近日，德國汽車巨頭大眾汽車集團發(fā)布重要聲明，計劃自2025年起在其多款車型中全面引入美國電動汽車初創(chuàng)公司Rivian的軟件和基礎(chǔ)架構(gòu)。這一戰(zhàn)略決策標(biāo)志著大眾汽車集團在加速其SDV（軟件定義汽車）轉(zhuǎn)型計劃上邁出了關(guān)鍵一步。

早在今年早些時候，大眾汽車集團與Rivian Automotive已共同宣布了一項重大合作，雙方將攜手投資并成立一家合資企業(yè)。大眾汽車集團承諾向Rivian Automotive投資高達50億美元（折合人民幣約363億元），以共同推動電動汽車技術(shù)的革新與發(fā)展。此次合作的核心聚焦于軟件、域控以及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的深度融合，旨在通過整合Rivian的先進技術(shù)，為大眾汽車集團的電動汽車產(chǎn)品線帶來質(zhì)的飛躍。

Rivian CEO RJ Scaringe在聲明中明確指出，此次合作的核心在于軟件和電氣架構(gòu)的共享與優(yōu)化，而非電池或電驅(qū)技術(shù)等具體制造領(lǐng)域的合作。他表示，未來Rivian將為大眾汽車集團旗下的所有品牌，包括保時捷、奧迪、蘭博基尼等，提供全面的軟件支持。這些品牌將統(tǒng)一采用Rivian的標(biāo)準化基礎(chǔ)架構(gòu)，預(yù)計每輛車的控制單元數(shù)量將從目前的70-80個大幅縮減至僅7個，從而顯著提升車輛的控制效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。

Scaringe進一步解釋道：“雖然車輛的屏幕配置可以根據(jù)需求靈活調(diào)整，但底層技術(shù)的標(biāo)準化才是決定車輛性能和可靠性的關(guān)鍵?！边@意味著大眾汽車集團未來將專注于用戶界面的創(chuàng)新與開發(fā)，而底層技術(shù)則將由與Rivian共同成立的合資企業(yè)提供，同時支持一定程度的定制化服務(wù)，以滿足不同品牌車型的獨特需求。

為確保合作的順利進行與高效管理，新成立的合資企業(yè)將在空間和組織上與大眾汽車集團的核心業(yè)務(wù)保持明確分離。Rivian的關(guān)鍵團隊，包括控制單元和基礎(chǔ)軟件開發(fā)、硬件設(shè)計以及從操作系統(tǒng)到應(yīng)用程序的全方位軟件開發(fā)團隊，將全面轉(zhuǎn)移到新合資公司，未來他們將同時為Rivian和大眾汽車提供技術(shù)支持與服務(wù)。

此次合作不僅體現(xiàn)了大眾汽車集團對于電動汽車軟件技術(shù)的重視與投入，也彰顯了Rivian在電動汽車領(lǐng)域的強大技術(shù)實力與創(chuàng)新能力。雙方的合作將為全球電動汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力與動力，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的智能化與電動化轉(zhuǎn)型。