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突發(fā),被國際貿(mào)易委員會叫停侵權(quán)調(diào)查!國產(chǎn)激光雷達(dá)贏了?

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:傳感器專家網(wǎng) ? 2023-10-16 11:56 ? 次閱讀
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來源:禾賽科技

2023 年 10 月 12 日,全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技宣布,美國國際貿(mào)易委員會(ITC)于 2023 年 10 月 10 日裁決終止了由禾賽的同業(yè)競爭者 Ouster 提起的有關(guān)涉嫌專利侵權(quán)的調(diào)查行動(以下簡稱“ ITC 訴訟”),該裁決維持了 ITC 行政法官在 2023 年 8 月 24 日作出的初裁,批準(zhǔn)了禾賽終止 ITC 訴訟的動議。

禾賽始終認(rèn)為,Ouster 提出的所有知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)指控是毫無根據(jù)的。禾賽的激光雷達(dá)產(chǎn)品是公司多年自研、獨(dú)立開發(fā)的成果,絕無竊取他人知識產(chǎn)權(quán)的行為。Ouster 對禾賽提起訴訟的行為是錯誤的,因?yàn)檫`反了其合并公司 Velodyne 與禾賽先前簽訂的專利交叉許可協(xié)議,該協(xié)議對合并后的 Ouster/Velodyne 公司同樣具有約束力。Ouster 辯稱其不受先前專利交叉許可協(xié)議的約束,這既不符合法律、也不符合道義。禾賽完全遵守該協(xié)議的約定,而 Ouster 卻試圖逃避其法律義務(wù)。

此外,Ouster 在之前的公開聲明中,對禾賽捍衛(wèi)自身合法權(quán)益的正當(dāng)行動提出了毫無根據(jù)的指控。禾賽在激光雷達(dá)市場上一直秉持商業(yè)道德。根據(jù)先前的協(xié)議規(guī)定,爭議應(yīng)通過仲裁解決,而非訴諸法院或 ITC,因此 ITC 委員會終止了 Ouster 提出的訴訟。Ouster 聲稱,禾賽通過提出終止 ITC 訴訟的動議來避免對案件的實(shí)質(zhì)性判決,這種說法既不負(fù)責(zé)任、也誤導(dǎo)公眾。ITC 委員會維持終止訴訟的初裁,證明了禾賽的動議法律依據(jù)充分,而 Ouster 的主張不過是一家沒有契約精神的公司毫無根據(jù)的指控。禾賽有信心通過仲裁來解決爭端,因?yàn)橹俨脵C(jī)構(gòu)會審理因許可協(xié)議而起的相同法律問題,而 ITC 在這個法律問題中最終站在了禾賽一邊。

據(jù)國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu) Yole Intelligence 最新發(fā)布的報告,截止 2022 年,禾賽在 L4 自動駕駛激光雷達(dá)市場占領(lǐng)導(dǎo)地位,市場份額占比 67%。這一領(lǐng)先地位并非因?yàn)榈蛢r,而是來自優(yōu)于競爭對手的性能和質(zhì)量。實(shí)際上,禾賽激光雷達(dá)的價格幾乎高于所有競品,但客戶依然因卓越的性能和質(zhì)量而青睞禾賽產(chǎn)品,尤其是在安全至上的關(guān)鍵環(huán)境中。例如,在新興的乘用車高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)市場中,禾賽的一些競爭對手在 2017-2018 年間獲得了全球頂級汽車制造商(OEM)的項(xiàng)目定點(diǎn),但迄今為止未能向其 OEM 客戶交付量產(chǎn)的激光雷達(dá)。相反,禾賽成為了首家向市場大批量交付高性能 ADAS 激光雷達(dá)的制造商,在 2022 年交付了超過 6 萬臺 ADAS 激光雷達(dá),并預(yù)計在 2023 年交付約 19 萬至 20 萬臺 ADAS 激光雷達(dá),這源于禾賽對創(chuàng)新、性能和高質(zhì)量的不懈追求。

禾賽高度重視并尊重有效、可執(zhí)行的知識產(chǎn)權(quán),并將繼續(xù)針對任何不當(dāng)或缺乏依據(jù)的指控進(jìn)行辯護(hù)。

審核編輯 黃宇

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