近日，2023中國汽車安全大會(huì)暨砥礪行者大會(huì)在蘇州相城開幕。本次大會(huì)以“共攀安全高峰 攜手砥礪同行”為主題，來自科研院校、知名企業(yè)的專家、企業(yè)家共同圍繞汽車安全技術(shù)進(jìn)行了分享交流。

2023中國汽車安全大會(huì)開幕式現(xiàn)場

當(dāng)下，汽車制造業(yè)正迎來新一輪的技術(shù)變革與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重塑。新能源汽車進(jìn)入發(fā)展快車道，作為智能汽車的“心臟”，汽車功率芯片是新能源汽車的重要器件之一，汽車功率半導(dǎo)體的穩(wěn)定性對(duì)于汽車安全起到至關(guān)重要的作用。在大會(huì)報(bào)告環(huán)節(jié)，湖南三安半導(dǎo)體碳化硅首席應(yīng)用專家施洪亮博士發(fā)表主題演講，分享了“碳化硅應(yīng)用以及三安垂直整合模式的優(yōu)勢(shì)、經(jīng)驗(yàn)”。

湖南三安半導(dǎo)體碳化硅首席應(yīng)用專家 施洪亮

“汽車進(jìn)入了電動(dòng)化時(shí)代之后，我國已經(jīng)變成全球最大的電動(dòng)汽車市場，我們可以看到汽車功率半導(dǎo)體在車用芯片領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值得到大幅度提升。從輕量化混動(dòng)到純電的市場來看，車用功率半導(dǎo)體的價(jià)值占比越來越高。”施洪亮表示，碳化硅材料及其器件的特性在應(yīng)用方面相比硅材料具有非常大的優(yōu)勢(shì)，能解決現(xiàn)在電動(dòng)汽車的充電、續(xù)航焦慮以及功率密度提升的幾大關(guān)鍵問題。施洪亮還分析了在新能源汽車時(shí)代下碳化硅功率半導(dǎo)體應(yīng)用在汽車牽引逆變器中的“優(yōu)勢(shì)以及所面臨的挑戰(zhàn)”，展示了湖南三安的碳化硅垂直整合模式將有效推進(jìn)“碳化硅功率器件在電動(dòng)汽車中大規(guī)模應(yīng)用落地”，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

湖南三安長期致力于功率半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，在當(dāng)前碳化硅最大的應(yīng)用市場——新能源汽車領(lǐng)域，三安的碳化硅產(chǎn)品已經(jīng)取得階段性進(jìn)展，部分產(chǎn)品已進(jìn)入主流新能源汽車供應(yīng)鏈。其中，車規(guī)級(jí)碳化硅MOSFET產(chǎn)品的驗(yàn)證已提速，匹配新能源汽車OBC需求的1200V/75mΩ MOSFET已處于客戶端導(dǎo)入階段，將逐步批量供貨；1200V/16mΩ車規(guī)級(jí)芯片已在戰(zhàn)略客戶處進(jìn)行模塊驗(yàn)證。

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