作為我們最常用的交通工具，汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展真是令人嘆為觀止。短短數(shù)年間，曾經(jīng)只能在賽車(chē)或航空領(lǐng)域看到的技術(shù)，現(xiàn)如今在日常轎車(chē)和SUV中也不足為奇。盡管大家還在爭(zhēng)相研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但保障其安全運(yùn)行的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)現(xiàn)已應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)。

隨著高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)解決方案的優(yōu)化，ADAS能夠顯著提高駕駛員和車(chē)輛的感知能力，從而減少事故傷亡的發(fā)生。借助ADAS，無(wú)論是現(xiàn)在還是未來(lái)，車(chē)輛的行駛安全性均會(huì)得到提高。本文將探討高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)解決方案的優(yōu)化對(duì)ADAS的影響。

連接器在ADAS中的作用

在ADAS中，連接器用于連接傳感器、計(jì)算元件以及系統(tǒng)中的其他若干組件。對(duì)于ADAS而言，有幾項(xiàng)硬性要求必須滿足，包括支持高速數(shù)據(jù)傳輸、能夠抵抗任何振動(dòng)和溫度波動(dòng)，以及提供優(yōu)異的電氣性能和抗電磁干擾保護(hù)。各種電路在一起協(xié)同運(yùn)行，確?？稍跀z像頭、天線、毫米波雷達(dá)-激光雷達(dá)傳感器、顯示裝置和控制裝置之間傳輸數(shù)據(jù)、電力和信號(hào)。

安費(fèi)諾ADAS連接器

安費(fèi)諾擁有多款性能出眾的連接器，專(zhuān)為滿足ADAS的特定需求而設(shè)計(jì)。

01汽車(chē)以太網(wǎng)

在汽車(chē)以太網(wǎng)領(lǐng)域，有三款連接器起著至關(guān)重要的作用。Ve-NET車(chē)規(guī)級(jí)多千兆級(jí)差分連接器系統(tǒng)專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景量身定制，支持1000Mb/s至10Gb/s的數(shù)據(jù)傳輸。符合USCAR-2、LV214和以太網(wǎng)規(guī)范，提供多種密封式/非密封式版本。

NETBridge+汽車(chē)以太網(wǎng)連接器系統(tǒng)采用單對(duì)電纜，支持高達(dá)1Gb/s的數(shù)據(jù)傳輸。

02控制裝置

FloatCombo連接器是一款采用0.5毫米間距電源插針的浮動(dòng)型板對(duì)板連接器，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和傳統(tǒng)系統(tǒng)。BergStak 0.40毫米自動(dòng)配準(zhǔn)連接器也很應(yīng)用廣泛，可支持高達(dá)8Gb/s的數(shù)據(jù)傳輸，性能出眾。PCIe M.2 Gen 4卡緣連接器是緊湊型應(yīng)用的理想解決方案，提供67個(gè)觸點(diǎn)，間距為0.50毫米。PCIeM.2 Gen 5連接器還支持通過(guò)單面和雙面模塊實(shí)現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)傳輸速率。Minitek Pwr 4.2連接器系統(tǒng)專(zhuān)用于ADAS控制裝置中的線對(duì)板、線對(duì)線以及線對(duì)面板應(yīng)用。

PCIe Gen 4和Gen 5連接器可以提高數(shù)據(jù)傳輸速率。Gen 4和Gen 5連接器的每個(gè)差分對(duì)信號(hào)分別支持高達(dá)16GT/s和32GT/s的數(shù)據(jù)傳輸，可有效滿足ADAS應(yīng)用的高帶寬要求。這讓系統(tǒng)能夠更迅速敏捷地處理數(shù)據(jù)，從而在危急時(shí)刻作出實(shí)時(shí)決策。

高度集成式電子解決方案增加了系統(tǒng)的復(fù)雜度，其中的電子控制裝置（ECU）、傳感器和線纜需要實(shí)現(xiàn)緊密互連。安費(fèi)諾推出的ComboStak和PowerStak連接器均屬于緊湊型混合（兼具信號(hào)和電源傳輸功能）板對(duì)板連接器。ComboStak融合了現(xiàn)有的BergStak0.8毫米間距信號(hào)插針與2.00毫米間距刀片式電源端子。兩款連接器每個(gè)電源端子的載流能力高達(dá)20A。

另一款適用于車(chē)載連接的解決方案是HSBridge+連接器，可支持高達(dá)10Gb/s的數(shù)據(jù)傳輸，并配有車(chē)規(guī)級(jí)USB Type-C接口。適用于汽車(chē)和商用車(chē)行業(yè)的高級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)和攝像頭設(shè)備。

03毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)

隨著對(duì)具備高速視頻處理能力的車(chē)載攝像頭模塊的需求不斷增加，連接的可靠性和穩(wěn)固性對(duì)于ADAS應(yīng)用至關(guān)重要。此類(lèi)連接解決方案應(yīng)具備可靠的鎖止功能，采用雙觸點(diǎn)設(shè)計(jì)以連接微型產(chǎn)品，并提供多種致動(dòng)模式選項(xiàng)（包括零插力式、滑塊式、翻蓋式），以在柔性扁平線纜（FFC）/柔性印制電路板（FPC）連接器和端子之間建立安全可靠的連接。FPC/FFC連接器廣泛應(yīng)用于車(chē)輛雷達(dá)系統(tǒng)。安費(fèi)諾FloatCombo0.50毫米連接器配有電源插針，專(zhuān)為需要大電流和節(jié)省空間的應(yīng)用而研制。此款連接器采用輕量化設(shè)計(jì)，可以很好地替代傳統(tǒng)的線對(duì)板連接器，并且具有高度靈活性，可滿足當(dāng)今車(chē)輛的緊湊型需求。

類(lèi)似于人類(lèi)的神經(jīng)系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)在與外部環(huán)境互動(dòng)的過(guò)程中，需要實(shí)時(shí)對(duì)外部刺激做出反應(yīng)?，F(xiàn)代車(chē)輛中的ADAS使用攝像頭、毫米波雷達(dá)以及激光雷達(dá)傳感器來(lái)檢測(cè)和識(shí)別周?chē)h(huán)境。

為了對(duì)各類(lèi)動(dòng)態(tài)情況做出實(shí)時(shí)響應(yīng)，系統(tǒng)必須以極低延遲進(jìn)行高速通信，這就需要使用安全可靠的高信號(hào)完整性技術(shù)。Minitek MicroSpaceXS防水型鉚接式線連接器可廣泛用于包括雷達(dá)在內(nèi)的各類(lèi)汽車(chē)系統(tǒng)。間距尺寸為1.27毫米，每個(gè)觸點(diǎn)的載流能力高達(dá)3A，非常適用于信號(hào)和電源傳輸。安費(fèi)諾推出的Mezzostak是一款0.5毫米細(xì)小間距夾層連接器，適用于車(chē)載攝像頭安裝場(chǎng)景。

汽車(chē)行業(yè)新動(dòng)態(tài)

小型化設(shè)計(jì)

為了適應(yīng)車(chē)輛所需的眾多電子元件和系統(tǒng)，ADAS黑盒應(yīng)用中須使用小型化連接器解決方案。隨著人們對(duì)于連接靈活性和可靠性的需求增加，需要使用堅(jiān)固材料制成的板對(duì)板解決方案，由于浮動(dòng)范圍大，非常易于配接。

5G技術(shù)

隨著5G技術(shù)的出現(xiàn)，數(shù)據(jù)傳輸速率和延遲度相比4G LTE變得更快更低，為智能汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信發(fā)展提供了新的可能性。為了支持V2X數(shù)據(jù)傳輸需求，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商正在竭力擴(kuò)大5G網(wǎng)絡(luò)的部署范圍。

全新5G網(wǎng)絡(luò)通信的頻率將比4G LTE高達(dá)10倍之多，并將頻段從6GHz以下擴(kuò)展到100GHz，以提供更快的數(shù)據(jù)速率，攻克V2X技術(shù)挑戰(zhàn)。5G技術(shù)的廣泛部署將對(duì)ADAS車(chē)輛的各項(xiàng)功能帶來(lái)革命性變化，使得車(chē)輛和周?chē)h(huán)境之間實(shí)現(xiàn)快速有效的通信。

總之，互聯(lián)解決方案日趨小型化和高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。隨著人們?nèi)諠u需要靈活可靠且易于配接的連接解決方案，加之對(duì)堅(jiān)固材質(zhì)的青睞，促進(jìn)了黑盒應(yīng)用板對(duì)板解決方案（如FFC/FPC連接器）的快速發(fā)展。

隨著5G網(wǎng)絡(luò)部署范圍的不斷擴(kuò)大，ADAS車(chē)輛將變得更加敏捷、可靠和安全，車(chē)輛和周?chē)h(huán)境之間可實(shí)現(xiàn)更有效的通信。隨著技術(shù)發(fā)展日新月異，我們可以期待在未來(lái)車(chē)輛中使用更多先進(jìn)技術(shù)，為客戶(hù)打造更為智能安全的駕駛體驗(yàn)。

審核編輯：湯梓紅