在特斯拉、比亞迪等領(lǐng)軍企業(yè)引領(lǐng)的2024年價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)潮下，國內(nèi)各大車企紛紛加入戰(zhàn)局，廣汽集團(tuán)更是迅速響應(yīng)，短短四天內(nèi)便宣布旗下五款車型的大幅降價(jià)。

廣汽集團(tuán)旗下的各大品牌，包括廣汽埃安、廣汽傳祺、極星Polestar以及嵐圖汽車，都在這場價(jià)格戰(zhàn)中積極出手。廣汽埃安的AION V Plus系列車型降價(jià)幅度高達(dá)2.3萬元，廣汽傳祺M6 PRO系列車型也直降2萬元。而極星Polestar的極星4系列車型更是以高達(dá)6萬元的降價(jià)幅度，讓市場矚目。嵐圖汽車也不甘示弱，推出了最高優(yōu)惠5萬元的政策，進(jìn)一步加劇了市場競爭。

特別值得一提的是，作為國內(nèi)首個(gè)積極響應(yīng)國家政策號(hào)召的央企，嵐圖汽車更是大手筆地推出了10億元的置換補(bǔ)貼政策，為這場價(jià)格戰(zhàn)增添了新的看點(diǎn)。

嵐圖汽車CEO盧放表示，此舉旨在推動(dòng)汽車等大宗消費(fèi)品的更新?lián)Q代，降低用戶購車、用車、換車的成本，同時(shí)也為企業(yè)開拓了更廣闊的市場空間。他強(qiáng)調(diào)，嵐圖汽車始終堅(jiān)持以用戶為中心，致力于提供多樣化的消費(fèi)體驗(yàn)。

這場價(jià)格戰(zhàn)不僅讓消費(fèi)者享受到了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，也在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛的討論。有網(wǎng)友調(diào)侃道，這次降價(jià)力度之大，簡直讓汽車變成了“白菜價(jià)”。同時(shí)，分析人士也指出，從長期來看，車市降價(jià)潮可能會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，這是市場競爭的必然結(jié)果。

華創(chuàng)證券的研報(bào)指出，目前合資車和電動(dòng)車的價(jià)格仍有進(jìn)一步下降的空間。預(yù)計(jì)今年車市將繼續(xù)面臨價(jià)格壓力，各大車企為了維護(hù)市場份額和銷量，可能會(huì)繼續(xù)推出更多的優(yōu)惠政策和降價(jià)措施。一位自主品牌車企的工作人員也表示，這場價(jià)格戰(zhàn)將進(jìn)一步加劇汽車行業(yè)的競爭，可能會(huì)導(dǎo)致一些企業(yè)被淘汰。

審核編輯：黃飛