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小米發(fā)布其首款電動車SU7

12月28日，小米宣布進(jìn)軍電動汽車行業(yè)的第1003天，小米汽車舉行技術(shù)發(fā)布會，首款產(chǎn)品SU7揭開神秘面紗。小米汽車的目標(biāo)是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)新時代的夢想之車，做好看、好開、舒適、安全的移動智能空間。他表示，小米汽車要通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業(yè)全面崛起而奮斗。

該車定位于純電轎跑，車身尺寸為4997*1963*1455毫米，軸距3000毫米，為中型轎車。從外觀看，新車設(shè)計確實可圈可點，前臉為封閉式，左右兩側(cè)擁有碩大的燈組，內(nèi)部光源呈現(xiàn)矩陣式。

動力方面，該車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，兩驅(qū)版最大功率220千瓦，四驅(qū)版則為220千瓦+275千瓦，動力電池來自寧德時代和比亞迪，分別對應(yīng)三元鋰和磷酸鐵鋰。

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華為發(fā)布問界M9

12月26日下午，在問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會上，問界M9正式發(fā)布。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“千萬元內(nèi)最好的SUV，馬路上能看到的最強大SUV”。同時，余承東也將問界M9與多款豪車數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，其中包括“庫里南、邁巴赫、寶馬等”。

在發(fā)布會的最后，余承東表示，華為消費者業(yè)務(wù)10年重新轉(zhuǎn)型，我們迎來了快速發(fā)展，在快速發(fā)展的過程中，4年多以前，我們遇到了多輪制裁。“去年我們的業(yè)務(wù)跌到了谷底，在這種極端困難的情況下，我們挺過來了，沒有死掉，熬過了最困難的寒冬。”余承東說。

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網(wǎng)易、暴雪時隔一年“復(fù)合”

據(jù)報道，從多個獨立信源獲悉，過去一段時間，暴雪與國內(nèi)多家游戲廠商洽談了“國服回歸”事宜，最終選擇與網(wǎng)易重新牽手合作。針對這一傳聞，網(wǎng)易方面表示不予回應(yīng)。不過有接近公司的人士表示，網(wǎng)易此前負(fù)責(zé)運營暴雪國服的團隊今年已解散，短時間內(nèi)為暴雪重組團隊可能性不高。

在重新合作確定后，網(wǎng)易和暴雪需要重新搭建國服運營團隊，并測試服務(wù)器和相關(guān)系統(tǒng)，因此玩家們期待的游戲重新上線，可能要等待半年或更長時間。

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字節(jié)推出線下養(yǎng)車業(yè)務(wù)懂懂養(yǎng)車

字節(jié)旗下的懂車帝在線下采取授權(quán)門店合作的形式，推出線下養(yǎng)車業(yè)務(wù)“懂懂養(yǎng)車”，并在重慶與地方門店合作開設(shè)了門店，這也是懂車帝首次入局線下養(yǎng)車。

在字節(jié)入局之前，同為互聯(lián)網(wǎng)平臺的阿里、京東滴滴已紛紛推出了線下養(yǎng)車業(yè)務(wù)“天貓養(yǎng)車”、“京車會”和“小桔車服”，均設(shè)有線下門店。今年3月，天貓養(yǎng)車全國開業(yè)門店1900家。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，京東“京車會”已在全國163個城市，開設(shè)了超過1400家門店。

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OpenAI擬開展新一輪融資

12月23日消息，知情人士稱，OpenAI擬以不低于1000億美元的估值水平進(jìn)行新一輪融資，相關(guān)談判處于早期階段。這家ChatGPT開發(fā)商在全球初創(chuàng)公司價值排行榜上位居前列，這筆交易將進(jìn)一步鞏固其地位。知情人士稱，本輪融資的條款、估值和時間安排等細(xì)節(jié)尚未敲定，仍有調(diào)整的可能。

知情人士稱，OpenAI還與阿布扎比G42進(jìn)行了商討，為一家新的芯片合資企業(yè)募集資金。其中一位知情人士稱，這家初創(chuàng)公司已經(jīng)討論過從G42籌集80億至100億美元的資金。目前尚不清楚芯片合資企業(yè)和公司更廣泛的融資計劃之間是否有關(guān)聯(lián)。

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雷鳥X2上線大模型語音助手Rayneo AI

12月27日，中國消費級AR品牌雷鳥創(chuàng)新發(fā)布大模型語音助手Rayneo AI（beta版），并通過雷鳥X2消費級真AR眼鏡內(nèi)測上線。

依托于雷鳥創(chuàng)新自研的?AI大模型中控平臺，Rayneo AI在傳統(tǒng)語音助手功能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加入了多輪自然語言對話、行程規(guī)劃、便捷百科問答、頭腦風(fēng)暴等多項能力。配合雷鳥X2真AR眼鏡，Rayneo AI將以一種更加自然、智能和無感的方式，真正成為用戶的能力延伸。

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騰訊NOW直播停止運營

根據(jù)此前公告，騰訊旗下直播 + 短視頻 + 交友社交平臺 ——NOW直播于27日11時全面停止運營并下架。根據(jù)“NOW 直播停運公告”，停止運營原因為“業(yè)務(wù)調(diào)整”。12月5日起，NOW直播停止新用戶注冊、網(wǎng)頁端停止運營，12月11日平臺NOW紅包活動及NOW直播活躍任務(wù)活動下線，12月26日用戶將無法繼續(xù)使用 NOW 直播產(chǎn)品服務(wù)等。直到2023年10月，騰訊NOW直播App還進(jìn)行過更新。

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賽力斯發(fā)布第三季度財報

今年11月，賽力斯集團的新能源汽車銷量為23834輛，同比增長104.39%。其中賽力斯汽車銷量為20318輛，同比增長145.92%。問界的熱銷，為賽力斯銷量貢獻(xiàn)良多。然而，銷量增長并沒有為賽力斯帶來利潤。

賽力斯日前發(fā)布的第三季度報告顯示，其第三季度營業(yè)收入為56.48億元，同比下降47.25%，歸屬于母公司股東的凈虧損為9.50億元；前三季度營收為166.80億元，同比下降27.86%，歸屬于母公司股東的凈虧損為22.94億元。

審核編輯 黃宇