隨著新能源汽車技術(shù)的日新月異，汽車電氣架構(gòu)向集成式發(fā)展，元器件小型化逐漸成為趨勢(shì)。在此背景下，應(yīng)用在車載端的扁線會(huì)有望迎來新的發(fā)展風(fēng)口嗎?

2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是迅猛，出口量達(dá)到120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。

隨著新能源汽車數(shù)量的不斷提升，技術(shù)的迭代也日新月異。汽車電氣架構(gòu)將會(huì)變得愈加復(fù)雜，車載空間未來更是“寸土寸金”——車載磁性元器件小體積、集成化是大勢(shì)所趨。

磁元件小型化下，扁線優(yōu)勢(shì)何在?

多方需求推動(dòng)下，扁線材料成為減少磁元件體積的有效方案。

和圓線相比，扁線的橫截面形狀更為扁平，在相同導(dǎo)體截面積下所占用空間更小，可以提高電感等磁元件的緊湊性和集成度。另一方面，扁線繞組可以替代元件中的磁環(huán)，這樣在減少磁元件整體體積的同時(shí)，使得整體損耗降低，效率更高。

據(jù)中國(guó)電氣工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)電磁線需求量就已達(dá)到180萬(wàn)噸，而在電磁扁線這一板塊，寧波金田股份集團(tuán)是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)在規(guī)模性布局的企業(yè)。因?yàn)樗啾绕鹌胀ň€材來說制造難度更高，生產(chǎn)企業(yè)向頭部集中。

金田銅業(yè)自1986年起，已經(jīng)專注于銅加工37年多，在漆包線、電磁線方面具有深厚的研發(fā)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。他們于2022年創(chuàng)立“新能源汽車用電磁扁線項(xiàng)目”，擬投入4億元用于4萬(wàn)噸新能源車用電磁扁線項(xiàng)目，由全資子公司金田新材料建設(shè)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目基建已經(jīng)于2023年9月份竣工，一期設(shè)備當(dāng)前已安裝測(cè)試完畢，投入生產(chǎn)階段。

在線全檢系統(tǒng)，確保產(chǎn)品可靠性

在車載互聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等高階技術(shù)迭代下，對(duì)元器件高性能需求持續(xù)上升。有終端汽車廠商也曾表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外元器件的差距更主要體現(xiàn)在一致性與可靠性上。扁線作為車載磁元件的重要組成，線材的可靠性也直接影響到元器件和整車的運(yùn)行。

雖說相比起圓線，扁線存在諸多優(yōu)勢(shì)。但相比起普通線材，扁線的制造工藝也更為復(fù)雜，生產(chǎn)工序更為繁瑣，需采用更高端設(shè)備、投入更高成本，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)、流程管控能力是巨大的考驗(yàn)。

深耕銅材加工行業(yè)37年之久，金田目前生產(chǎn)研發(fā)及過程管控能力已是一流水平。工欲善其事，必先利其器。圓線改扁線項(xiàng)目中，設(shè)備就發(fā)揮著首要作用。建設(shè)新廠房，引進(jìn)國(guó)外高端設(shè)備，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求再改良，是金田邁出的第一大步。

“當(dāng)前無(wú)論是圓線還是扁線生產(chǎn)，我們會(huì)采用百分百的在線檢測(cè)。”根據(jù)金田介紹，傳統(tǒng)的材料生產(chǎn)方式都是以抽檢為主，而金田采取在線全檢的方式。

“我們的檢測(cè)運(yùn)用到了MES系統(tǒng)，即可以發(fā)揮全套追溯的功能?！彼^的全套追溯功能，指的是在產(chǎn)品上貼上二維碼，錄入產(chǎn)品相關(guān)信息。產(chǎn)品數(shù)據(jù)可長(zhǎng)時(shí)間保存，一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，即可通過掃二維碼的方式來追溯生產(chǎn)過程中哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

這樣的全套追溯系統(tǒng)更多是應(yīng)用在汽車終端零部件企業(yè)，以更快發(fā)現(xiàn)問題，迅速召回整改，提高了整條生產(chǎn)線的效率。目前在材料端，金田是少有領(lǐng)先采用此系統(tǒng)的企業(yè)，更進(jìn)一步確保了產(chǎn)品生產(chǎn)的精準(zhǔn)性和可靠性。

15年經(jīng)驗(yàn)資深團(tuán)隊(duì)，為高質(zhì)服務(wù)背書

除高集成、高可靠性之外，客制化服務(wù)是新能源車載元器件未來另一重要需求。在汽車線材領(lǐng)域，金田配備的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都是在行業(yè)內(nèi)擁有15年以上從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是一群具有豐厚經(jīng)驗(yàn)的工程師團(tuán)隊(duì)。

資深的研發(fā)團(tuán)隊(duì)代表著迅速識(shí)別和解決問題的能力、高效的執(zhí)行能力以及具備前瞻性的建議的創(chuàng)新思路。這為金田在扁線項(xiàng)目中與客戶一起設(shè)計(jì)及驗(yàn)證，尋找最適合加工方式的產(chǎn)品提供強(qiáng)有力的人才支撐。

為產(chǎn)品品質(zhì)背書的正是金田背后強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。作為銅材行業(yè)的頭部集團(tuán)，金田還被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，先后設(shè)立專門國(guó)家級(jí)的研發(fā)中心、國(guó)際級(jí)博士后科研工作站和獲得CNAS認(rèn)證的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。

憑借著精益生產(chǎn)與精益化管理，以及在汽車產(chǎn)品供應(yīng)鏈中已服務(wù)多年，金田的客戶涵蓋眾多知名外資和頭部汽車客戶，合作范圍囊括汽車主機(jī)廠以及各個(gè)元器件廠商。

多賽道布局，勇爭(zhēng)扁線第一品牌

電磁線的應(yīng)用覆蓋各行各業(yè)，未來發(fā)展空間廣闊。在電磁扁線方面，當(dāng)前金田扁線產(chǎn)品總產(chǎn)能已達(dá)到3萬(wàn)噸，下一步目標(biāo)是將產(chǎn)能釋放到6萬(wàn)噸以上，主要面向新能源汽車與消費(fèi)電子領(lǐng)域。

“電磁線是一個(gè)基礎(chǔ)的材料，基本上能轉(zhuǎn)動(dòng)的元器件產(chǎn)品都能發(fā)現(xiàn)他的身影。”根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，金田表示當(dāng)前已經(jīng)開始進(jìn)軍光伏及其他新興領(lǐng)域，未來扁線產(chǎn)品也會(huì)逐步向這方向拓展”

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的銅加工企業(yè)，位列中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)之列，金田的目標(biāo)當(dāng)然遠(yuǎn)不止于此。

“做中國(guó)電磁線行業(yè)扁線第一品牌”是金田致力于描繪的藍(lán)圖。

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審核編輯 黃宇