-05 18:43
首次出現(xiàn)同比下降。 從各主要市場表現(xiàn)來看,德國作為歐洲曾經(jīng)最大的電動汽車市場,由于2023年12月全面停止了購車補貼,該國去年純電動汽車銷量為380609輛,同比下降27%。法國將亞洲
發(fā)表于 01-23 11:50
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近日,馬來西亞-中國電動汽車論壇在馬來西亞國際貿(mào)易展覽中心舉辦。作為2024年馬來西亞-中國峰會期間一項重點高級別活動,此次中馬論壇以“形塑未來:電動交通工具的設(shè)計、創(chuàng)新與政策”為主題
發(fā)表于 12-19 13:47
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儲能電柜在電動汽車充電中的應(yīng)用日益廣泛,其重要作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面: 一、緩解電網(wǎng)壓力,優(yōu)化充電過程 電動汽車充電時,尤其是大量電動汽車在同一時段充電,會對電網(wǎng)造成較大的壓力。儲
發(fā)表于 12-04 15:36
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隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少碳排放的關(guān)注日益增加,電動汽車(EV)逐漸成為主流交通工具。電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車(ICE)相比,有著顯著的不同。 制動系統(tǒng)的基本組成 無論是電動汽車
發(fā)表于 11-28 10:02
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可再生能源利用、推動城市交通電氣化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)設(shè)施。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,2023年1-11月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量達到305.4萬臺,樁車增量比為1:2.7,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正逐步跟上新能源汽車的增長步伐。
發(fā)表于 11-15 10:43
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隨著全球工業(yè)化進程的加速,石油等資源的消耗日益增加,能源短缺和環(huán)境污染問題愈發(fā)嚴峻。電動汽車作為一種清潔、有效的交通方式,受到了廣泛關(guān)注。中國政府為推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展,實施了一系列政策
發(fā)表于 11-13 14:56
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BICS亞洲區(qū)企業(yè)部高級副總裁曾添康 中國制造的電動汽車因其成本效益、技術(shù)創(chuàng)新和強勁的市場需求而具有巨大的全球潛力。中國成熟的制造生態(tài)系統(tǒng)和領(lǐng)先的電池技術(shù)使本土企業(yè)能夠大規(guī)模生產(chǎn)價格合理、質(zhì)量上乘
發(fā)表于 10-28 13:45
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中國制造的電動汽車憑借其成本效益、技術(shù)創(chuàng)新及蓬勃的市場需求,展現(xiàn)出了巨大的全球發(fā)展?jié)摿ΑR劳袊鴥?nèi)成熟的制造生態(tài)和領(lǐng)先的電池技術(shù),中國電動汽車企業(yè)能夠大規(guī)模生產(chǎn)價格親民、品質(zhì)卓越的電動汽車
發(fā)表于 10-25 11:09
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