特斯拉宣布漲價(jià)了 或是為了年底沖銷量？

特斯拉宣布漲價(jià)了，貌似是要怎么降的價(jià)就要怎么給漲回來(lái)。這讓還在價(jià)格戰(zhàn)中的其他車企情何以堪？金九銀十還沒(méi)有過(guò)完 特斯拉就把之前降的價(jià)格漲回去了，10月27日，特斯拉官方微博宣布即日起，中國(guó)大陸Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)1.4萬(wàn)元，起售價(jià)為36.39萬(wàn)元。

現(xiàn)在時(shí)間到了11月份，Model Y再次漲價(jià)，11月9日，特斯拉中國(guó)宣布即日起，Model 3/Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)正式上調(diào)。Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)調(diào)整為30.24萬(wàn)元，上漲2500元；Model 3長(zhǎng)續(xù)航煥新版售價(jià)調(diào)整為29.74萬(wàn)元，上調(diào)1500元。

行業(yè)人士認(rèn)為特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)能已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，特斯拉官網(wǎng)顯示提車需要等待6---8周，這或許是特斯拉漲價(jià)的底氣。

有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)，這是套路嗎？車企都要在年底沖銷量，特斯拉這是在以漲價(jià)逼著用戶下單，用漲價(jià)傳聞刺激還在觀望的用戶趕緊下單或是提車。

還有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)，特斯拉這是套路玩得深，一波降價(jià)沖銷量的反向操作直接拉來(lái)一大波訂單。

我們看到比亞迪等車企為了沖刺年末銷量，還是以降價(jià)促銷為主 。