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電動(dòng)汽車(chē)電池安全解析:自燃、涉水與碰撞爆炸的挑戰(zhàn)

貝爾試驗(yàn)箱 ? 2023-12-26 16:02 ? 次閱讀
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電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題一直以來(lái)都受到人們的關(guān)注。這些年一系列令人震驚的起火、爆炸案例讓我們不禁發(fā)問(wèn):為什么會(huì)起火?電池沒(méi)有安全標(biāo)準(zhǔn)嗎?如何避免起火?起火了要如何維護(hù)自我權(quán)益?接下來(lái),讓我們一起深入剖析這些問(wèn)題。

一、電池起火原因及安全標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)汽車(chē)的起火,無(wú)論是自燃還是碰撞爆炸,都與電池密不可分。電池安全是電動(dòng)車(chē)安全的基石,而電芯、電池包、電池控制系統(tǒng)則是影響電池系統(tǒng)安全的的三個(gè)重要部分。

電池起火最直接的原因是“熱失控”。當(dāng)電池受到外力破壞或內(nèi)部短路時(shí),會(huì)產(chǎn)生瞬間超大電流,導(dǎo)致電池局部過(guò)熱,從而引發(fā)漏液、爆裂、自燃等連鎖反應(yīng)。為了防止這種外部短路,電池包設(shè)計(jì)上會(huì)有很多安全考慮,如熱管理系統(tǒng)、故障判別系統(tǒng)等。然而,電池內(nèi)部的短路是不可控的,因此電池生產(chǎn)廠家的品控和良品率高低直接影響到電池的質(zhì)量。

此外,經(jīng)常使用快充模式充電的三元鋰電池,在長(zhǎng)期使用后,電池內(nèi)部的正負(fù)極之間會(huì)化學(xué)生成“鋰枝晶”。這種物質(zhì)會(huì)漸漸刺穿電池內(nèi)部正負(fù)極之間的絕緣膜,導(dǎo)致電池內(nèi)部短路,從而引起電池的損毀,嚴(yán)重的會(huì)引起爆裂、漏液、自燃。

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針對(duì)電池安全問(wèn)題,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》,明確指出了電池的安全合格指標(biāo),以及相應(yīng)的驗(yàn)證方式。這一標(biāo)準(zhǔn)從電芯、電池包、電池控制系統(tǒng)三方面考慮,為每一部分的設(shè)計(jì)都提供了相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

二、如何減小“熱失控”帶來(lái)的損失

目前,相比圓柱電池和固態(tài)封裝片狀電池,軟包電池的安全性會(huì)更好。由于是軟性材料封裝,當(dāng)電池發(fā)生“熱失控”時(shí),軟性封裝的外殼允許在一定程度上的膨脹,從而減緩電池的損毀,給車(chē)內(nèi)人員留出充足的逃生時(shí)間。然而,這并不意味著軟包電池不會(huì)發(fā)生“熱失控”,因此仍需要采取其他措施來(lái)減小損失。

一種可能的解決方案是在電池包中加入自動(dòng)滅火裝置。一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)局部溫度過(guò)高,可以直接啟動(dòng)滅火裝置,從而避免整個(gè)電池包的損毀和整車(chē)自燃。此外,對(duì)于硬封裝片狀電池,可以在電池的上端設(shè)計(jì)一個(gè)“定向爆破”的孔。一旦“熱失控”發(fā)生,高溫火花甚至火焰會(huì)通過(guò)這個(gè)孔向外釋放能量,從而避免整個(gè)電池包的損毀和整車(chē)自燃。

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三、消費(fèi)者如何維護(hù)自我權(quán)益

作為消費(fèi)者,在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí),應(yīng)關(guān)注車(chē)輛所搭載的電池類(lèi)型、生產(chǎn)廠家以及相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。選擇具有良好口碑和信譽(yù)的品牌和型號(hào)可以降低安全風(fēng)險(xiǎn)。此外,在使用過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的充電方式和時(shí)間進(jìn)行充電,避免使用非原廠配件或進(jìn)行非法改裝等行為。

如果不幸遇到電動(dòng)汽車(chē)起火事件,消費(fèi)者應(yīng)保持冷靜并采取正確的應(yīng)對(duì)措施。首先應(yīng)立即停車(chē)并切斷電源關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī);其次用隨車(chē)帶的滅火器進(jìn)行滅火并按照規(guī)定的報(bào)警電話(huà)和程序進(jìn)行報(bào)警;最后應(yīng)配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查和處理工作。同時(shí)消費(fèi)者也可以向廠家或相關(guān)機(jī)構(gòu)尋求賠償?shù)群戏?quán)益保障。

總之電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題不容忽視各方應(yīng)共同努力加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定提高電池安全性能讓消費(fèi)者駕駛更安全的汽車(chē)讓行業(yè)更趨于規(guī)范、有序發(fā)展。

關(guān)于貝爾:

廣東貝爾試驗(yàn)設(shè)備有限公司,是一家致力于環(huán)境可靠性試驗(yàn)設(shè)備、電池安全檢測(cè)設(shè)備和汽車(chē)整車(chē)檢測(cè)設(shè)備研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。案例遍布全國(guó)各大研究所、院校、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)、實(shí)驗(yàn)室等。具有設(shè)計(jì)、制造大型非標(biāo)復(fù)雜試驗(yàn)設(shè)備的成熟經(jīng)驗(yàn)和安裝能力,可為客戶(hù)的產(chǎn)品試驗(yàn)提供一流解決方案。

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