12月25日，長安汽車與贛鋒鋰業(yè)在浙江寧波簽署了一份《合作備忘錄》，根據(jù)備忘錄內(nèi)容，雙方將遵循“對等持股、高效運營”的原則，共同推動半固態(tài)電池的研發(fā)和制造產(chǎn)業(yè)化項目。

此次合作進一步強調(diào)了下一代汽車動力電池，即半固態(tài)電池的研發(fā)重要性，并展示了雙方在電池產(chǎn)業(yè)全鏈條上的戰(zhàn)略合作意圖。

固態(tài)電池相較于傳統(tǒng)電池具有顯著的優(yōu)勢，這也吸引了眾多電池和汽車制造企業(yè)的關(guān)注，固態(tài)電池已成為行業(yè)內(nèi)競爭的新焦點。長安汽車在涉足固態(tài)電池領(lǐng)域之前，已經(jīng)在電池領(lǐng)域制定了全面的發(fā)展規(guī)劃。

11月17日，該公司在廣州車展上發(fā)布了電池戰(zhàn)略，宣布正式進軍電池自研領(lǐng)域，其自研電池品牌被命名為“金鐘罩”。長安汽車還計劃到2030年推出8款自研電芯，涵蓋液態(tài)、半固態(tài)和固態(tài)等多種類型。

隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，車企對固態(tài)電池領(lǐng)域的野心愈發(fā)明顯。年初，寶馬集團宣布與美國初創(chuàng)公司Solid Power共同推進全固態(tài)電池的下一階段研發(fā)，并計劃在其電池制造中心采用Solid Power的全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線。

5月份，上汽集團也發(fā)布公告稱，將向清陶能源追加投資不超過27億元，此前上汽集團已在2020年和2022年通過基金方式兩次參與投資清陶能源。此后，日產(chǎn)汽車也宣布成功開發(fā)出全固態(tài)電池，并預(yù)計在2028年正式生產(chǎn)一款采用固態(tài)電池的電動汽車。

據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，在動力電池企業(yè)和車企的共同努力下，固態(tài)電池有望在2025年進入道路實測或量產(chǎn)應(yīng)用階段。

審核編輯：黃飛