每個(gè)工作日的早晨，Paul Wallich總是要護(hù)送他的小兒子步行至400米外的巴士站，以確保兒子能準(zhǔn)時(shí)地趕上校車，雖然400米的步行算不上太長(zhǎng)的距離，但是在天氣寒冷的冬季，這確實(shí)會(huì)給他們帶來諸多不便。正是由于這個(gè)原因，Paul Wallich設(shè)計(jì)出了一個(gè)方案，使得他可以以一種更加舒適的方式護(hù)送兒子抵達(dá)巴士站。他最終使用了一個(gè)四軸飛行器，并在其上方安裝了一個(gè)攝像頭，通過流媒體的方式，將視屏直播直接傳輸至他的電腦。

這個(gè)想法實(shí)現(xiàn)起來也比較容易，因?yàn)樵诿绹?guó)可以在任何電子模型專賣店中購得四軸飛行器，同時(shí)在上面綁定一個(gè)智能手機(jī)，以實(shí)現(xiàn)視頻的采集和回傳功能。

在解決了視頻傳輸問題后，最棘手的問題是，如何在這400米的路徑中跟蹤到他的兒子。

在尋找了個(gè)長(zhǎng)距離射頻信號(hào)方案后，他最終決定采用GPS信號(hào)方案。將一個(gè)配有電池的GPS模塊放在兒子的書包里，而這個(gè)飛行器將自動(dòng)沿著GPS信號(hào)的線路飛行。GPS模塊電池的續(xù)航時(shí)間約為一周左右。

相關(guān)專家說，通過四軸飛行器監(jiān)控兒子上學(xué)路是有可能的實(shí)現(xiàn)的，但是目前的問題是，GPS的跟蹤可能存在10米的誤差，因此傳輸?shù)膱D像沒有想象的那么清晰，另一個(gè)方面需要考慮飛行器在在不同季節(jié)收到風(fēng)速的影響也不一致，最致命的問題是飛行器的電池壽命。對(duì)于上述疑問，Paul Wallich表示，目前飛行器的電量只足以支持監(jiān)視兒子上學(xué)的路，其自生返回的時(shí)間和電量還需要進(jìn)一步考慮。