《圣安東尼奧快報(bào)》近日披露，豐田汽車北美公司正積極尋求對德州工廠的稅收減免，計(jì)劃投資約5.317億元進(jìn)行擴(kuò)建。

據(jù)百能云芯電.子元器.件商.城了解，該日本汽車制造商有意在德州圣安東尼奧的現(xiàn)有工廠上新建一座大樓，預(yù)計(jì)此舉將帶來411個新增就業(yè)崗位。這座工廠目前主要生產(chǎn)豐田Tundra皮卡車和Sequoia SUV，而擴(kuò)建計(jì)劃則可能進(jìn)一步擴(kuò)大其生產(chǎn)規(guī)模。

在全球電動汽車需求放緩的背景下，各大汽車制造商紛紛調(diào)整戰(zhàn)略，將資源和投資轉(zhuǎn)向更具利潤潛力的混合動力和汽油動力汽車。豐田汽車也不例外，其在圣安東尼奧的工廠自2006年投產(chǎn)以來，已累計(jì)投資超過42億元，并雇傭了3700多名員工。

關(guān)于擴(kuò)建項(xiàng)目的具體細(xì)節(jié)，豐田汽車并未透露太多信息。但據(jù)報(bào)道，擴(kuò)建可能包括超過50萬平方英尺的新空間，用于滿足未來生產(chǎn)需求。

與此同時，另一家日本汽車制造商日產(chǎn)汽車則宣布暫停在美國生產(chǎn)電動車的計(jì)劃。《汽車新聞》引述發(fā)給汽車供應(yīng)商的備忘錄報(bào)導(dǎo)稱，日產(chǎn)汽車已調(diào)整部分電池動力轎車的開發(fā)計(jì)劃，并要求供應(yīng)商暫停與這些項(xiàng)目相關(guān)的開發(fā)活動，直至另行通知。

今年3月，日產(chǎn)汽車曾公布了加速全球電動車轉(zhuǎn)型的計(jì)劃，其中包括到2026年在美國銷售7款新車型，并在美國建立電動車制造中心。然而，隨著市場環(huán)境的變化，日產(chǎn)汽車不得不重新審視其在美國的電動車生產(chǎn)計(jì)劃。

這一消息引發(fā)了業(yè)界對電動汽車市場未來走勢的關(guān)注。盡管電動汽車在環(huán)保和節(jié)能方面具有顯著優(yōu)勢，但其市場需求和盈利能力仍面臨諸多挑戰(zhàn)。各大汽車制造商需要密切關(guān)注市場動態(tài)，靈活調(diào)整戰(zhàn)略，以確保在競爭激烈的市場中保持領(lǐng)先地位。

審核編輯 黃宇