ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和EV（電動(dòng)汽車(chē)）的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了安心、安全且可持續(xù)的移動(dòng)體驗(yàn)。其中，能夠檢測(cè)車(chē)體和周?chē)闆r的傳感器的作用也越來(lái)越重要。TDK的InWheelSense能夠利用輪胎的旋轉(zhuǎn)來(lái)發(fā)電，同時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)路面和駕駛情況。搭配下一代通信系統(tǒng)，還能支持車(chē)輛對(duì)車(chē)輛、車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施等方式的V2X（Vehicle to Everything）通信。

通過(guò)V2X通信將所駕駛車(chē)輛與其周?chē)钠渌煌üぞ哌M(jìn)行聯(lián)接，以檢測(cè)車(chē)輛周?chē)那闆r，并將信息傳遞給周?chē)钠渌{駛員，從而實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。

TDK安裝于輪胎的緊湊型傳感器解決方案InWheelSense可在駕駛過(guò)程中檢測(cè)道路和駕駛情況，為安全平穩(wěn)駕駛提供支持。

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InWheelSense是由傳感技術(shù)、邊緣計(jì)算、穩(wěn)定連接和自發(fā)電能力這四項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的遙測(cè)（遠(yuǎn)程測(cè)量）解決方案。

InWheelSense通過(guò)在輪胎車(chē)輪上安裝傳感器，實(shí)時(shí)收集處理輪胎與路面之間相互作用的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了未有的數(shù)據(jù)利用。傳感器收集的數(shù)據(jù)通過(guò)藍(lán)牙直接發(fā)送到連接車(chē)輛和云的設(shè)備，并處理成可用顯示器和警報(bào)燈顯示的格式。

實(shí)現(xiàn)這一系統(tǒng)的最大挑戰(zhàn)在于電力供應(yīng)，TDK已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種利用輪胎旋轉(zhuǎn)發(fā)電的系統(tǒng)。利用這套InWheelSense未來(lái)的汽車(chē)就有可能實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)的駕駛輔助和自動(dòng)駕駛安全系統(tǒng)。

從汽油動(dòng)力汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變是整個(gè)世界都在經(jīng)歷的趨勢(shì)，是打造環(huán)保低碳社會(huì)的必然選擇。此外，汽車(chē)的電氣化和數(shù)字化也在不斷推進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)安全、可靠、節(jié)能、舒適的移動(dòng)出行。目前，以互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，應(yīng)用了各類(lèi)傳感器的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新技術(shù)正在席卷整個(gè)汽車(chē)界。

在Beyond 5G、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的支持下，人類(lèi)和汽車(chē)的未來(lái)將加速邁入全新的發(fā)展階段，并在不久的將來(lái)開(kāi)發(fā)出空中出租車(chē)等飛行汽車(chē)技術(shù)。

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