雷軍稱小米汽車要躋身全球前五

在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上雷軍表示要通過15-20年努力成為全球前五的汽車廠商。期待雷軍吹的牛都可以實(shí)現(xiàn)。

小米在電機(jī)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的多項(xiàng)技術(shù)都有積極投入研發(fā)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全面崛起而奮斗。雷軍重點(diǎn)重申將從底層核心技術(shù)出發(fā)和“十倍投入”的決心。做好看、好開、舒適、安全的移動(dòng)智能空間。

從今天的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上來看，小米期望能夠給整個(gè)汽車行業(yè)帶來了一股新的技術(shù)浪潮。不止是涉及設(shè)計(jì)層面、還在電池、冬季續(xù)航、安全、風(fēng)阻、制造環(huán)節(jié)都在持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新。

此次雷軍透露了很多黑科技，比如“高效雙模熱泵空調(diào)技術(shù)”“三熱源逐級(jí)加熱技術(shù)”，小米汽車這是要“挑戰(zhàn)冬季電車之王”“立志做電動(dòng)車冬季續(xù)航之王”的節(jié)奏。

小米汽車三熱源逐級(jí)加熱技術(shù)，最大電池加熱功率可達(dá) 18kW，號(hào)稱零下 20 度依然能從冷空氣中吸取熱量。

小米在造車過程中采用一體化壓鑄技術(shù)，可以將72個(gè)零件合二為一，實(shí)現(xiàn)一體化后的車輛底盤更為堅(jiān)固。這里有小米超級(jí)大壓鑄技術(shù)，壓鑄力達(dá)到9100噸。號(hào)稱超過特斯拉上海超級(jí)工廠的6000噸。

雷軍同時(shí)還透露小米還自主研發(fā)了一種合金材料，命名為“泰坦合金”。