1月3日，大模型與智能汽車(chē)新應(yīng)用閉門(mén)論壇暨2023全球智能汽車(chē)AI挑戰(zhàn)賽頒獎(jiǎng)典禮在杭州灣吉利汽車(chē)研究院圓滿舉辦。來(lái)自寧波市前灣新區(qū)管理委員會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息化局、吉利汽車(chē)集團(tuán)、阿里云、NVIDIA英偉達(dá)、中國(guó)信息通信研究院、浙江大學(xué)、思必馳等各單位領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)界專(zhuān)家共計(jì)80余人共同出席，分享在AI大模型領(lǐng)域取得的最新成果和經(jīng)驗(yàn)，探討人工智能在實(shí)際應(yīng)用中遇到的挑戰(zhàn)和解決方案。

2023全球智能汽車(chē)AI挑戰(zhàn)賽由寧波前灣新區(qū)管委會(huì)指導(dǎo)，吉利汽車(chē)集團(tuán)、阿里云、NVIDIA英偉達(dá)共同發(fā)起，旨在探索和推動(dòng)智能汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，打造更安全、更智能、更綠色的出行。

會(huì)上，吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、中央研究院院長(zhǎng)李傳海表示，作為大賽主辦方之一，吉利汽車(chē)高度重視智能化的發(fā)展。作為汽車(chē)行業(yè)內(nèi)最早一批布局AIGC相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域研究的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從0開(kāi)始的大模型技術(shù)積累和自研能力。依托大模型，吉利汽車(chē)集團(tuán)打造了有趣、有情感的座艙交互體驗(yàn)，讓汽車(chē)進(jìn)化成為“超感新生命”。吉利銀河E8已全球上市發(fā)布，也解鎖了更多的AI互動(dòng)體驗(yàn)玩法和功能，不斷刷新用戶(hù)體驗(yàn)。

思必馳DFM-2大模型

針對(duì)垂域，具有更完善的AI場(chǎng)景庫(kù)

作為吉利汽車(chē)的合作伙伴，思必馳也同樣重視汽車(chē)智能化的發(fā)展，為行業(yè)客戶(hù)提供語(yǔ)音技術(shù)SDK、天琴車(chē)載語(yǔ)音助手（國(guó)內(nèi)版/海外版）以及軟硬一體化解決方案，滿足行業(yè)客戶(hù)對(duì)智能座艙語(yǔ)音交互的需求，推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能化升級(jí)。

本次會(huì)議，思必馳副總裁、智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理雷雄國(guó)受邀出席，并帶來(lái)了主題為《智能座艙中大模型的應(yīng)用》的分享。

雷雄國(guó)表示，思必馳是專(zhuān)業(yè)的對(duì)話式人工智能平臺(tái)型企業(yè)，具備源頭技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動(dòng)能力。基于長(zhǎng)期自主創(chuàng)新技術(shù)積累，思必馳不斷升級(jí)對(duì)話式AI平臺(tái)建設(shè)，并于2023年發(fā)布了具有通用智能，針對(duì)垂域的DFM-2大模型。

思必馳DFM-2大模型在智能汽車(chē)領(lǐng)域更專(zhuān)注用車(chē)場(chǎng)景，具有更完善的AI場(chǎng)景庫(kù)，已在智能出行、駕駛用車(chē)、情感助理、娛樂(lè)陪伴等多個(gè)場(chǎng)景打造出落地方案。

通過(guò)大模型的能力加持，思必馳的天琴語(yǔ)音系統(tǒng)可打通旅游、導(dǎo)航、美食、加油、日程提醒等多源信息，串聯(lián)200多家生態(tài)服務(wù)，為用戶(hù)提供更智能的出行規(guī)劃體驗(yàn)。基于汽車(chē)領(lǐng)域知識(shí)、大模型能力構(gòu)建的“汽車(chē)大師”，不僅能為用戶(hù)提供隨時(shí)隨地的用車(chē)咨詢(xún)，還可以適配用戶(hù)場(chǎng)景并執(zhí)行指令動(dòng)作，以及實(shí)現(xiàn)智能場(chǎng)景自定義。DFM-2大模型打造的虛擬情感助理，具有多人設(shè)、多情感交互能力，可以為用戶(hù)提供個(gè)性化的情感陪伴。此外，DFM-2大模型還是老少皆宜的創(chuàng)作娛樂(lè)工具，支持兒童模式、圖/文生成等功能，讓每一個(gè)人都能成為靈感創(chuàng)作大師。

大模型融合部署，高效升級(jí)“上車(chē)”體驗(yàn)

在談到大模型在智能座艙中面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)時(shí)，雷雄國(guó)表示，當(dāng)前人工智能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的主要矛盾依舊為技術(shù)廠商的通用型技術(shù)與B端企業(yè)高度靈活的個(gè)性化的“智能”類(lèi)人需求之間的矛盾。通用語(yǔ)言大模型在行業(yè)場(chǎng)景中往往會(huì)出現(xiàn)即時(shí)資訊數(shù)據(jù)不足、私域知識(shí)不準(zhǔn)、任務(wù)精準(zhǔn)度不夠、邏輯推理能力差、文生圖效果不佳等問(wèn)題。尤其在智能座艙場(chǎng)景實(shí)際落地時(shí)，還會(huì)面臨車(chē)載技術(shù)全鏈路銜接、座艙技能定制、超低延時(shí)、座艙知識(shí)聯(lián)動(dòng)、多模感知等方面的挑戰(zhàn)。

針對(duì)大模型“上車(chē)”所出現(xiàn)的技術(shù)與場(chǎng)景融合深度不夠、產(chǎn)品體驗(yàn)同質(zhì)化嚴(yán)重等情況，思必馳率先升級(jí)融合架構(gòu)，通過(guò)深度融合云端、車(chē)端部署，結(jié)合自研全鏈路語(yǔ)音語(yǔ)言交互技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將大模型技術(shù)運(yùn)用到每一處用車(chē)場(chǎng)景、每一條技術(shù)鏈路中，高效升級(jí)大模型“上車(chē)”體驗(yàn)。

自2022年起，思必馳DFM大模型已經(jīng)進(jìn)行小規(guī)模應(yīng)用，并在智能座艙場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)基于限定任務(wù)的規(guī)則對(duì)話、全時(shí)全雙工對(duì)話、全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)以及多路同時(shí)交互等功能。2023年，通過(guò)與DFM-2大模型的技術(shù)融合，思必馳天琴語(yǔ)音助手升級(jí)為6.0版本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了車(chē)載虛擬人情感交互、AI娛樂(lè)升級(jí)、用車(chē)體驗(yàn)升級(jí)等，具備多模態(tài)、多意圖、多音區(qū)、全場(chǎng)景、多輪連續(xù)對(duì)話能力。

未來(lái)，思必馳還將基于全場(chǎng)景對(duì)話式交互和生成式AI技術(shù)，設(shè)計(jì)面向下一代的車(chē)載對(duì)話系統(tǒng)，打造多模融合大模型，通過(guò)全技能、全場(chǎng)景的重構(gòu)，大幅提升人車(chē)交互的語(yǔ)義理解能力，打造更智慧的智能座艙人機(jī)交互方案。

智能汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，思必馳期待與吉利汽車(chē)以及更多的合作伙伴一起，為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的智能化發(fā)展不斷加持AI力量。

審核編輯：湯梓紅