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中美歐——車企的自動(dòng)駕駛發(fā)展動(dòng)態(tài)

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:自動(dòng)駕駛分析 ? 2023-12-10 14:55 ? 次閱讀
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P3的《Autonomous Driving Market Insight》OwnerShip部分,這里分成我們熟悉的高速、城市、鄉(xiāng)村、私人區(qū)域。因?yàn)槭菄@車的銷售來(lái)看,整個(gè)價(jià)值層就分為軟硬件、車和(自動(dòng)駕駛延伸的內(nèi)容服務(wù)提供商)+基礎(chǔ)設(shè)施。

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這比之前的Robot Taxi要簡(jiǎn)單多了,也在中國(guó)也變成了一種可能性!

一)美國(guó)

1)特斯拉是唯一一家堅(jiān)持純視覺(jué)的方法的公司,相較于激光雷達(dá)系統(tǒng),這種方法更為經(jīng)濟(jì)。特斯拉在影子模式下收集了大量的數(shù)據(jù), P3覺(jué)得 Autopilot仍然是一個(gè)2級(jí)+系統(tǒng)。

芝能點(diǎn)評(píng):

隨著大模型的深入,全球開(kāi)始認(rèn)同這種方法,特別是圍繞視覺(jué)為主的方案變成了一個(gè)流派!

2)通用汽車中國(guó)計(jì)劃在上海推出自動(dòng)駕駛車輛的路測(cè),在中國(guó),通用汽車已投資Momenta,并在美國(guó)提供以凱迪拉克為首的無(wú)需手動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng),整體戰(zhàn)略尚不清晰。

3)福特將BlueCruise技術(shù)引入德國(guó),在與Argo.AI退出無(wú)人出租車業(yè)務(wù)后,福特表示將專注于為私人用車開(kāi)發(fā)不同的L2+和L3應(yīng)用。與機(jī)器出租車業(yè)務(wù)一樣,福特可能不會(huì)自主開(kāi)發(fā)SDS(自動(dòng)駕駛系統(tǒng)),未來(lái)的合作伙伴尚未確定。

4)本田提供自家的“SENSING” ADAS系統(tǒng),主要通過(guò)投資通用汽車的Cruise進(jìn)行移動(dòng)即服務(wù)(MaaS),對(duì)Helm.ai的投資旨在增強(qiáng)本田自身的軟件和人工智能能力。

5)Mobileye和Valeo啟動(dòng)合作,推出世界級(jí)成像雷達(dá),Mobileye是基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。除了L4技術(shù)外,SuperVision是Mobileye的尖端L2+系統(tǒng)

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二)中國(guó)

P3對(duì)中國(guó)的羅列很全面,但是少了華為。

1)第一梯隊(duì)華為 小鵬

2)第二梯隊(duì)理想、蔚來(lái)

3)還在努力追趕的比亞迪、(百度)、Momenta

4)有潛力的選手小米

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三)歐洲

1)梅賽德斯在2021年結(jié)束了與寶馬的合作,引起了轟動(dòng),Drive Pilot是全球首個(gè)獲得L3系統(tǒng)類型批準(zhǔn)的ADAS,為了真正為高端客戶提供附加值,必須擴(kuò)大其適用場(chǎng)景。目前奔馳是依賴于英偉達(dá)提供軟件的!

2)寶馬似乎大大減少了其關(guān)于L3和L4的自身活動(dòng),而是將重心放在合作伙伴關(guān)系上,最近與Stellantis合作。目前很難評(píng)估寶馬,但必須小心,以免在國(guó)際比較中掉隊(duì)。

3)CARIAD主要負(fù)責(zé)私人所有權(quán)領(lǐng)域的軟件開(kāi)發(fā)。還有與Bosch的開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系。

4)Stellantis正在與技術(shù)合作伙伴,尤其是寶馬和Waymo,共同開(kāi)發(fā)L3和L4解決方案。后者主要是在移動(dòng)即服務(wù)(MaaS)方面,但Stellantis也是自動(dòng)輕型商用車輛的首選合作伙伴。

5)Aptiv是ADAS開(kāi)發(fā)方面的領(lǐng)先公司,已有20多年的歷史。與現(xiàn)代汽車合資成立的Motional公司進(jìn)行MaaS活動(dòng)。Aptiv已經(jīng)收購(gòu)或至少投資于軟件公司,以加強(qiáng)自身在ADAS和AD領(lǐng)域的能力。

6)大陸公司分拆了其自己的AD部門(mén)??纯创箨懝緦⒃谑袌?chǎng)上如何表現(xiàn),與Mobileye等已經(jīng)成熟的參與者相比,對(duì)AI公司的合作和投資表明大陸公司將越來(lái)越涉足SDS領(lǐng)域。

7)博世公司專注于私人汽車的SAE Level 1-3解決方案以及更高級(jí)別自動(dòng)化的解決方案。收購(gòu)Five AI可能進(jìn)一步加強(qiáng)博世在AD市場(chǎng)的定位。

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原文標(biāo)題:中美歐——車企的自動(dòng)駕駛發(fā)展動(dòng)態(tài)

文章出處:【微信號(hào):QCDZSJ,微信公眾號(hào):汽車電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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