Thermaltake新推GR500賽車(chē)模擬器駕駛艙及三屏車(chē)顯支架
據(jù)報(bào)道，曜越 Thermaltake 公司近日發(fā)布了兩款新品——GR500 賽車(chē)模擬器駕駛艙及三屏賽車(chē)顯示器支架。這兩件產(chǎn)品旨在讓賽車(chē)愛(ài)好者在家中也能享受到逼真的駕駛體驗(yàn)。
首先來(lái)看 GR500 賽車(chē)模擬器駕駛艙。這款產(chǎn)品以賽車(chē)桶形設(shè)計(jì)為主體，配備了玻璃纖維座椅，并支持前后滑動(dòng)和傾斜，用戶(hù)可以自由調(diào)整坐在其中的姿勢(shì)，增加駕駛的舒適度。
同時(shí)，駕駛艙還采用了鋁型材、鋼結(jié)構(gòu)和防傾翻支架，確保了使用過(guò)程中的穩(wěn)定和安全。此外，底座上的 RGB 燈帶提供了多種燈光效果，用戶(hù)甚至可以根據(jù)音樂(lè)節(jié)奏來(lái)控制燈光變化。
其次是三屏賽車(chē)顯示器支架。該支架可與 GR500 賽車(chē)模擬器駕駛艙無(wú)縫對(duì)接，由粉末涂層鋼打造，最大可支持三個(gè) 32 英寸顯示器，如 Thermaltake TGM-I27FQ 和 TGM-V32CQ Curve 游戲顯示器。
支架支持VESA標(biāo)準(zhǔn)尺寸，包括75x75毫米、100x100毫米、200x100毫米和200x200毫米，高度可調(diào)范圍為920毫米/970毫米，屏幕旋轉(zhuǎn)角度達(dá)60°，且具備向后折疊功能。
目前，曜越官方尚未公布 GR500 賽車(chē)模擬器駕駛艙和三屏賽車(chē)顯示器支架的售價(jià)信息，將持續(xù)關(guān)注其發(fā)售情況。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
顯示器
+關(guān)注
關(guān)注
22文章
5112瀏覽量
143078 -
模擬器
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
970瀏覽量
45167 -
駕駛艙
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
22瀏覽量
2911
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
聚光太陽(yáng)光模擬器的原理
聚光太陽(yáng)光模擬器與常規(guī)太陽(yáng)光模擬器的技術(shù)差異是：其以高光譜匹配性的氙燈點(diǎn)光源為核心；依托橢球面反射鏡實(shí)現(xiàn)光能高效匯聚，直接突破常規(guī)設(shè)備的輻照度瓶頸；更通過(guò)透鏡陣列與準(zhǔn)直鏡組合，針對(duì)性解決傳統(tǒng)模擬光場(chǎng)
太陽(yáng)光模擬器的光源選型
于太陽(yáng)光模擬器技術(shù)創(chuàng)新，其核心技術(shù)覆蓋LED、鹵素?zé)簟㈦療?b class='flag-5'>三大技術(shù)路線(xiàn)，為多領(lǐng)域提供全場(chǎng)景太陽(yáng)光環(huán)境模擬解決方案。本文基于相關(guān)研究成果，詳細(xì)介紹太陽(yáng)光模擬器的各類(lèi)
水務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：數(shù)字孿生技術(shù)賦能水利水務(wù)駕駛艙解決方案
構(gòu)建以數(shù)字孿生為核心的水利水務(wù)駕駛艙，通過(guò)水務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)“虛實(shí)映射、智能預(yù)判、全局協(xié)同”，已成為破解行業(yè)困局、邁向智慧水務(wù)的必然選擇。
太陽(yáng)光模擬器的應(yīng)用場(chǎng)景分析
技術(shù)創(chuàng)新，形成覆蓋LED、鹵素?zé)?、氙?b class='flag-5'>三大技術(shù)路線(xiàn)的產(chǎn)品體系，為各行業(yè)提供全場(chǎng)景太陽(yáng)光環(huán)境模擬解決方案。深入探究太陽(yáng)光模擬器的應(yīng)用領(lǐng)域，有助于相關(guān)行業(yè)的技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)
GNSS模擬器如何賦能自動(dòng)駕駛？聚焦HIL、多實(shí)例與精準(zhǔn)軌跡仿真的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
本文聚焦GNSS模擬器如何賦能自動(dòng)駕駛，總結(jié)一線(xiàn)應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
氙燈太陽(yáng)模擬器與LED太陽(yáng)模擬器的對(duì)比研究
本文主要比較了基于氙燈和基于LED的太陽(yáng)能模擬器在光譜匹配、時(shí)間穩(wěn)定性和光照均勻性等方面的性能。通過(guò)測(cè)量多種太陽(yáng)能電池的電流-電壓（I-V）響應(yīng)和光譜響應(yīng)（SR），評(píng)估了兩種模擬器在模擬太陽(yáng)光
航天器應(yīng)用丨太陽(yáng)模擬器的原理、性能及國(guó)內(nèi)外設(shè)備現(xiàn)狀
。Luminbox全光譜準(zhǔn)直型太陽(yáng)光模擬器系統(tǒng)可集成于模擬近地軌道及深空環(huán)境的多功能實(shí)驗(yàn)艙，為航天裝備測(cè)試提供精準(zhǔn)光輻照條件。太陽(yáng)模擬器的原理luminbox基于
太陽(yáng)光模擬器的常見(jiàn)類(lèi)型及分類(lèi)
，為材料化學(xué)、航空航天等眾多領(lǐng)域提供了全場(chǎng)景太陽(yáng)光環(huán)境模擬解決方案。下文將詳細(xì)介紹太陽(yáng)光模擬器的常見(jiàn)類(lèi)型及分類(lèi)依據(jù)。三種大氣質(zhì)量（
太陽(yáng)光模擬器 | 在汽車(chē)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)面臨著復(fù)雜環(huán)境感知的挑戰(zhàn)。光照條件作為影響傳感器性能的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。紫創(chuàng)測(cè)控Luminbox太陽(yáng)光
布谷鳥(niǎo)科技AutoCabin遠(yuǎn)程駕駛艙系統(tǒng)套件介紹
2025年以來(lái)，國(guó)內(nèi)多地密集出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)地方性法規(guī)，北京、武漢、合肥等城市明確允許自動(dòng)駕駛車(chē)輛配備遠(yuǎn)程安全員。在此背景下，布谷鳥(niǎo)科技AutoCabin-遠(yuǎn)程駕駛艙系統(tǒng)套件通過(guò)自研優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)智能座艙與遠(yuǎn)程駕駛功能的高度集成，為
國(guó)產(chǎn)智能駕駛艙&quot;芯&quot;選擇：紫光國(guó)芯車(chē)規(guī)級(jí)LPDDR4內(nèi)存可靠性分析
貞光科技代理品牌紫光國(guó)芯的車(chē)規(guī)級(jí)LPDDR4內(nèi)存正成為智能駕駛艙的核心選擇。在汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)化浪潮中，其產(chǎn)品以寬溫域穩(wěn)定工作能力、優(yōu)異電磁兼容性和超長(zhǎng)使用壽命贏得市場(chǎng)認(rèn)可。紫光國(guó)芯不僅確保供應(yīng)鏈安全
電網(wǎng)模擬器工作原理淺析
電網(wǎng)模擬器是一種能夠模擬實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的裝置，它在電力系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、測(cè)試和維護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。了解電網(wǎng)模擬器的工作原理對(duì)于優(yōu)化電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和提升其運(yùn)行效率具有重要意義。 電網(wǎng)模
英諾賽科發(fā)布40V車(chē)規(guī)產(chǎn)品 駕駛艙快充首選
近年來(lái)，隨著第三代半導(dǎo)體氮化鎵器件在充電器領(lǐng)域的廣泛普及應(yīng)用，大功率充電器也日益小型化。大眾對(duì)電子設(shè)備的頻繁使用以及電量焦慮，使得出行時(shí)的充電需求變得十分迫切。汽車(chē)駕駛艙作為一大頻繁的充電
如何使用光伏模擬器
光伏模擬器是一種用于模擬太陽(yáng)能光伏電池工作原理和性能的軟硬件設(shè)備。它能夠提供光伏電池在不同光照、溫度和環(huán)境條件下的電流、電壓、功率等參數(shù)，用于測(cè)試和評(píng)估光伏電池的性能，并幫助開(kāi)發(fā)、優(yōu)化和驗(yàn)證光伏系統(tǒng)
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論