當(dāng)前，我國(guó)新一輪科技革命和社會(huì)治理轉(zhuǎn)型并發(fā)，交通要素?cái)?shù)量激增和結(jié)構(gòu)變化并行，道路交通管理對(duì)象體量巨大，安全管理任務(wù)繁重，公安交通管理科技工作面臨新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。開(kāi)展道路交通安全隱患排查整治工作，可以有效改善道路交通通行條件，對(duì)實(shí)現(xiàn)“降事故、保平安、保暢通”的道路交通安全管理工作目標(biāo)，有著積極的推動(dòng)作用。

“易安·交通安全風(fēng)險(xiǎn)排查和隱患治理解決方案”針對(duì)交通安全隱患感知不細(xì)、辨析不準(zhǔn)、處置不及的行業(yè)痛點(diǎn)，融合了大數(shù)據(jù)、人工智能算法、圖譜分析、標(biāo)簽引擎等技術(shù)，對(duì)區(qū)域內(nèi)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面辨識(shí)和評(píng)估，確認(rèn)交通要素安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)動(dòng)態(tài)管控，構(gòu)建從隱患發(fā)現(xiàn)、根因挖掘、預(yù)案生成、多部門(mén)聯(lián)動(dòng)處置及處置效果評(píng)價(jià)的全閉環(huán)鏈路，具有完整閉環(huán)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)處置流程，在“交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患感知、風(fēng)險(xiǎn)溯源與主動(dòng)安全管控、風(fēng)險(xiǎn)隱患協(xié)同處置”上取得技術(shù)創(chuàng)新突破。

多層次、多維度的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系

從宏觀區(qū)域、微觀的交通要素層面提供針對(duì)人、車(chē)、企、路不同維度的精細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估服務(wù)，通過(guò)對(duì)交通要素及相關(guān)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析審視區(qū)域和交通要素的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處置高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域和問(wèn)題車(chē)輛、人員。

構(gòu)建全面量化的數(shù)字檔案

結(jié)合各類(lèi)結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，將人、車(chē)、路、企、事件五類(lèi)交通要素在不同時(shí)期、不同系統(tǒng)、不同類(lèi)型的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行全方位呈現(xiàn)，打破數(shù)據(jù)應(yīng)用壁壘，通過(guò)特征標(biāo)簽、關(guān)系圖譜、業(yè)務(wù)辦理情況等更加精準(zhǔn)地定位要素特征和隱患傾向。

具有完整閉環(huán)的風(fēng)險(xiǎn)處置流程

實(shí)現(xiàn)從隱患發(fā)現(xiàn)、根因挖掘、預(yù)案生成、信息推送、多部門(mén)聯(lián)動(dòng)處置及處置效果評(píng)價(jià)的全閉環(huán)鏈路，能夠集合多系統(tǒng)、多部門(mén)數(shù)據(jù)資源和警力資源，實(shí)現(xiàn)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)全流程管控。

可靠的數(shù)據(jù)分析引擎和情報(bào)資產(chǎn)

基于實(shí)際業(yè)務(wù)需求，建立統(tǒng)一的多維度分析引擎和數(shù)據(jù)情報(bào)共享體系，可穩(wěn)定輸出各類(lèi)要素、模型結(jié)果數(shù)據(jù)，為其他業(yè)務(wù)處置提供大情報(bào)支撐服務(wù)。

目前，研究成果已在北京、煙臺(tái)等地得到了廣泛的推廣應(yīng)用，受到了相關(guān)單位和領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，在減量控大、隱患排查等工作中發(fā)揮了重要作用，為打造安全、有序、高效的道理交通環(huán)境提供助力。易華錄將繼續(xù)匯聚交通多源異構(gòu)大數(shù)據(jù)，持續(xù)升級(jí)和研究主動(dòng)防控城市交通安全風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)及應(yīng)用，為交管部門(mén)提高交通管理能力提供有利抓手，為交通安全提供保障，構(gòu)建更加有序的城市交通環(huán)境。