chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

搜索歷史

清空
搜索熱詞
      0
      • 聊天消息
      • 系統(tǒng)消息
      • 評論與回復
      VIP于 到期 續(xù)費
      登錄后你可以
      • 下載海量資料
      • 學習在線課程
      • 觀看技術視頻
      • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
      會員中心
      創(chuàng)作中心
      發(fā)布
      創(chuàng)作活動

      完善資料讓更多小伙伴認識你，還能領取20積分哦，立即完善>

      3天內不再提示

      Vishay推出用于電動汽車V2X和車載以太網應用的MLCC電容

      大聯大 ? 來源：未知 ? 2023-10-27 11:10 ? 次閱讀
      加入交流群
      微信小助手二維碼

      掃碼添加小助手

      加入工程師交流群

      日益先進的電動汽車和自動駕駛汽車離不開高帶寬、低延遲、高度可靠的通信，從而通過車載以太網將大量傳感器數據移動到車內，并使用V2X將數據從車內移動到車外。

      要確保這些車載通信系統(tǒng)始終可靠運行并達到預期性能，需要耐用的高質量組件，例如Vishay GA..31M和GA..34G車載HIFREQ系列MLCC電容器。這些表面貼裝多層陶瓷芯片電容器將完美設計、優(yōu)質材料和嚴格工藝控制結合于一體，可提供極高的現場可靠性。它們采用濕法制造工藝，工作溫度可高達+150°C。所有產品均通過AEC-200認證，并可提供PPAP。

      圖 | Vishay GA..31M和GA..34G車載HIFREQ系列MLCC電容器

      特性

      • 封裝尺寸：0402、0603、0805、0505、1111、1206

      • 高頻

      • AEC-Q200認證，可提供PPAP

      • 超穩(wěn)定介電材料

      • 表面貼裝，采用濕法制造工藝

      應用

      • 導航/信息娛樂、GPS、TPMS、ADAS、遠程通信和自動駕駛汽車。

      欲了解關于這些高頻MLCC電動汽車電容器的更多信息，請下載以下產品簡介?

      GA....31M, GA....34G Automotive HIFREQ Series Ceramic Capacitors | Vishay

      原文標題：Vishay推出用于電動汽車V2X和車載以太網應用的MLCC電容

      文章出處：【微信公眾號：大聯大】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。


      聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯系本站處理。 舉報投訴
      • 大聯大
        +關注

        關注

        4

        文章

        567

        瀏覽量

        89033

      原文標題：Vishay推出用于電動汽車V2X和車載以太網應用的MLCC電容

      文章出處：【微信號：大聯大，微信公眾號：大聯大】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。

      收藏 人收藏
      加入交流群
      微信小助手二維碼

      掃碼添加小助手

      加入工程師交流群

        評論

        相關推薦
        熱點推薦

        新品 | 針對車載充電和電動汽車應用的EasyPACK? CoolSiC? 1200V和硅基模塊

        新品針對車載充電和電動汽車應用的EasyPACKCoolSiC1200V和硅基模塊英飛凌推出針對車載充電和
        的頭像 發(fā)表于 07-31 17:04 ?766次閱讀
        新品 | 針對<b class='flag-5'>車載</b>充電和<b class='flag-5'>電動汽車</b>應用的EasyPACK? CoolSiC? 1200<b class='flag-5'>V</b>和硅基模塊

        2025電動汽車800V平臺MLCC選型指南：三星1000V X7R技術解析

        作為三星電機授權代理商，貞光科技深耕汽車電子領域多年，見證了新能源汽車市場的爆發(fā)式增長。面對車載電子系統(tǒng)日益復雜的技術要求，我們專業(yè)供應三星電機1000V高壓
        的頭像 發(fā)表于 07-28 17:14 ?921次閱讀
        2025<b class='flag-5'>電動汽車</b>800<b class='flag-5'>V</b>平臺<b class='flag-5'>MLCC</b>選型指南：三星1000<b class='flag-5'>V</b> <b class='flag-5'>X</b>7R技術解析

        車載以太網入坑指南，從小白到懂哥的進階之路

        帖子分享一下，順便求各位大佬指點。先說個結論：車載以太網真的是個好東西，但坑也不少。如果你是搞汽車電子的，或者對車聯網技術感興趣，建議耐心看完這篇。 ? ? 為什么會有車載
        的頭像 發(fā)表于 07-18 13:51 ?745次閱讀
        <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網</b>入坑指南，從小白到懂哥的進階之路

        車載網絡測試技術的進化之路#CAN #車載以太網 #TSN #時間敏感網絡

        車載以太網
        北匯信息POLELINK
        發(fā)布于 :2025年06月26日 18:12:48

        科普｜V2X是什么意思？

        V2X(Vehicle-to-Everything，車聯網)是一種革命性的通信技術，賦予車輛與周圍環(huán)境(如其他車輛、道路基礎設施、行人、云網絡等)進行實時數據交互的能力。通過整合多種通信協(xié)議和技術
        的頭像 發(fā)表于 05-31 09:38 ?1621次閱讀
        科普｜<b class='flag-5'>V2X</b>是什么意思？

        ?車聯網V2X通信：貼片電容信號完整性優(yōu)化與EMC設計

        車聯網V2X通信：貼片電容信號完整性優(yōu)化與EMC設計 隨著車聯網（V2X）向5G/6G高階通信演進，車載通信模塊需在毫米波頻段（如24GHz、77GHz）實現高速率數據傳輸，同時抵御電
        的頭像 發(fā)表于 05-12 15:22 ?536次閱讀
        ?車聯網<b class='flag-5'>V2X</b>通信：貼片<b class='flag-5'>電容</b>信號完整性優(yōu)化與EMC設計

        芯來科技助力裕太微推出車載以太網交換機芯片

        近日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱：2025上海車展)盛大開幕。裕太微電子攜多款自主研發(fā)的車載產品亮相，并于25日成功舉辦車載以太網交換芯片發(fā)布會，重磅發(fā)布了最新產品
        的頭像 發(fā)表于 04-30 10:07 ?863次閱讀

        奕泰微亮相2025中國AES峰會，以國產芯片突圍車載以太網生態(tài)！

        2025年4月1-2日，奕泰微作為?國內車載以太網芯片領域國產替代的領軍企業(yè)??，參與了第六屆中國國際汽車以太網峰會。此次峰會吸引了寶馬、上
        的頭像 發(fā)表于 04-25 16:26 ?1269次閱讀
        奕泰微亮相2025中國AES峰會，以國產芯片突圍<b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網</b>生態(tài)！

        【直播預告】第三代CAN總線CANXL介紹，預約有禮喔#CANXL #車載以太網

        車載以太網
        北匯信息POLELINK
        發(fā)布于 :2025年04月24日 17:59:47

        泰克示波器MDO3024在車載以太網測試中的應用

        隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展，車載以太網作為新一代汽車通信網絡技術，正逐步取代傳統(tǒng)的CAN、LIN等總線系統(tǒng)，成為連接車內各種電子控制單元（ECU）的主要通信方式。
        的頭像 發(fā)表于 03-31 13:22 ?662次閱讀
        泰克示波器MDO3024在<b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網</b>測試中的應用

        使用示波器的汽車以太網物理層調試案例

        車載電子設備越來越多地使用車載以太網在互連設備和組件之間傳輸高速串行數據。由于數據傳輸速率相對較快，而且聯網設備復雜多變，因此經常會出現信號完整性問題。本文概述了幾個實際挑戰(zhàn)，并深入介紹了如
        的頭像 發(fā)表于 02-19 15:34 ?1823次閱讀
        使用示波器的<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>以太網</b>物理層調試案例

        汽車以太網ESD保護

        電子發(fā)燒友網站提供《汽車以太網ESD保護.pdf》資料免費下載
        發(fā)表于 02-08 18:17 ?1次下載
        <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>以太網</b>ESD保護

        TDK推出高電容車載與商用MLCC新品

        TDK株式會社近日宣布，其車載用CGA系列和商用C系列積層陶瓷電容器(MLCC)產品陣容再次擴大，全新推出了3225尺寸(3.2 x 2.5
        的頭像 發(fā)表于 02-07 11:36 ?1313次閱讀

        汽車以太網的演化進程

        汽車以太網最早追溯至2012年的EAVB，2015年10月，第一個汽車以太網物理層標準802.3bw問世，速率是100Mbps。到2020年以后，100Mbps
        的頭像 發(fā)表于 02-07 09:49 ?2463次閱讀
        <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>以太網</b>的演化進程

        V2X車路協(xié)同系統(tǒng)

        V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經緯恒潤高級別智能駕駛業(yè)務自動駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實現了對無人駕駛車輛運行區(qū)域內交通情況的實時感知以及V2X通信。
        的頭像 發(fā)表于 01-08 18:00 ?1099次閱讀
        <b class='flag-5'>V2X</b>車路協(xié)同系統(tǒng)