北京2024年5月29日/美通社/ -- 近日，DHL發(fā)表行業(yè)觀察文章指出，電動汽車制造商與諸如DHL等國際物流企業(yè)間的戰(zhàn)略合作伙伴關系，對于促進全球電動汽車產業(yè)的發(fā)展至關重要。

隨著全球減碳進程的推進，以及向電動出行的轉變，中國正在引領全球電動汽車的發(fā)展。中國的電動汽車滲透率居全球首位，每四輛汽車中就有一輛是電動汽車。此外，2023年，全球共銷售950萬塊電動汽車電池，其中中國占半數以上。

憑借強大的生產制造和出口能力，中國電動車制造商正在抓住機遇，拓展全球市場。2023 年，中國出口汽車超過400萬輛，其中電動汽車為120萬輛。

此外，中國也持續(xù)加強電池生產和出口。去年，中國鋰離子電池產量同比增長25%，產值超過1.4 萬億元人民幣，出口額增長超過三分之一。

在比亞迪和特斯拉等汽車巨頭的帶動下，中國成為全球電動汽車出口大國。中國電動汽車在迅猛發(fā)展的同時，也面臨著亟待解決的挑戰(zhàn)。

快速發(fā)展的中國電動汽車市場所面臨的主要挑戰(zhàn)之一，就是需要建立起覆蓋廣泛的全球物流網絡。近日，DHL在上海成立了新能源汽車卓越中心，為模塊化電池運輸提供全面整合的端到端物流解決方案，包括國內取件，以及在國內各地的經認證的出口運輸服務。

憑借對新能源汽車行業(yè)物流的深刻理解，以及覆蓋廣泛的全球物流網絡，DHL能夠通過高質量的物流服務，助力中國新能源汽車企業(yè)的國際化發(fā)展。

推動電動汽車行業(yè)的崛起

全球去碳化進程和中國政府促進新能源汽車行業(yè)發(fā)展的政策措施都推動了中國電動汽車制造商的崛起，以及本地消費需求的增長。

2023年，全球電動汽車電池需求量飆升至750吉瓦時以上，比上年增長40%，中國電池制造行業(yè)也從中受益。

另一方面，電池技術的突破，尤其是磷酸鐵鋰（LFP）技術的突破，進一步推動了這一行業(yè)的增長。多年來，中國企業(yè)一直引領著磷酸鐵鋰電池技術的發(fā)展。該技術被認為比其他某些類型的電動汽車電池技術更安全、實惠。目前，約95%的車用磷酸鐵鋰電池被用于中國制造的汽車。

完整價值鏈

中國作為電動汽車生產國和出口國取得成功的關鍵在于其擁有完整的價值鏈，為制造商提供從原材料、電池到數字服務的全方位資源。

僅在電池生產方面，中國就擁有許多必要的資源，如鋰和石墨等原材料在國內均有生產。此外，中國還擁有全球最大的對鈷和硫酸鎳等重要成分的精煉能力。這一優(yōu)勢使汽車制造商能夠在本地采購電池，從而提高了在中國生產電動汽車的成本優(yōu)勢。

不僅如此，中國還建立了電池制造基礎設施。因此，中國的電動汽車電池價格更實惠，供應量也更大。

同樣，中國龐大的供應鏈網絡也為電動汽車行業(yè)的發(fā)展提供了支持。中國與各個市場的供應商都有著緊密的聯系，這確保了電動汽車生產所需資源的穩(wěn)定供應。例如，在鋰供應方面，中國約三分之二的材料從澳大利亞、非洲和拉丁美洲進口。中國企業(yè)還對這些國家的鋰礦進行直接投資以確保供應。

多樣化的網絡為中國汽車制造商提供了更大的靈活度，使其能夠適應全球供應鏈的變化并保持不間斷生產，且能在需求量大時實現出口。

憑借巨大的生產和出口能力，中國制造商正越來越多地將電動汽車運往全球各地。有預測稱，2025年，包括電動汽車在內，中國新能源汽車產量將超過3600萬輛，出口量將達到350萬輛。

應對新挑戰(zhàn)

中國電動汽車產業(yè)的崛起和發(fā)展令人矚目，但與此同時也面臨挑戰(zhàn)。

隨著中國電動汽車制造商的全球主導地位日益凸顯，部分國家和地區(qū)已出臺保護主義政策。例如，歐盟委員會于2023年10月啟動了對中國電動汽車進口的反補貼調查。美國政府宣布自2024年8月1日起將對中國電動車的進口關稅提升到100%。這一新規(guī)可能會對電動汽車的銷售產生負面影響，削弱中國制造商在美國市場的競爭力。

以強大的國際物流服務助力中國電動汽車企業(yè)拓展海外市場

為進一步拓展海外市場，全球電動車企業(yè)需要一個能夠促進其出口業(yè)務的強大、可靠的物流合作伙伴，尤其是在電池等危險品運輸方面。在這一領域，DHL可確保電池運輸符合全球和地方相關危險品法規(guī)。

"通過我們的全球專家團隊，我們與客戶合作，根據他們的需求設計合規(guī)且具有成本效益的供應鏈。"DHL客戶解決方案與創(chuàng)新部門全球汽車移動事業(yè)部總裁特拉特利（Fathi Tlatli）表示。"針對運輸流程的末端，我們還提供存儲和分揀解決方案，包括在目的地國家的最后一英里派送，從而更好地支持并加強端到端的出口流程。此外，憑借DHL在清關方面的專業(yè)知識，我們可以協助客戶簡化進出口流程，降低在邊境時的復雜化風險。"

DHL快遞中國區(qū)首席執(zhí)行官吳東明表示："隨著中國新能源汽車制造商走出國門，需要一個完整的生態(tài)系統支持他們的發(fā)展。作為服務全世界的物流企業(yè)，DHL深諳各國貿易政策和海關法規(guī)。從文件、零部件到原材料，DHL完全有能力為國產車‘出海'拓展這一藍海市場提供穩(wěn)定、可靠的物流支持，進一步鞏固中國在全球新能源汽車領域的地位。"

未來發(fā)展

全球電動汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展為汽車制造商帶來了巨大的發(fā)展機遇。中國擁有豐富的本地生產和合作資源，可用于生產電動汽車和電池等相關零部件。

電動汽車制造商可以通過了解市場動態(tài)、適應政策變化、認知客戶偏好轉變，以及抓住可持續(xù)交通技術的進步發(fā)展，順勢而為。戰(zhàn)略合作伙伴關系對于利用行業(yè)增長紅利，進一步加強企業(yè)在國際市場上的地位至關重要。

審核編輯 黃宇