全球首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船獲比利時(shí)船東訂單
中國船舶集團(tuán)近日公布，旗下子公司上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的全球首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船已贏得了比利時(shí)船東CMB.TECH的訂單，這批家族式的新船將在青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司建造。
CMB.TECH決定與氮肥制造商Yara Clean Ammonia、北海集裝箱航運(yùn)公司以及另一家氮肥公司雅苒國際簽署長期租約，訂造世界上首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船，這份長達(dá)15年的合同計(jì)劃于2026年年中啟動(dòng)并運(yùn)營。
CMB.TECH團(tuán)隊(duì)已確認(rèn)此次訂單，規(guī)劃中的“Yara Eyde”號氨動(dòng)力集裝箱船，預(yù)計(jì)將開啟前往挪威與德國間航線的商業(yè)化運(yùn)營。
CMB.TECH專有的集裝箱部門Delphis將負(fù)責(zé)此外部運(yùn)作，而由北海集裝箱航運(yùn)公司和Yara Clean Ammonia合資成立的NCL Oslofjord AS則會(huì)作為運(yùn)營商負(fù)責(zé)運(yùn)營該船。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
動(dòng)力
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
41瀏覽量
19454 -
制造商
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
147瀏覽量
13414 -
集裝箱
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
31瀏覽量
9859
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
AI正面吊集裝箱識別系統(tǒng)如何革新港口自動(dòng)化管理？
在現(xiàn)代化港口、碼頭和物流園區(qū)中，集裝箱的高效識別與管理是提升運(yùn)營效率的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的集裝箱號碼記錄依賴人工抄寫或半自動(dòng)化設(shè)備，不僅速度慢，還容易出錯(cuò)。隨著AI與OCR技術(shù)的深度融合，AI正面吊集裝箱
貨運(yùn)集裝箱號如何實(shí)現(xiàn)智能識別？
在現(xiàn)代物流和港口運(yùn)營中，每天都有大量集裝箱需要快速、準(zhǔn)確地登記和核對。傳統(tǒng)的人工記錄方式不僅效率低下，還容易出錯(cuò)。而如今，集裝箱號智能識別系統(tǒng)通過先進(jìn)的光學(xué)技術(shù)和人工智能（AI），實(shí)現(xiàn)了高效、自動(dòng)化
OCR技術(shù)vs傳統(tǒng)識別：哪種更適合火車集裝箱識別？
在鐵路物流領(lǐng)域，集裝箱箱號識別是提升運(yùn)輸效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的發(fā)展，OCR識別與傳統(tǒng)識別技術(shù)在火車集裝箱場景中的應(yīng)用差異日益明顯。 傳統(tǒng)識別技術(shù)的局限性 傳統(tǒng)識別方法主要依賴條形碼
集裝箱編號識別系統(tǒng)：推動(dòng)港口物流智能化升級
在全球貿(mào)易和物流快速發(fā)展的背景下，港口、堆場及海關(guān)的作業(yè)效率直接影響供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)人工記錄集裝箱編號的方式效率低、易出錯(cuò)，而集裝箱編號識別系統(tǒng)通過OCR技術(shù)與高清影像分析，實(shí)現(xiàn)了集裝箱
rfid技術(shù)是如何應(yīng)用在集裝箱自動(dòng)識別的呢?
在現(xiàn)代集裝箱物流管理中，快速、準(zhǔn)確地識別集裝箱號碼是提升港口、堆場和海關(guān)運(yùn)作效率的關(guān)鍵。隨著技術(shù)的發(fā)展，RFID（射頻識別）技術(shù)與OCR視覺識別相結(jié)合，為集裝箱自動(dòng)識別提供了更高效、更可靠的解決方案
手持終端集裝箱識別系統(tǒng)的圖像識別技術(shù)
在港口、碼頭、物流園區(qū)等場景中，集裝箱的高效管理一直是行業(yè)智能化升級的核心需求?；谙冗M(jìn)的OCR（光學(xué)字符識別）與AI技術(shù)，手持終端集裝箱識別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從大型設(shè)備到移動(dòng)終端的全場景箱號識別閉環(huán)，為
儲能能量管理系統(tǒng)在儲能柜、儲能集裝箱、儲能預(yù)制艙中的應(yīng)用
安科瑞徐赟杰18706165067 什么是儲能柜、儲能集裝箱、儲能預(yù)制艙 1 儲能柜 儲能柜通常指風(fēng)冷或液冷的儲能設(shè)備，主要用于電能儲存和釋放。它們可以是標(biāo)準(zhǔn)柜形式，也可以根據(jù)需求進(jìn)行定制。 應(yīng)用場
集裝箱殘損檢測系統(tǒng)
隨著集裝箱行業(yè)的迅速發(fā)展，各運(yùn)輸公司與港口對于集裝箱殘損檢測的需求日趨增加。經(jīng)緯恒潤抓住港口智能化建設(shè)的機(jī)遇，研發(fā)基于激光傳感數(shù)據(jù)與機(jī)器學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)算法的集裝箱殘損檢測系統(tǒng)，助力提高港口運(yùn)輸?shù)陌踩院瓦\(yùn)營效率。
集裝箱殘損檢測系統(tǒng)
隨著集裝箱行業(yè)的迅速發(fā)展，各運(yùn)輸公司與港口對于集裝箱殘損檢測的需求日趨增加。經(jīng)緯恒潤抓住港口智能化建設(shè)的機(jī)遇，研發(fā)基于激光傳感數(shù)據(jù)與機(jī)器學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)算法的集裝箱殘損檢測系統(tǒng)，助力提高港口運(yùn)輸?shù)陌踩院瓦\(yùn)營效率。
智能守護(hù)，精準(zhǔn)定位 —— 集裝箱定位器系統(tǒng)，開啟物流新時(shí)代
在當(dāng)今全球化的物流浪潮中，集裝箱運(yùn)輸作為國際貿(mào)易的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其安全性和可追蹤性一直是物流從業(yè)者和貨主們關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)的物流管理方式在面對海量的集裝箱運(yùn)輸時(shí)，常常顯得力不從心，貨物丟失、延誤等
什么是MW級集裝箱式電池儲能系統(tǒng)？
徐悅 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要： MW級集裝箱式電池儲能系統(tǒng)在新能源、微電網(wǎng)、移動(dòng)式電站等領(lǐng)域的應(yīng)用愈加廣泛。針對現(xiàn)階段這一技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，首先簡述了集裝箱式儲能系統(tǒng)的概念
RFID技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的集裝箱管理智能化革新
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速推進(jìn)，集裝箱運(yùn)輸已成為國際物流的重要載體，以其高效、安全、便捷的特點(diǎn)，在國際貿(mào)易中發(fā)揮著越來越重要的作用。然而，傳統(tǒng)的集裝箱管理方式存在信息不透明、實(shí)時(shí)性差等問題，無法滿足
移動(dòng)集裝箱物資倉儲管理解決方案
第一章 項(xiàng)目需求 1、物資快速出入調(diào)度 整體系統(tǒng)應(yīng)依據(jù)實(shí)時(shí)響應(yīng)、快速調(diào)度、按需分配的建設(shè)原則，實(shí)現(xiàn)出入庫便捷，全程自動(dòng)化以高效聯(lián)動(dòng)的使用方式，滿足z戰(zhàn)運(yùn)輸使用需求。 2、集裝箱倉儲環(huán)境監(jiān)測 物資存儲
RFID技術(shù)在港口集裝箱物流中的應(yīng)用
RFID技術(shù)在港口集裝箱物流中的應(yīng)用 港口為了提升集裝箱運(yùn)輸?shù)?安全性與運(yùn)輸效率，運(yùn)用RFID 無線射頻技術(shù)，希望建設(shè)完整的港口 到港口的安全通道 Preface Background 港口有300
集裝箱物流安全與開關(guān)門檢測技術(shù)
5全國港口完成集裝箱吞吐量13284萬TEU，較去年同期上漲8.8%。受全球貿(mào)易增長和跨境電商興起的推動(dòng)，集裝箱物流行業(yè)增速明顯。尤其是隨著新興市場如亞洲、非洲等地的快速發(fā)展，集裝箱物
工商網(wǎng)監(jiān)
評論