【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】在連接器穩(wěn)定性、高傳輸性不斷發(fā)展之下，對(duì)金屬材料的高強(qiáng)高導(dǎo)性能要求也越來(lái)越高。在此趨勢(shì)下，復(fù)合金屬新材料應(yīng)運(yùn)而生，助力連接器向高頻高壓邁進(jìn)。

金屬材料是連接器中的重要組成，連接器的穩(wěn)定性、高傳輸性等電氣性能都離不開高導(dǎo)高強(qiáng)金屬材料的支撐。高壓大電流傳輸需求上升、高頻高速傳輸要求漸增，連接器的不斷迭代升級(jí)給金屬材料的應(yīng)用提出了新挑戰(zhàn)。在各種需求拉動(dòng)下，復(fù)合金屬材料應(yīng)運(yùn)而生。

復(fù)合金屬材料顧名思義即是將兩種或者兩種以上的金屬材料通過(guò)軋制復(fù)合方式形成的冶金結(jié)合的金屬材料。與單一的金屬材料相比，復(fù)合金屬材料最大的優(yōu)勢(shì)是可以通過(guò)金屬性能之間的結(jié)合而實(shí)現(xiàn)取長(zhǎng)補(bǔ)短的效果，極大程度改善單一金屬材料容易出現(xiàn)的抗氧化性能、熱膨脹、斷裂韌性、沖擊韌性、導(dǎo)電性、耐腐蝕差等缺點(diǎn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展強(qiáng)勁、AI大模型競(jìng)爭(zhēng)火熱、消費(fèi)電子開始回暖......在大數(shù)據(jù)與人工智能時(shí)代，高速互連技術(shù)正在成為推動(dòng)世界前進(jìn)的關(guān)鍵核心技術(shù)。順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，第三屆中國(guó)互連技術(shù)與產(chǎn)業(yè)大會(huì)以高速互連為主題舉辦，《國(guó)際線纜與連接》記者特意在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)采訪了深圳市深汕特別合作區(qū)中金嶺南新材料公司總經(jīng)理章應(yīng)，共同探討了連接器新材料發(fā)展方向,中金嶺南率先在行業(yè)內(nèi)推出兩個(gè)系列的復(fù)合金屬材料，一種是鋁銅系復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)汽車線速鋁代銅，降低汽車整車成本;另外一種是超薄貴金屬?gòu)?fù)合材料，利用金合金和鈀合金高的抗氧化及耐磨性，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鍍金、鍍鈀材料，大幅度提高連接器的可靠性。

在汽車連接器端子及線束方面，行業(yè)先前所采用的大多是銅和銅之間焊接的金屬材料，由于銅材價(jià)格較高且比重大，在汽車輕量化和競(jìng)爭(zhēng)愈加內(nèi)卷的情況下，單一的銅材逐漸失去優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，在連接器新材料的運(yùn)用上，目前較為熱門的應(yīng)用是在汽車連接器端子上的銅鋁復(fù)合金屬材料。原本連接器端子一般采用的是磷青銅作為原材料，現(xiàn)在中金嶺南將原先的磷青銅改為鋁復(fù)合磷青銅材料——鋁與銅相結(jié)合一方面可以發(fā)揮鋁輕量化的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)線材高能量密度的小型化，實(shí)現(xiàn)散熱系統(tǒng)的輕量化，另一方面還能繼續(xù)保持銅材原本具有的高強(qiáng)度、高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性、低接觸電阻等方面優(yōu)勢(shì)。

與單純的銅材或鋁材相比，鋁與銅結(jié)合的復(fù)合金屬材料導(dǎo)電率、導(dǎo)電性等性能可以根據(jù)所適用的場(chǎng)景進(jìn)行調(diào)配，更加靈活運(yùn)用。而且與傳統(tǒng)銅材相比，鋁在滿足輕質(zhì)、優(yōu)良散熱性的特點(diǎn)外，價(jià)格還更加低廉，采用成本更低。章應(yīng)表示：“一個(gè)整車成本算下來(lái)可以降低約5000元左右，這對(duì)于汽車的輕量化發(fā)展也是非常有意義的?！?/p>

但銅和鋁焊接存在兩個(gè)方面的問(wèn)題，第一個(gè)是鋁銅焊接會(huì)存在電化腐蝕;其次就是鋁和銅焊接的時(shí)候會(huì)形成金屬化物。因此，目前在汽車連接器端子中鋁和銅結(jié)合的材料運(yùn)用還相對(duì)較少。不過(guò)針對(duì)這樣的情況，中金嶺南已經(jīng)有相應(yīng)的措施，根據(jù)章應(yīng)介紹，當(dāng)前突破這兩個(gè)問(wèn)題的方法可以是在連接器端子做成以后，當(dāng)鋁線一出來(lái)就直接把鋁焊接進(jìn)去，就相當(dāng)于將異種金屬材料焊接轉(zhuǎn)換成同種金屬材料焊接，便可以很好解決不同金屬材料焊接出現(xiàn)的問(wèn)題。

另外，中金嶺南還推出了一款超薄貴金屬?gòu)?fù)合材料，中金嶺南采用多次復(fù)合技術(shù)和熱處理調(diào)控技術(shù)，成功開發(fā)出高導(dǎo)銅合金，金合金和鈀合金的復(fù)合材料，其金層和鈀層的厚度達(dá)到1μ以下，最薄可以做到0.25μ。與電鍍材鍍金、鍍鈀比，其耐磨性、抗電弧性能得到大幅度提高，而由于金層極薄，又保證了低成本的特性，將是連接器尤其是高端連接器可靠的連接材料，為連接器行業(yè)在高壓、大電流的應(yīng)用提供了可靠的連接方案。

復(fù)合金屬材料實(shí)則相當(dāng)于一個(gè)萬(wàn)能公式，可以根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用需求，自主調(diào)配各類材料的比例，實(shí)現(xiàn)客戶訂制化設(shè)計(jì)的需求。因此新材料的不斷推出都可以作為復(fù)合材料的原材料，形成更具優(yōu)勢(shì)的組合。

盡管有了合適的辦法，但目前從復(fù)合金屬材料領(lǐng)域來(lái)看，依舊是由歐美市場(chǎng)壟斷為主，尚未實(shí)現(xiàn)復(fù)合金屬材料國(guó)產(chǎn)替代化。其實(shí)這主要是由于復(fù)合材料在冶煉過(guò)程中需要突破較大的技術(shù)難題，章應(yīng)向《國(guó)際線纜與連接》舉例：“例如有的銅合金的再結(jié)晶溫度需要在800度左右，但鋁的熔點(diǎn)在600多度。此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生技術(shù)難點(diǎn)。需要考量工程師在材料設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上做優(yōu)化的能力。同時(shí)復(fù)合材料需要多種技術(shù)結(jié)合，如根據(jù)材料的要求不同，需要采用孔型復(fù)合、冷復(fù)合、熱復(fù)合及溫軋復(fù)合，中金嶺南是唯一在國(guó)內(nèi)具備有該技術(shù)的廠家”

最主要的難點(diǎn)是在于材料本身的性能問(wèn)題，章應(yīng)表示：“例如我們需要生成一個(gè)所生成的材料是一個(gè)0.25mm的合金材料，需要在壓延等過(guò)程中如何均勻用力控制好材料厚度、強(qiáng)度等，都需要很好的熱處理、壓延、拉矯及分切技術(shù)。”

需要滿足這些技術(shù)就要運(yùn)用到高端的設(shè)備，而國(guó)內(nèi)在設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)上依舊處于空白期，中金嶺南目前實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)都是采用國(guó)外進(jìn)口設(shè)備——這種情況還需要眾多國(guó)內(nèi)企業(yè)齊心協(xié)力才能去克服難題。

隨著互連技術(shù)的高速發(fā)展，可靈活調(diào)配的復(fù)合金屬材料優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。未來(lái)隨著技術(shù)難點(diǎn)的突破，國(guó)替化進(jìn)程的加快，復(fù)合金屬材料的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏鼮閺V泛。這給連接器廠商們也釋放出良好的信號(hào)：新金屬材料的加持下將助力連接器產(chǎn)品向更高性能邁進(jìn)。

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審核編輯 黃宇