在 LE GATT 服務(wù)器吞吐量示例中,我發(fā)現(xiàn)每個(gè)通知陣列的大小為 244u。 我想知道通知數(shù)據(jù)的最大大小是否為 244 個(gè)數(shù)組。 因?yàn)槲蚁M看味?b class='flag-5'>通知 512 或 1024,以減輕
發(fā)表于 07-01 06:58
近日,寧波交警攜手大華股份正式發(fā)布交管行業(yè)實(shí)戰(zhàn)AI大模型——寧波交警“鷹智”大模型。這一里程碑式的創(chuàng)新,標(biāo)志著寧波智慧交通管理正式邁入“大模型驅(qū)動(dòng)”的智能化新階段,為構(gòu)建更安全、高效的出行生態(tài)提供核心動(dòng)能。
發(fā)表于 06-13 16:06
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1. ContentType
支持設(shè)備Phone2in1TabletCarWearable
通知內(nèi)容類型。
元服務(wù)API: 從API version 12開始,該接口支持在元服務(wù)中使用。
系統(tǒng)能力
發(fā)表于 06-09 14:39
CYPD3177是否有連接NonPD適配器源時(shí)通知電量不足的功能?
例如,當(dāng)連接到具有 9V2A 請(qǐng)求的 NonPD 適配器(源連接器為 A 型等)時(shí),將通知電量不足。
對(duì)于 PD 兼容適配器,我
發(fā)表于 05-22 08:24
我想在cypress 3014進(jìn)行多種分辨率刷新率切換的操作,不知道是否可行,有無相關(guān)demo或者說明文檔可提供
發(fā)表于 05-09 08:25
這些變化,背后是荊州交管局與??低暤臄y手打造的道路交通數(shù)字化治理體系,涵蓋情指行一體化集成指揮、智能信控、交通安全分析及事故預(yù)防等多個(gè)核心平臺(tái),助力智慧交管提質(zhì)增效,讓出行更安全、更便捷、更高效。
發(fā)表于 03-20 10:56
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準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》(以下簡(jiǎn)稱“通知”)。該通知不僅是對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)在安全、質(zhì)量、技術(shù)測(cè)試和產(chǎn)品升級(jí)等方面提出更高要求的體現(xiàn),更是推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展的重要舉措。 在技術(shù)管理層面,該
發(fā)表于 03-09 09:25
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一、概述
無局放試驗(yàn)變壓器。采用SF6氣體絕緣及特殊結(jié)構(gòu)及精密工藝使得其
局放量能控制在較小的范圍內(nèi)。外形工藝精度高。適用于現(xiàn)場(chǎng)和試驗(yàn)室。
方便適用。重量輕,體積小,便于移動(dòng)。
二、工作環(huán)境
1.
發(fā)表于 02-18 08:58
您好,我打算用dsp的28系列與ads8568通訊,請(qǐng)問有無相關(guān)的控制代碼以及心電信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇a,以便在此基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā),或是msp系列的也可以,謝謝
發(fā)表于 02-14 08:11
近日, XTransfer,全球領(lǐng)先及中國(guó)第一的B2B跨境貿(mào)易支付平臺(tái),欣然宣布獲新加坡金融管理局(MAS)根據(jù)《2019 支付服務(wù)法》頒發(fā)大型支付機(jī)構(gòu)牌照(MPI)。這一重要里程碑鞏固XTransfer在B2B跨境支付行業(yè)的領(lǐng)先地位。新加坡金融管理
發(fā)表于 01-18 10:48
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有誰使用過TMP112,我的接發(fā)如下:
3.3V供電,4.7K和0.1uf電源濾波,上拉4.7K。接口和FPGA連接。目前讀取溫度數(shù)據(jù),有時(shí)正確,有時(shí)TMP112無相應(yīng),請(qǐng)問是什么原因?
數(shù)據(jù)正常波形如下:
數(shù)據(jù)正常波形如下:
發(fā)表于 01-06 08:32
無局放變頻電源
局放量測(cè)試小于10PC
功率600KVA
輸出電壓0-1000V
頻率45-300HZ
哪家做的比較好?
發(fā)表于 12-26 16:49
PCM1862是否有I2C軟件配置的參考程序可提供?如果沒有,那有無相關(guān)文檔供查閱?
發(fā)表于 12-04 06:36
近日,百度旗下自動(dòng)駕駛品牌Baidu Apollo International傳來喜訊,根據(jù)香港運(yùn)輸署的正式通知,該公司成功獲得了香港首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照。這一牌照的獲得,標(biāo)志著百度自動(dòng)駕駛技術(shù)在香港地區(qū)取得了重要突破。
發(fā)表于 12-03 17:22
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如何做到同步無相位差,兩個(gè)ADC使用同一個(gè)時(shí)鐘發(fā)生器是否可以滿足同步問題?
2、兩個(gè)高速ADC的CLKOUT是否存在時(shí)延,如果存在那相位差是多少?我再規(guī)格書中沒有看到CLKOUT引腳關(guān)于這方面的描述
發(fā)表于 11-18 06:47
評(píng)論