4 月 16 日，“合肥市人民政府發(fā)布”的消息透露，4 月 15 日，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東與安徽省委常委、合肥市委書記張紅文進(jìn)行了重要的工作會(huì)談。同時(shí)參與洽談的還有江汽集團(tuán)控股公司董事長項(xiàng)興初，江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理李明，華為終端智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻以及當(dāng)?shù)卣賳T袁飛等人。

此外，該報(bào)道還展示了兩張照片——“正在建設(shè)中的江淮高端新能源汽車基地內(nèi)外景”。

今年 3 月份，安徽省生態(tài)環(huán)境廳公示了《江淮年產(chǎn) 20 萬輛中高端智能純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》。根據(jù)這份報(bào)告，該工廠預(yù)計(jì)年產(chǎn)量達(dá) 20 萬輛，總投資額高達(dá) 39.805 億元人民幣。該項(xiàng)目將研發(fā)全新的新能源專屬 DE 平臺(tái)和華為智能技術(shù)賦能的 X6 平臺(tái)，IT之家對(duì)此已有詳細(xì)報(bào)道。

據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃年產(chǎn) 20 萬輛純電動(dòng)（含增程式）乘用車，主要生產(chǎn)中大型純電 DE、X6 平臺(tái)產(chǎn)品，涵蓋 C 級(jí)轎車、B 級(jí)轎車、A + 級(jí) SUV、B 級(jí) SUV 及 MPV 車型。

DE 純電平臺(tái)是專為滿足國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型和改善型市場需求設(shè)計(jì)的，產(chǎn)品覆蓋 B 級(jí)轎車、C 級(jí)轎車、A + 級(jí) SUV 和 B 級(jí)車型，其中 B 級(jí)轎車、A + 級(jí) SUV 以首次購買者為主要目標(biāo)客戶群體；C 級(jí)轎車、B 級(jí) SUV 則針對(duì)升級(jí)用戶，旨在提升產(chǎn)品品質(zhì)。

X6 純電平臺(tái)則定位豪華新能源平臺(tái)，主要生產(chǎn)中大型 MPV 車型，借助華為智能技術(shù)賦能，積極搶占國內(nèi)高端市場份額。

值得注意的是，江淮汽車集團(tuán)在今年新年賀詞中表示，已經(jīng)在 2023 年與華為展開全面戰(zhàn)略合作，致力于打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)將于 2025 年正式上市銷售。

近期，在華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上，余承東揭曉了鴻蒙智行第三“界”的命名——享界，并預(yù)告了即將與江淮合作的另一“界”。有汽車博主猜測，華為與江淮合作的智選車品牌可能被命名為“傲界”。