據(jù)報(bào)道，印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部部長(zhǎng)Airlangga Hartarto于1月18日表示，比亞迪將投資13億美元（約合93.53億元人民幣）在印尼建設(shè)整車廠，產(chǎn)能為15萬輛汽車。比亞迪同日在印尼上市海豚、海豹及ATTO 3（元PLUS）三款新能源汽車。

東南亞是國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)出海的第一站，比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、埃安、哪吒等品牌均已進(jìn)行相應(yīng)布局。

其中，比亞迪于2022年10月首次面向泰國(guó)市場(chǎng)發(fā)布電動(dòng)汽車ATTO 3，并于同年11月開始銷售。隨后又于2023年3月在泰國(guó)建設(shè)首個(gè)海外乘用車工廠，該工廠計(jì)劃于2024年投產(chǎn)，年產(chǎn)能為15萬輛新能源汽車。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2023年全年銷售汽車3024417輛，同比增長(zhǎng)61.9%，其中出口242765輛，同比增長(zhǎng)334.2%。

自2019年以來，比亞迪乘用車已進(jìn)入挪威、荷蘭、瑞典、德國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、以色列、日本、泰國(guó)、馬來西亞、印度、巴西、墨西哥等國(guó)家和地區(qū)。目前的比亞迪新能源足跡已經(jīng)覆蓋全球六大洲的70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超400個(gè)城市，技術(shù)和車型也在國(guó)際上獲得多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，比亞迪表示，未來比亞迪還會(huì)有更多車型走向海外。

為加速出海，比亞迪還向國(guó)內(nèi)多家船廠遞交了訂單，擬在2025年前后陸續(xù)交付使用8艘大型汽車運(yùn)輸船。2024年1月9日，比亞迪首艘電動(dòng)汽車專用汽車滾裝運(yùn)輸船在山東煙臺(tái)正式交付離港。據(jù)悉，這是比亞迪“出海艦隊(duì)”的首艘汽車運(yùn)輸船，該船也被命名為“BYD EXPLORER NO.1”（比亞迪探索者1號(hào)）。

根據(jù)計(jì)劃，比亞迪將在南美（巴西、墨西哥）、歐洲（匈牙利）、中亞（烏茲別克斯坦）等多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)投建更多的整車廠，加快其出海戰(zhàn)略布局。不過，是否在印度投建整車廠，繼被印度政府否決一項(xiàng)合資議案后，目前尚未看到明確信號(hào)；而關(guān)于美國(guó)建廠計(jì)劃，比亞迪副總裁、美洲區(qū)總裁李柯曾表示，“美國(guó)市場(chǎng)不在我們目前的考慮范圍之內(nèi)?！?/p>