隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提速，市場需求迎來新一輪調(diào)整和重構，汽車尤其是商用車安全性能日益成為重中之重。

萬里風起，乘勢而行。在交通運輸部安全中心、中國交通運輸協(xié)會信息專業(yè)委員會等交通專業(yè)領域單位及保險行業(yè)協(xié)會的共同指導下，“中國商用車車聯(lián)網(wǎng)暨道路運輸安全生產(chǎn)大會”于3月8日在深圳盛大召開。

中科慧眼聯(lián)合創(chuàng)始人、董事兼COO孟然受邀出席本次論壇，與多家知名科技企業(yè)代表共聚—堂，圍繞商用車車聯(lián)網(wǎng)領域，共同探討安全生產(chǎn)和保險風控的新思路、新方向。

在會議中，孟然闡述了中科慧眼《AEBS技術在交通安全生產(chǎn)中的價值和應用》，以商用車道路運輸安全為例：以優(yōu)越的立體視覺感知技術為支撐，可兼顧高階智駕與底盤智能化功能融合，在保障AEB主動安全系統(tǒng)積極發(fā)揮效用的同時，實現(xiàn)高階功能拓展。

據(jù)羅蘭貝格咨詢白皮書，新能源商用車營銷及商業(yè)模式將由“相對割裂的車及服務”向“全價值鏈服務”創(chuàng)新模式演進。

孟然強調(diào)，商用車市場尤其要區(qū)分不同場景下AEBS系統(tǒng)安裝的理念及需求。商用車作為生產(chǎn)力工具，區(qū)別于大眾消費品的乘用車，需要面對更加多元化的作業(yè)環(huán)境，據(jù)特定場景需求而生的定制化產(chǎn)品將成為新的發(fā)展趨勢。

出廠即配置的場景，其目的在于產(chǎn)品能在事故發(fā)生前準確預警，并在危急情況下實現(xiàn)制動緊急制動的相關駕駛策略；而大型商用車運營集團及機構在后期裝配AEBS系統(tǒng)時，則是期望實現(xiàn)對駕駛員不良駕駛行為的長期干預及糾正，從設計理念上需要深度考慮用戶的具體場景需求。中科慧眼云平臺拓展功能支持用戶定制化需求，可實時監(jiān)控駕駛員行為，并出具車隊風險評估報告，指導和督促車隊改進其駕駛習慣，進而大幅降低事故率。

隨著國家陸續(xù)出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關政策，加速布局打造智慧高速與智慧交通，電動化、智能化及場景定制化也逐漸滲透商用車應用領域，成為市場發(fā)展的核心趨勢。

未來，中科慧眼將繼續(xù)堅持以技術為錨，依托細分場景需求深入探索，實現(xiàn)產(chǎn)品的迭代升級，同時攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)合作伙伴，推進資源共享與優(yōu)勢互補，以大規(guī)模智能化應用創(chuàng)新，共促汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

審核編輯：劉清