近期，安森美發(fā)布了其直流超快速充電樁方案以及九款全新EliteSiC功率集成模塊（PIM）。這些新品旨在為電動(dòng)汽車直流超高速充電樁及儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）提供雙向充電支持，實(shí)現(xiàn)更快速度的充電過程。

官方透露，新型碳化硅解決方案在提高效率和簡化冷卻機(jī)制方面表現(xiàn)出色，大幅度降低系統(tǒng)成本。同時(shí)，相較于傳統(tǒng)的硅基IGBT方案，尺寸最多縮小40％，總重減輕52％。借助此，電動(dòng)汽車的充電時(shí)間僅需15分鐘即可達(dá)到80％的電量。

此外，安森美全面的PIM產(chǎn)品陣容覆蓋了市場關(guān)鍵的拓?fù)漕愋停以试S設(shè)計(jì)師們運(yùn)用PLECS模型自助生成工具生成PLECS模型。該產(chǎn)品組合中配備的ElitePower仿真工具為應(yīng)用仿真的有效工具。

該公司采用最新第三代M3S SiC MOSFET技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超低開關(guān)損耗和超高效率。產(chǎn)品支持多種關(guān)鍵拓?fù)漕愋腿缍嚯娖絋型中性點(diǎn)鉗位（TNPC）、半橋和全橋等。輸出功率范圍從25kW到100kW不等，適應(yīng)各類型直流快速充電和儲(chǔ)能系統(tǒng)平臺(tái)，甚至包括雙向充電。

設(shè)計(jì)者可在安全可靠的環(huán)境下使用這款方案，無須擔(dān)心來自不同供應(yīng)商的分立器件帶來的性能問題。產(chǎn)品采用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)F1和F2封裝形式，提供預(yù)涂熱界面材料（TIM）和壓接引腳兩種插件方式。此舉有助于實(shí)現(xiàn)高效散熱，防止由于過熱引起的系統(tǒng)故障。

總的來說，全碳化硅模塊能夠大幅度降低功率損耗，節(jié)約能源的同時(shí)還降低了運(yùn)營成本。由于它們擁有極高的穩(wěn)定性和極為可靠的性能，因而能夠保證持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。