chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

AR-HUD人機(jī)界面設(shè)計原則要點

LD18688690737 ? 來源:光電資訊 ? 2024-03-06 14:05 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

AR-HUD 作為車載HMI的一類,其人機(jī)界面設(shè)計應(yīng)遵循以下幾條原則:

安全性原則

對于車載信息顯示系統(tǒng)的一種,AR-HUD 的人機(jī)界面設(shè)計首先應(yīng)該考慮的必須是以安全為導(dǎo)向。AR-HUD 的核心功能是提供必要的駕駛信息,在滿足法律法規(guī)的前提下,所有顯示信息都應(yīng)該按照人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行合理排布,按照駕駛者的行為習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計。因此,應(yīng)首先從安全駕駛的角度考慮界面的布局設(shè)計、信息架構(gòu)、內(nèi)容設(shè)計等。

信息優(yōu)先原則

在AR-HUD 的界面中,排列了許多。保障關(guān)鍵信息是醒目的,容易讓用戶視覺快速捕獲,在各種環(huán)境場景下具有良好的可見性和易讀性,無需駕駛員費力尋找和識別。

整體性原則

將頁面信息根據(jù)某些關(guān)聯(lián)性,分區(qū)塊進(jìn)行顯示,這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶,用極少量的時間查看車輛狀態(tài),減少搜索信息帶來的注意力分散,專注于駕駛?cè)蝿?wù)上,保障駕駛安全。

認(rèn)知經(jīng)驗原則

AR-HUD 作為智能座艙中的新技術(shù),其信息顯示方式和內(nèi)容上都與傳統(tǒng)的車載顯示系統(tǒng)有很大區(qū)別。由于新的顯示內(nèi)容對大部分用戶來說會產(chǎn)生較高的學(xué)習(xí)成本,因此在對界面進(jìn)行設(shè)計時,首先創(chuàng)建一個產(chǎn)品原型,所有的設(shè)計以原型角色去對應(yīng),盡最大可能使用符合用戶習(xí)慣的交互方式及知識基礎(chǔ),減少學(xué)習(xí)和適應(yīng)成本,讓駕駛員更有安全感和信賴感。另外,還可以從情感化的角度出發(fā),提升用戶的心理體驗,給予用戶積極的反饋,讓設(shè)計更加自然、熟悉。

信息可視化原則

盡可能采用圖像化/擬物化風(fēng)格,減少或避免使用復(fù)雜的、過于專業(yè)的、技術(shù)性的圖標(biāo)和術(shù)語,例如避免使用一些科幻、未來等華而不實的設(shè)計元素,信息呈現(xiàn)達(dá)到普適、易懂、可視的目的。

個性化原則

可以根據(jù)自己的駕駛需求和個人行為習(xí)慣,視覺呈現(xiàn)可根據(jù)用戶車型、性能、定位或偏好提供差異化設(shè)計。

審核編輯:黃飛

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 車載HMI
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    3

    瀏覽量

    5588
  • AR-HUD
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    34

    瀏覽量

    5487
  • 智能座艙
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    1192

    瀏覽量

    17129

原文標(biāo)題:基于情景意識的AR-HUD人機(jī)界面設(shè)計原則

文章出處:【微信號:光電資訊,微信公眾號:光電資訊】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    華為加持,汽車AR-HUD跑出“加速度”!哪些供應(yīng)商值得關(guān)注?

    電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 12月18日,中國汽車行業(yè)迎來了“AR-HUD”的規(guī)?;宪嚨母吖鈺r刻。首先,在鴻蒙智行旗下四界聚齊,華為在汽車領(lǐng)域布局日益完善。當(dāng)天,華為與十余家供應(yīng)商完成智能車載光業(yè)務(wù)
    的頭像 發(fā)表于 12-20 00:11 ?4546次閱讀
    華為加持,汽車<b class='flag-5'>AR-HUD</b>跑出“加速度”!哪些供應(yīng)商值得關(guān)注?

    基于LDC-HALL-HMI-EVM的人機(jī)界面評估模塊技術(shù)解析

    Texas Instruments LDC-HALL-HMI-EVM評估模塊 (EVM) 采用電感和霍爾效應(yīng)傳感技術(shù)提供人機(jī)界面。Texas Instruments LDC-HALL-HMI-EVM
    的頭像 發(fā)表于 09-11 09:49 ?343次閱讀
    基于LDC-HALL-HMI-EVM的<b class='flag-5'>人機(jī)界面</b>評估模塊技術(shù)解析

    經(jīng)緯恒潤AR-HUD雙獎加冕

    近日,經(jīng)緯恒潤在中國汽車智能科技領(lǐng)域喜報頻傳:其全自主研發(fā)的AR-HUD(增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示)產(chǎn)品榮獲"2025(第三屆)智輅獎·中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)大獎";與此同時,公司憑借智能
    的頭像 發(fā)表于 09-08 13:29 ?1857次閱讀
    經(jīng)緯恒潤<b class='flag-5'>AR-HUD</b>雙獎加冕

    AR-HUD動態(tài)環(huán)境測試:太陽光模擬器的技術(shù)突破

    在智能駕駛時代,車載AR-HUD的顯示效果直接影響駕駛安全與交互體驗。然而,自然光的復(fù)雜動態(tài)特性——從高原烈日的強(qiáng)眩光到隧道內(nèi)外的明暗驟變——對HUD的亮度、色彩與抗干擾能力提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)
    的頭像 發(fā)表于 07-24 11:31 ?378次閱讀
    <b class='flag-5'>AR-HUD</b>動態(tài)環(huán)境測試:太陽光模擬器的技術(shù)突破

    浮思特 | 如何開發(fā)高效可靠的人機(jī)界面(HMI):實踐與考量

    在復(fù)雜設(shè)備控制系統(tǒng)的開發(fā)中,為不同角色的使用者(如操作員、管理員、維護(hù)人員)設(shè)計合適的交互界面至關(guān)重要,這便是人機(jī)界面(HMI)的核心任務(wù)。HMI形式多樣,從緊湊的嵌入式LCD屏到大型工業(yè)觸摸屏
    的頭像 發(fā)表于 07-14 10:16 ?286次閱讀
    浮思特 | 如何開發(fā)高效可靠的<b class='flag-5'>人機(jī)界面</b>(HMI):實踐與考量

    STC8H 單片機(jī) + RA8889/RA6809:重新定義嵌入式觸控交互_高流暢、低延遲、零基礎(chǔ)的人機(jī)界面(一)

    STC8H 單片機(jī) + RA8889/RA6809:重新定義嵌入式觸控交互_高流暢、低延遲、零基礎(chǔ)的人機(jī)界面
    的頭像 發(fā)表于 05-28 16:01 ?629次閱讀
    STC8H 單片機(jī) + RA8889/RA6809:重新定義嵌入式觸控交互_高流暢、低延遲、零基礎(chǔ)的<b class='flag-5'>人機(jī)界面</b>(一)

    互聯(lián)世界中的人機(jī)界面 (HMI) 和網(wǎng)關(guān)

    作者:Tawfeeq Ahmad 在當(dāng)今的數(shù)字化環(huán)境中,人機(jī)界面 (HMI) 和網(wǎng)關(guān)已成為不可或缺的組成部分,實現(xiàn)了人與復(fù)雜系統(tǒng)之間的無縫互動。隨著各行各業(yè)之間的聯(lián)系越來越緊密,這些技術(shù)在提高生產(chǎn)力
    的頭像 發(fā)表于 05-25 11:17 ?508次閱讀
    互聯(lián)世界中的<b class='flag-5'>人機(jī)界面</b> (HMI) 和網(wǎng)關(guān)

    深耕AR-HUD賽道!經(jīng)緯恒潤市占率躋身前五

    ,憑借光學(xué)性能和人機(jī)交互優(yōu)勢,位于國內(nèi)DLP(DigitalLightProcessing,數(shù)字光處理技術(shù))方案AR-HUD市占率前列。憑借持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)實力,經(jīng)緯恒
    的頭像 發(fā)表于 05-21 17:16 ?1404次閱讀
    深耕<b class='flag-5'>AR-HUD</b>賽道!經(jīng)緯恒潤市占率躋身前五

    基于新唐 NUVOTON MA35H0結(jié)合emWin的人機(jī)界面規(guī)劃設(shè)計方案

    新唐科技推出全新MA35H0系列微處理器,專為工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)人機(jī)界面設(shè)計。該系列基于64位Arm Cortex-A35雙核架構(gòu),運行頻率高達(dá)650 MHz,支持安全啟動、內(nèi)建加密加速器,并提供128
    的頭像 發(fā)表于 05-14 14:14 ?1410次閱讀
    基于新唐 NUVOTON MA35H0結(jié)合emWin的<b class='flag-5'>人機(jī)界面</b>規(guī)劃設(shè)計方案

    ?貼片電容微型化對AR-HUD光學(xué)模組高頻濾波的影響研究

    AR-HUD光學(xué)模組需在毫米級空間內(nèi)實現(xiàn)高頻噪聲抑制(如5G/雷達(dá)頻段),傳統(tǒng)電容因體積與高頻性能矛盾難以滿足需求。平尚科技基于車規(guī)級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),通過01005超微型貼片電容(尺寸0.4mm
    的頭像 發(fā)表于 05-07 15:12 ?401次閱讀

    疆程技術(shù)推出LCoS AR-HUD解決方案

    發(fā)表《基于LCoS技術(shù)驅(qū)動下的AR-HUD交互革新》主題演講,解析行業(yè)痛點與前沿解決方案,并宣布LCoS AR-HUD產(chǎn)品即將登陸上海車展展示,引發(fā)全場關(guān)注。
    的頭像 發(fā)表于 04-18 14:50 ?965次閱讀

    AR-HUD再突破!蔚來ET9首發(fā)搭載“共軸光場”AR-HUD

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)AR-HUD是一種融合了AR增強(qiáng)現(xiàn)實和HUD抬頭顯示的車載顯示技術(shù),通過將信息投影在前擋風(fēng)玻璃上,給駕駛員提供車輛行駛等各種信息,并且將導(dǎo)航等信息與實際路面融合,提升
    的頭像 發(fā)表于 01-06 07:01 ?8011次閱讀

    德賽西威HUD技術(shù)日活動圓滿落幕

    日前,德賽西威以“守正創(chuàng)新,技術(shù)引領(lǐng)”為主題的HUD技術(shù)日活動圓滿落幕。德賽西威HUD團(tuán)隊展示了W-HUD、AR-HUD、P-HUD以及裸眼
    的頭像 發(fā)表于 12-19 09:35 ?891次閱讀

    人機(jī)界面與人們常說的“觸摸屏”有什么區(qū)別?這下終于清楚了

    觸摸屏是人機(jī)界面,但觸摸屏幕只是人機(jī)界面中的一種。人機(jī)界面還包括非觸摸屏的,例如上位機(jī),上位機(jī)可以通過對傳感器、執(zhí)行器、機(jī)器人等設(shè)備的實時監(jiān)控和控制,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,確保產(chǎn)品質(zhì)量。例如
    的頭像 發(fā)表于 11-14 17:34 ?1362次閱讀
    <b class='flag-5'>人機(jī)界面</b>與人們常說的“觸摸屏”有什么區(qū)別?這下終于清楚了

    人機(jī)界面在開關(guān)柜一鍵順控中起到什么作用?

    人機(jī)界面在一鍵順控系統(tǒng)中發(fā)揮著操作指令輸入、狀態(tài)顯示與反饋、參數(shù)設(shè)置與配置以及提升操作便利性和安全性等重要作用。它是實現(xiàn)一鍵順控功能不可或缺的關(guān)鍵組成部分。蜀瑞創(chuàng)新專注智能開關(guān)柜一鍵順控
    的頭像 發(fā)表于 11-05 10:02 ?848次閱讀
    <b class='flag-5'>人機(jī)界面</b>在開關(guān)柜一鍵順控中起到什么作用?