特斯拉柏林超級工廠近期正式啟用以電力為燃料的接駁班次——“超級列車”。這項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)旨在解決通勤難題，預(yù)計(jì)每日運(yùn)送近5千名員工往返于工廠及附近區(qū)域，以此確保電動(dòng)汽車的穩(wěn)定生產(chǎn)。

據(jù)悉，這條“超級列車”自特斯拉南站出發(fā)，經(jīng)埃爾克納站，對所有乘客實(shí)行免費(fèi)乘車政策。盡管原定于四月份開通，但受疫情影響，最終于本周末亮相。

值得關(guān)注的是，這不僅是柏林與勃蘭登堡兩地首個(gè)全電驅(qū)動(dòng)列車，也是該類型車型中載客量最大的一款。每節(jié)車廂可容納120人，單程可運(yùn)送500名乘客，同時(shí)還配備了自行車停車區(qū)、地面通道以及乘客信息系統(tǒng)。

負(fù)責(zé)列車運(yùn)營的尼德巴尼默鐵路公司計(jì)劃在今年底前完成全部車輛的電氣化改造，其董事總經(jīng)理塞巴斯蒂安·阿赫特曼表示：“我們將投入31列電池電動(dòng)多單元列車和7列氫動(dòng)力多單元列車，逐步替換現(xiàn)有柴油列車。”

特斯拉方面則表示，列車原本計(jì)劃周一開始運(yùn)營，但由于其他工程項(xiàng)目的延遲，啟動(dòng)時(shí)間有所推后。在相關(guān)設(shè)施完善之前，列車將只在超級工廠和埃爾克納之間行駛，之后將增設(shè)柏林-利希滕貝格站的?？奎c(diǎn)。