動力電池作為電動汽車的“心臟”，其性能直接決定了電動汽車的續(xù)航里程、加速性能以及整體使用體驗。然而，動力電池的性能受溫度影響顯著，過高或過低的溫度都會導致電池性能下降甚至損壞。本文將從多個方面探討溫度是如何對動力電池的性能造成影響的。

一、溫度對電池容量的影響

電池容量是電池能夠存儲和釋放的電能總量，是反映電池性能的重要指標之一。研究表明，動力電池的容量在不同溫度環(huán)境下表現(xiàn)有明顯區(qū)別。

在低溫環(huán)境下，電池內活性物質的活性降低，電解液內阻和粘度增加，離子擴散難度增大，導致電池輸出功率下降，放電電壓大幅降低，從而減少了低溫下的放電容量。而在高溫環(huán)境下，電池內部的化學反應速度加快，雖然初始階段電池容量可能有所增加，但長時間的高溫會加速電池的老化，導致電池容量和循環(huán)壽命的顯著下降。

二、溫度對電池內阻的影響

當溫度升高時，電池內部的化學反應速度加快，電池內阻減小，輸出功率增加。然而，過高的溫度會導致電池內部材料加速老化，進而增加電池內阻，影響電池性能。反之，在低溫環(huán)境下，電池內阻增加，輸出功率下降，放電能力受限。

三、溫度對電池安全性的影響

在高溫環(huán)境下，電池內部的化學反應加劇，可能產生大量的熱，若熱量無法及時散失，電池可能會出現(xiàn)漏液、放氣、冒煙甚至爆炸等嚴重后果。而在低溫環(huán)境下，雖然電池的安全性問題不如高溫環(huán)境突出，但低溫充電時可能引發(fā)鋰枝晶的形成，刺穿隔膜，影響電池的安全性能。

四、優(yōu)化措施

首先，通過優(yōu)化電池設計和制造過程，提高電池的熱穩(wěn)定性和耐高溫性能。其次，采用高效的冷卻系統(tǒng)，如強制液冷系統(tǒng)，確保動力電池在高溫環(huán)境下仍能維持正常工作。此外，在低溫環(huán)境下，可以通過預熱電池、調整充放電策略等方式來提高電池的性能和安全性。

暢能達科技提出一種新型電池熱管理系統(tǒng)--基于相變超薄均熱板提出了“6+1”電芯材料體系的散熱，為高能量密度鋰離子電池提供有效的熱管理解決方案。輔助動力電池在合適的溫度范圍內運行，以保證車輛的行駛里程、電池的安全性和壽命。

審核編輯 黃宇