12 月 17 日，“開源賦能汽車智能化演進(jìn)”分論壇在無錫成功召開，會上開放原子開源基金會秘書長馮冠霖、中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部副主任兼軟件分會執(zhí)行副秘書長尤強參會并講話。來自智達(dá)誠遠(yuǎn)、文遠(yuǎn)知行、OpenSDV 汽車軟件開源聯(lián)盟、無錫物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心的專家們分享了在自動駕駛與汽車軟件開源等領(lǐng)域?qū)嵺`經(jīng)驗。

開放原子開源基金會秘書長馮冠霖

馮冠霖表示，當(dāng)今，開源將生產(chǎn)模式從個體、集中、封閉轉(zhuǎn)向眾研、眾創(chuàng)、眾用，逐漸成為全球軟件技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的主導(dǎo)模式，“軟件定義未來的世界，開源決定軟件的未來”已成為共識。擁抱開源已不是“選擇題”，而是關(guān)乎企業(yè)生存與長遠(yuǎn)發(fā)展的“必修課”。基金會致力于開源資源的匯聚和協(xié)調(diào)，本著以開發(fā)者為本的開源項目孵化平臺、科技公益性服務(wù)機構(gòu)的定位，遵循共建、共治、共享原則，系統(tǒng)性打造開源開放框架，搭建國際開源社區(qū)，提升行業(yè)協(xié)作效率，賦能千行百業(yè)，讓群體智慧、群體力量的光芒綻放出來，從集體到個人，都將站在新的高度之上。

汽車行業(yè)正在迎來百年新機遇，汽車開源生態(tài)的建設(shè)需要更多理解開源價值的開發(fā)者積極參與。未來幾年，開放原子開源基金會將持續(xù)匯聚開源資源，搭建服務(wù)平臺，呼吁并幫助更多企業(yè)應(yīng)用開源、貢獻(xiàn)開源，把開源融入到企業(yè)創(chuàng)新過程中，為推動新型工業(yè)化高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部副主任兼軟件分會執(zhí)行副秘書長尤強

尤強表示，我國汽車市場產(chǎn)銷量在 2023 年快速增長，預(yù)計年底將突破 3000 萬臺。在這種背景下，中國汽車工業(yè)協(xié)會于 2 月 18 日發(fā)布“中國車用操作系統(tǒng)開源共建計劃”，以開源底層原創(chuàng)技術(shù)，與行業(yè)共建、共享、共治，培育新一代自主車用操作系統(tǒng)。5 月 27 日，首個項目 EasyAda 開源微內(nèi)核項目由中電科、普華共建。11 月 3 日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開 2023 中國汽車軟件大會，20 家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)簽署《中國車用操作系統(tǒng)開源共建計劃合作協(xié)議》，并首次發(fā)布中國汽車工業(yè)軟件發(fā)展建設(shè)白皮書 1.0。

接下來，中國汽車工業(yè)協(xié)會和開放原子開源基金會將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游同仁，加強中國車用操作系統(tǒng)開源學(xué)術(shù)研討交流、促進(jìn)開源項目技術(shù)研發(fā)、共建開源生態(tài)、推動商業(yè)場景落地、共育開源人才，鍛造以開源內(nèi)核為基礎(chǔ)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件系統(tǒng)中國方案，推動全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展。

智達(dá)誠遠(yuǎn)（誠邁科技汽車子公司）市場及產(chǎn)品規(guī)劃副總裁安艷

安艷介紹到，智達(dá)誠遠(yuǎn)的“汽車軍團(tuán)”聚焦深耕智能汽車領(lǐng)域十多年，與世界著名的汽車廠商一級供應(yīng)商以及芯片廠商建立了深度的合作關(guān)系，與寶馬集團(tuán)成立合資公司，專門用于汽車軟件的開發(fā)，以便更高效為中國客戶提供個性化全面的數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)。

文遠(yuǎn)知行產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)吳榮華

吳榮華表示，文遠(yuǎn)知行 WerideOne 是全球領(lǐng)先的 L4 自動駕駛科技公司，目前已經(jīng)在全球 26 個城市開展了自動駕駛研發(fā)、測試、運營。文遠(yuǎn)知行致力于開發(fā)安全可靠的無人駕駛技術(shù)，形成自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車和高階智能駕駛系統(tǒng)五大產(chǎn)品矩陣，提供網(wǎng)約車、隨需公交、同城貨運、智能環(huán)衛(wèi)等解決方案的一個供應(yīng)商，多種的服務(wù)。

OpenSDV 汽車軟件開源聯(lián)盟技術(shù)生態(tài)總監(jiān)滕召智

滕召智分享到，目前在整個汽車研發(fā)過程與應(yīng)用中，開源軟件與開源生態(tài)已經(jīng)滲透和參與其中。聯(lián)盟希望在中國發(fā)掘更多開發(fā)者與開源生態(tài)打造基礎(chǔ)軟件與基礎(chǔ)底座性中間件。

無錫物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心車聯(lián)網(wǎng)項目主管丁一鳴

丁一鳴表示，無錫物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心由無錫市政府主導(dǎo)，聯(lián)合先進(jìn)芯片、傳感器等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)共同發(fā)起，于 2018 年成立，主要業(yè)務(wù)為國產(chǎn)化的視覺芯片以及車聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體行業(yè)的電子貨架軟硬件的產(chǎn)品。目前中心在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域形成了一套 V2X5G 的自動駕駛解決方案，并在比亞迪小車、一汽解放重卡和室內(nèi)小車進(jìn)行了自動駕駛相關(guān)技術(shù)的整體研發(fā)工作。

會上，開放原子開源基金會與中國汽車工業(yè)協(xié)會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動開源項目合作、開源學(xué)術(shù)研究與交流、開源活動與文化傳播、開源人才培養(yǎng)、開源生態(tài)共建合作。

審核編輯 黃宇