風(fēng)國際證券分析師郭明錤表示華為新問界的m7銷售超過預(yù)期，象征著中國的電動汽車市場上制造的高度的產(chǎn)業(yè)分工方面，因此競爭焦點已經(jīng)轉(zhuǎn)移開始自動駕駛、軟件、營銷和小米的核心競爭力來看，新的競爭格局的小米有利于進(jìn)入汽車市場。

郭明錤表示，小米汽車首款預(yù)計將在2024年發(fā)售，出貨量預(yù)估5–6萬部，關(guān)鍵賣點為自動駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動力配置，估計售價低于30萬人民幣。若售價越接近甚至低于25萬，則出貨量應(yīng)該有上修空間。

他指出，從長遠(yuǎn)來看，小米汽車有兩種獨特的競爭優(yōu)勢。第一個是與現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)的整合。其中包括操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序、手機(jī)和iot等硬件。第二，銷售渠道均勻分布在海外市場，小米已經(jīng)是世界知名企業(yè)，有利于小米汽車業(yè)務(wù)今后在海外成長。