在我國北方冬季普遍降雪，特別是一些高緯度地區(qū)，降雪時(shí)間長達(dá)5-6個(gè)月，造成道路、房屋積雪，對人民交通出行帶來影響，甚至是嚴(yán)重的事故。因此，我國冬季一般都會派專人進(jìn)行清除，采用除雪機(jī)工作與除雪車工作相結(jié)合的模式，可以快速除雪保證安全出行。

除雪車工作具備高度的靈活性和隨機(jī)性，負(fù)責(zé)在道路積雪時(shí)快速清除積雪，以保證道路暢通。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障就要及時(shí)維護(hù)，保證除雪工作正常開展。

為保障除雪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備管理水平與人員調(diào)度能力，數(shù)之能提供接入多臺除雪機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控定位管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)除雪機(jī)的狀態(tài)監(jiān)控、位置監(jiān)控、故障報(bào)警、數(shù)據(jù)分析等，更好的支持除雪工作高效開展。

系統(tǒng)功能

1. 實(shí)時(shí)定位:通過GPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對除雪車的定位和追蹤，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置和狀態(tài)，一圖總覽多方面信息。

2. 遠(yuǎn)程監(jiān)控:通過視頻監(jiān)控、傳感器監(jiān)測等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對除雪車的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

3. 遠(yuǎn)程控制:通過PLC遠(yuǎn)程控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對除雪車的遠(yuǎn)程控制和管理，提高除雪車的自動化程度和效率。

4. 數(shù)據(jù)分析:通過對車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如油耗、液壓壓力、油位等，提供數(shù)據(jù)分析報(bào)告，為車輛維護(hù)和管理提供參考。

5. 報(bào)警處理:當(dāng)除雪車出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)（微信、短信、郵件等），并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，保障車輛正常運(yùn)行。

6.系統(tǒng)擴(kuò)展:平臺接入氣象站數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測各站點(diǎn)降雪量、積雪深度等數(shù)據(jù)，并提供監(jiān)控報(bào)警功能，出現(xiàn)情況快速排出除雪機(jī)進(jìn)行工作。