Autotalks 作為V2X通信解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，依托羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）的專業(yè)測試技術(shù)和設(shè)備，驗證了其第三代V2X 芯片組的性能。TEKTON3 和SECTON3 使用R&S CMP180無線通信綜測儀的最新 5G-V2X功能進(jìn)行了驗證。雙方在 MWCBarcelona 2024上聯(lián)合展示 5G-V2X 測試裝置。

R&S與以色列無晶圓半導(dǎo)體公司Autotalks致力于確保5G-V2X的正確運行，為整個生態(tài)系統(tǒng)提供下一代V2X 技術(shù)。這是增強車輛通信、實現(xiàn)自動駕駛的安全和效率優(yōu)勢的重要一步。

R&S CMP180的5G-V2X新功能

R&S CMP180無線通信綜測儀是一種非信令解決方案，適用于支持蜂窩和非蜂窩技術(shù)的無線設(shè)備。R&SCMP180新添加5G-V2X測試功能，通過一臺設(shè)備即可對Autotalks 芯片組支持的全系列 V2X 技術(shù)進(jìn)行測試。單臺測試儀包括兩個分析儀、兩個信號源和十六個射頻端口，并可以通過堆疊多個測試儀進(jìn)行擴展。這使其成為在研發(fā)和批量生產(chǎn)中同時測量不同技術(shù)和設(shè)備的理想解決方案，客戶可以使用R&SCMP180 同時測試三種標(biāo)準(zhǔn)。

Autotalks芯片組新的并發(fā)5G-V2X操作能力

Autotalks 芯片組 TEKTON3 和SECTON3 是首款支持所有四種V2X通信標(biāo)準(zhǔn)的芯片組，包括LTE-V2X、IEEE 802.11p (DSRC)以及新的 5G-V2X 和802.11bd。這些芯片組不僅支持5G-V2X操作，還能同時操作另一種無線技術(shù)。它保留對傳統(tǒng)技術(shù)的支持并整合5G-V2X，比如在預(yù)計首先推出5G-V2X的歐洲，可以并行支持DSRC。

5G-V2X加速道路交通中的側(cè)鏈通信

V2X是提高交通效率、改善道路安全和增強自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。這使得車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)以及車輛與行人(V2P)之間能夠進(jìn)行直接、可靠、低延遲的通信。5G-V2X采用高階調(diào)制和雙向組通信，可實現(xiàn)新的應(yīng)用，例如包括車道并線和高級傳感器數(shù)據(jù)共享等協(xié)作。

ChristophPointner R&S移動網(wǎng)絡(luò)測試業(yè)務(wù)高級副總裁

“與V2X芯片組的領(lǐng)先供應(yīng)商 Autotalks 的緊密合作有助于相互驗證我們的解決方案，為我們各自的客戶提供值得信賴的參考，并加速整個生態(tài)系統(tǒng)部署5G-V2X。我們很榮幸能與 Autotalks 合作，我們的無線通信綜測儀的5G-V2X 新功能有助于行業(yè)邁出這重要的一步。”

Amos Freund Autotalks研發(fā)副總裁

“驗證是產(chǎn)品開發(fā)周期中的關(guān)鍵步驟，也是實現(xiàn)互操作生態(tài)系統(tǒng)的條件。我們與羅德與施瓦茨的合作不僅有助于我們自己，還有助于整個市場，使5G-V2X 技術(shù)更加成熟。我們很榮幸能夠與 R&S 合作測試我們的第三代設(shè)備，即全球首款 5G-V2X 芯片組。”

R&S在MWCBarcelona2024 5號展廳5A80 號展位演示由R&S CMP180 和 Autotalks 第三代芯片組的 5G-V2X組成的測試裝置。

審核編輯：劉清