“節(jié)能減碳”是我國一直倡導宣傳的理念，通過節(jié)能減碳打造“低碳、綠色城市”，實現(xiàn)“雙碳目標”。路燈照明作為日常生活中必不可少的公共設施，據(jù)了解，其耗電量約占全國供電總量的15%，面對緊張的供電局勢和礦井節(jié)能減耗的要求，將路燈改造為LED節(jié)能燈不僅會消耗大量人力、物力，還存在著安全隱患和能源浪費等問題。
面對巨大的耗電量，如何才能實現(xiàn)路燈的節(jié)能節(jié)電？“風光互補型智慧路燈”或許可以成為智慧路燈中的“節(jié)能減排先鋒”。

風光互補路燈有哪些方式呢？
方式1:風力機和太陽能電池組件通過智能控制器給蓄電池充電，然后由智能控制器智能控制 24V 直流路燈開啟、關閉。

方式2:當風力機和太陽能電池組件正常充電，蓄電池電壓達到正常時，市電220V交流電是不接通的:當風力機和太陽能電池組件不工作或達不到給蓄電池充電所需的正常工作值電壓時，這時由控制/逆變器判斷，市電通過自動轉(zhuǎn)換給路燈控制器，由市電為路燈提供電力。(該方案可提供給原有路燈改造或重要道路的使用)

風光互補路燈系統(tǒng)優(yōu)點及技術優(yōu)勢：
1.經(jīng)濟效益好由于路燈必須用埋地電纜供電，所以在離電源點超過三公里的公路，路燈的供電線路的建設成本很高，隨著公里的延伸，還需要設升壓系統(tǒng)，所以，在遠郊的公路，路燈的供電線路成本高，線路上消耗的電能也多。而風光互補路燈系統(tǒng)利用自然風力和光源，不需要輸電線路，不消耗電能，無需架線，無需專人控制和管理，產(chǎn)品使用壽命長達20年，安裝成本低，維修方便，有明顯的經(jīng)濟效益。
2.可作為普及新能源知識的好教材目前，非常需要對民眾進行環(huán)保和新能源知識的普及教育，風光互補路燈系統(tǒng)符合綠色環(huán)保要求，無污染、無輻射，保護生態(tài)環(huán)境，能最直接的向從們展示風能和太陽能這種清潔的自然能源的應用前景。
3.安全性好
采用風能、太陽能經(jīng)轉(zhuǎn)換發(fā)出的低壓直流電給蓄電池充電，是最安全的電源。
4.科技含量高
產(chǎn)品的核心裝置是控制器，設置的自控、時控開關裝置可根據(jù)一天24小時內(nèi)的天空亮度和人們在各種環(huán)境中的需要自動控制路燈開啟，關閉時間。
5.造型優(yōu)美，可作為道路景觀風車在中國傳統(tǒng)文化中是帶來好運的吉祥物，佛教信奉的是輪回，所以風車是吉祥的信物，是招財和帶來好運的的象征，造型優(yōu)美的風光互補路燈沿公路或樓盤主干道上迎風飛舞，整齊排列，展現(xiàn)一派壯觀和生機勃勃的景象，成為道路的一道亮麗的風景線。

風光互補路燈系統(tǒng)的技術優(yōu)勢在于利用了太陽能和風能在時間上和地域上的互補性,互補性使風光互補發(fā)電系統(tǒng)在資源上具有最佳的匹配性。風光互補路燈系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的用電負荷情況和資源案件進行系統(tǒng)容量的合理配置，既可保證系統(tǒng)供電的可性，又可降低路燈系統(tǒng)的造價。風光互補路燈系統(tǒng)可依據(jù)使用地的環(huán)境資源做出最優(yōu)化的系統(tǒng)設計方案來滿足用戶的要求。因此，風光互補路燈系統(tǒng)可以說是最合理的獨立電源系統(tǒng)。這種合理性既表現(xiàn)在資源配置上，又體現(xiàn)在技術方案和性能價格上，正是這種合理性保證了風光互補路燈系統(tǒng)的可靠性。從而為它的應用奠定了堅實的基礎。

審核編輯 黃宇