半導(dǎo)體廠商德州儀器（TI）發(fā)布疲弱的季度預(yù)估，引發(fā)股價(jià)跌落，顯示工業(yè)及車用電子元器件需求依然處于下滑通道。TI指出，半導(dǎo)體行銷環(huán)境逆轉(zhuǎn)，業(yè)績(jī)展望報(bào)告反映市場(chǎng)疲軟態(tài)勢(shì)，且客戶紛紛調(diào)整庫存策略。

TI證實(shí)，預(yù)計(jì)2024年第一季銷售額約在34.5-37.5億美元之間。據(jù)悉，分析師平均預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)40.9億美元。至于每股收益，預(yù)期為振蕩在0.96美元到1.16美元之間，然而預(yù)測(cè)值卻只有1.42美元。

由此看來，關(guān)鍵市場(chǎng)訂單回暖需時(shí)或超過預(yù)期。這對(duì)整體市場(chǎng)而言可能算不上利好消息。作為芯片產(chǎn)業(yè)大客戶之首、寬產(chǎn)品線制造商，TI的預(yù)測(cè)被視為解讀經(jīng)濟(jì)的重要指標(biāo)。

根據(jù)TI首席執(zhí)行官Haviv Ilan發(fā)表聲明所述：“本季我們觀察到工業(yè)相關(guān)情況逐步趨向疲軟，汽車領(lǐng)域零售呈現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢(shì)。”

值得注意的是，德州儀器2023年第四季度營(yíng)收同比下降13%，僅有40.8億美元，相較于分析師平均預(yù)期的41.3億美元。此外，其第四季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同樣有所下滑，為15.3億美元，低于分析師預(yù)期的15.6億美元。每股收益亦由2022年同期的2.13美元滑落至1.49美元。年度銷售額亦下挫逾13%，為公司十余年來最大降幅。

汽車業(yè)初步疲軟跡象加劇工業(yè)疲態(tài)，資深芯片制造商臺(tái)灣臺(tái)積電曾警示，模擬芯片制造成能恐面臨過剩問題。

相比制造用來搭建尖端人工智能芯片的設(shè)備所用技術(shù)，模擬芯片生產(chǎn)所需技術(shù)更新程度較低。

俗稱為模擬半導(dǎo)體業(yè)霸主的德州儀器，所產(chǎn)芯片負(fù)責(zé)執(zhí)行如按下按鈕轉(zhuǎn)為電子信號(hào)等簡(jiǎn)便但必要的功能。盡管這類組件所需生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)較為陳舊，但TI已經(jīng)啟動(dòng)了大規(guī)模的工廠升級(jí)計(jì)劃。

盡管這一行動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)會(huì)對(duì)公司盈利能力稍加影響，但TI所有人皆相信，需求起伏并不能阻止他們致力于此。